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428 Bochum – Recklinghausen – Gelsenkirchen ·Glückauf-Bahn· Fotos

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Der wahre Starlight-Express, Bochum 1992.
515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.
515 548 und 557 begegnen sich in Bochum-Graetz, das spätr einmal Bochum-Nokia heißen sollte im Mai 1992.
Johannes Schmoll

Wanne-Eickeler Herbstmorgen 07:20 Uhr mit RB 46 (Glückauf-Bahn) auf dem Weg nach Gelsenkirchen und RB 43 (Emschertal Bahn) auf dem Weg nach Dorsten an der linken Bildseite. (04.10.2011)
Wanne-Eickeler Herbstmorgen 07:20 Uhr mit RB 46 (Glückauf-Bahn) auf dem Weg nach Gelsenkirchen und RB 43 (Emschertal Bahn) auf dem Weg nach Dorsten an der linken Bildseite. (04.10.2011)
Peter Heck

VT 11 002  HERNE  der ABELLIO RAIL NRW ist als RB46  Glückauf-Bahn  nach Gelsenkirchen unterwegs, hier bei der Einfahrt in Bochum West. (20.12.2010)
VT 11 002 "HERNE" der ABELLIO RAIL NRW ist als RB46 "Glückauf-Bahn" nach Gelsenkirchen unterwegs, hier bei der Einfahrt in Bochum West. (20.12.2010)
Peter Heck

Von Blitz und Donner mit ihren Begleiterscheinungen blieb die Glückauf-Bahn am 12. Juli 2010 verschont. Sonst ging in Bochum Hbf. über Stunden nicht viel.
Von Blitz und Donner mit ihren Begleiterscheinungen blieb die Glückauf-Bahn am 12. Juli 2010 verschont. Sonst ging in Bochum Hbf. über Stunden nicht viel.
Manfred Kopka

2820 am 4. März 2010 im Auslandseinsatz mit Ganzzug voller Autoteile auf dem Weg von Bochum-Langendreer nach Antwerpen zwischen den Haltepunkten Bochum West und Bochum-Hamme auf der Stecke der Glückauf-Bahn.
2820 am 4. März 2010 im Auslandseinsatz mit Ganzzug voller Autoteile auf dem Weg von Bochum-Langendreer nach Antwerpen zwischen den Haltepunkten Bochum West und Bochum-Hamme auf der Stecke der Glückauf-Bahn.
Manfred Kopka

Alter Haltepunkt mit neuem Namen: Bochum-Riemke wird von der Glückauf-Bahn mit VT11 002 (95 80 0 648 329-0 D ABRN) bedient.
Alter Haltepunkt mit neuem Namen: Bochum-Riemke wird von der Glückauf-Bahn mit VT11 002 (95 80 0 648 329-0 D ABRN) bedient.
Manfred Kopka

E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber. ERS  European Rail Shuttle B.V  wurde im Jahr 1994 als joint venture von P&O Nedloyd und Mearsk gegründet. Im Jahr 2002 wurde dann das Tochterunternehmen ERS Railways gegründet.
E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber. ERS "European Rail Shuttle B.V" wurde im Jahr 1994 als joint venture von P&O Nedloyd und Mearsk gegründet. Im Jahr 2002 wurde dann das Tochterunternehmen ERS Railways gegründet.
Florian Böttcher

E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber. ERS  European Rail Shuttle B.V  wurde im Jahr 1994 als joint venture von P&O Nedloyd und Mearsk gegründet. Im Jahr 2002 wurde dann das Tochterunternehmen ERS Railways gegründet.
E189 091 (ES64F4-991) der ERS ist mit dem DGS 42327 untewegs und fährt am ehemaligen Stellwerk(?) in Bochum-Nokia vorrüber. ERS "European Rail Shuttle B.V" wurde im Jahr 1994 als joint venture von P&O Nedloyd und Mearsk gegründet. Im Jahr 2002 wurde dann das Tochterunternehmen ERS Railways gegründet.
Florian Böttcher

Läätzchen-Sprinter: 189 071 (9180 6189 071-4 D-DB) ist mit einem langen Güterzug von Hagen-Vorhalle in die Niederlande unterwegs. Aufgenommen unweit von Bochum-Nokia.
Läätzchen-Sprinter: 189 071 (9180 6189 071-4 D-DB) ist mit einem langen Güterzug von Hagen-Vorhalle in die Niederlande unterwegs. Aufgenommen unweit von Bochum-Nokia.
Florian Böttcher

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