bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz Fotos

19 Bilder
»
»
»
522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz
02.07.2016, Auf der Fahrt durch's Erzgebirge sah ich heute einige gut hergerichtete und auf neue Art sinnvoll genutzte Bahnhöfe. Hier der ebenfalls von der Bahn aufgegebene in Stollberg. Warum sehen viele der mir bekannten West-Bahnhöfe so schlimm aus?
02.07.2016, Auf der Fahrt durch's Erzgebirge sah ich heute einige gut hergerichtete und auf neue Art sinnvoll genutzte Bahnhöfe. Hier der ebenfalls von der Bahn aufgegebene in Stollberg. Warum sehen viele der mir bekannten "West-Bahnhöfe" so schlimm aus?
Jürgen Krause

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz, Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

279 1200x832 Px, 26.04.2019

Variobahn 414 fährt am 12.07.2014 mit der CB 56029 von Chemnitz Hbf nach Stollberg (Sachs), hier beim verlassen von Pfaffenhain. Für die Pilotstrecke des Chemnitzer Modells, 2002 eingeweiht, sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge notwendig. Nach Elektrifizierung des Streckenabschnitts Altchemnitz - Stollberg mit 750 V DC war der Einsatz einer Regio-Variobahn (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) die wirtschaftlichste Variante der Betriebsdurchführung. Die wesentlichen Unterschiede zur herkömmlichen Ausstattung für das Straßenbahnnetz sind ein neues Radprofil, Voraussetzung für ruhigen Lauf und hohe Entgleisungssicherheit der Bahnen auf beiden Gleisstrecken, eine aufgrund der höheren Geschwindigkeit und der eingleisigen Strecke vorgeschriebene Zugbeeinflussung (Indusi I60R), Zugbahnfunk und ein Signalhorn. Alle schon aus dem innerstädtischen Einsatz bekannten Komfortmerkmale wie ebener Einstieg durch vier breite Türen beiderseits, gute Sicht nach außen durch große Fenster, optische und akustische Fahrgastinformation, klimatisierter Innenraum und ein Fahrscheinautomat sind natürlich auch in den Regiofahrzeugen vorhanden. Die City-Bahn Chemnitz verfügt über sechs Triebwagen dieser Bauart (411-416). Hier noch ein paar technischen Daten zu diesen Triebwagen. Länge 31.380 mm Breite 2.650 mm Höhe 3.350 mm Einstiegshöhe 300 mm Spurweite 1.435 mm Kleinster befahrbarer Bogenhalbmesser 20.000 mm Raddurchmesser (neu / abgenutzt) 663 / 623 mm Fahrgastsitzplätze 73 davon Klappsitze 5 Stehplätze 124 Fahrdraht-Nennspannung 600 V / 750 V Fahrmotorleistung im Nennpunkt 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Quelle: www.city-bahn.de)
Variobahn 414 fährt am 12.07.2014 mit der CB 56029 von Chemnitz Hbf nach Stollberg (Sachs), hier beim verlassen von Pfaffenhain. Für die Pilotstrecke des Chemnitzer Modells, 2002 eingeweiht, sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge notwendig. Nach Elektrifizierung des Streckenabschnitts Altchemnitz - Stollberg mit 750 V DC war der Einsatz einer Regio-Variobahn (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) die wirtschaftlichste Variante der Betriebsdurchführung. Die wesentlichen Unterschiede zur herkömmlichen Ausstattung für das Straßenbahnnetz sind ein neues Radprofil, Voraussetzung für ruhigen Lauf und hohe Entgleisungssicherheit der Bahnen auf beiden Gleisstrecken, eine aufgrund der höheren Geschwindigkeit und der eingleisigen Strecke vorgeschriebene Zugbeeinflussung (Indusi I60R), Zugbahnfunk und ein Signalhorn. Alle schon aus dem innerstädtischen Einsatz bekannten Komfortmerkmale wie ebener Einstieg durch vier breite Türen beiderseits, gute Sicht nach außen durch große Fenster, optische und akustische Fahrgastinformation, klimatisierter Innenraum und ein Fahrscheinautomat sind natürlich auch in den Regiofahrzeugen vorhanden. Die City-Bahn Chemnitz verfügt über sechs Triebwagen dieser Bauart (411-416). Hier noch ein paar technischen Daten zu diesen Triebwagen. Länge 31.380 mm Breite 2.650 mm Höhe 3.350 mm Einstiegshöhe 300 mm Spurweite 1.435 mm Kleinster befahrbarer Bogenhalbmesser 20.000 mm Raddurchmesser (neu / abgenutzt) 663 / 623 mm Fahrgastsitzplätze 73 davon Klappsitze 5 Stehplätze 124 Fahrdraht-Nennspannung 600 V / 750 V Fahrmotorleistung im Nennpunkt 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Quelle: www.city-bahn.de)
Matthias Hartmann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

515 1200x755 Px, 16.07.2014

Variobahn 414 und 411 stehen am Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain. Während Wagen 414 mit der CB 56029 nach Stollberg (Sachs) fährt, fährt Wagen 411 mit der CB 56030 nach Chemnitz Hbf. So gesehen am 12.07.2014 Für die Pilotstrecke des Chemnitzer Modells, 2002 eingeweiht, sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge notwendig. Nach Elektrifizierung des Streckenabschnitts Altchemnitz - Stollberg mit 750 V DC war der Einsatz einer Regio-Variobahn (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) die wirtschaftlichste Variante der Betriebsdurchführung. Die wesentlichen Unterschiede zur herkömmlichen Ausstattung für das Straßenbahnnetz sind ein neues Radprofil, Voraussetzung für ruhigen Lauf und hohe Entgleisungssicherheit der Bahnen auf beiden Gleisstrecken, eine aufgrund der höheren Geschwindigkeit und der eingleisigen Strecke vorgeschriebene Zugbeeinflussung (Indusi I60R), Zugbahnfunk und ein Signalhorn. Alle schon aus dem innerstädtischen Einsatz bekannten Komfortmerkmale wie ebener Einstieg durch vier breite Türen beiderseits, gute Sicht nach außen durch große Fenster, optische und akustische Fahrgastinformation, klimatisierter Innenraum und ein Fahrscheinautomat sind natürlich auch in den Regiofahrzeugen vorhanden. Die City-Bahn Chemnitz verfügt über sechs Triebwagen dieser Bauart (411-416). Hier noch ein paar technischen Daten zu diesen Triebwagen. Länge 31.380 mm Breite 2.650 mm Höhe 3.350 mm Einstiegshöhe 300 mm Spurweite 1.435 mm Kleinster befahrbarer Bogenhalbmesser 20.000 mm Raddurchmesser (neu / abgenutzt) 663 / 623 mm Fahrgastsitzplätze 73 davon Klappsitze 5 Stehplätze 124 Fahrdraht-Nennspannung 600 V / 750 V Fahrmotorleistung im Nennpunkt 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Quelle: www.city-bahn.de)
Variobahn 414 und 411 stehen am Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain. Während Wagen 414 mit der CB 56029 nach Stollberg (Sachs) fährt, fährt Wagen 411 mit der CB 56030 nach Chemnitz Hbf. So gesehen am 12.07.2014 Für die Pilotstrecke des Chemnitzer Modells, 2002 eingeweiht, sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge notwendig. Nach Elektrifizierung des Streckenabschnitts Altchemnitz - Stollberg mit 750 V DC war der Einsatz einer Regio-Variobahn (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) die wirtschaftlichste Variante der Betriebsdurchführung. Die wesentlichen Unterschiede zur herkömmlichen Ausstattung für das Straßenbahnnetz sind ein neues Radprofil, Voraussetzung für ruhigen Lauf und hohe Entgleisungssicherheit der Bahnen auf beiden Gleisstrecken, eine aufgrund der höheren Geschwindigkeit und der eingleisigen Strecke vorgeschriebene Zugbeeinflussung (Indusi I60R), Zugbahnfunk und ein Signalhorn. Alle schon aus dem innerstädtischen Einsatz bekannten Komfortmerkmale wie ebener Einstieg durch vier breite Türen beiderseits, gute Sicht nach außen durch große Fenster, optische und akustische Fahrgastinformation, klimatisierter Innenraum und ein Fahrscheinautomat sind natürlich auch in den Regiofahrzeugen vorhanden. Die City-Bahn Chemnitz verfügt über sechs Triebwagen dieser Bauart (411-416). Hier noch ein paar technischen Daten zu diesen Triebwagen. Länge 31.380 mm Breite 2.650 mm Höhe 3.350 mm Einstiegshöhe 300 mm Spurweite 1.435 mm Kleinster befahrbarer Bogenhalbmesser 20.000 mm Raddurchmesser (neu / abgenutzt) 663 / 623 mm Fahrgastsitzplätze 73 davon Klappsitze 5 Stehplätze 124 Fahrdraht-Nennspannung 600 V / 750 V Fahrmotorleistung im Nennpunkt 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit 80 km/h (Quelle: www.city-bahn.de)
Matthias Hartmann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

551 1200x699 Px, 16.07.2014

Variobahn 411 fährt am 12.07.2014 mit der CB 56030 von Stollberg (Sachs) nach Chemnitz Hbf in dem Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain ein.
Variobahn 411 fährt am 12.07.2014 mit der CB 56030 von Stollberg (Sachs) nach Chemnitz Hbf in dem Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain ein.
Matthias Hartmann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

484 1200x699 Px, 15.07.2014

Variobahn 414 steht am 12.07.2014 mit der CB 56029 von Chemnitz Hbf nach Stollberg(Sachs) in dem Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain.
Variobahn 414 steht am 12.07.2014 mit der CB 56029 von Chemnitz Hbf nach Stollberg(Sachs) in dem Kreuzungsbahnhof Pfaffenhain.
Matthias Hartmann

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

472 1200x666 Px, 15.07.2014

Der CVAG 415, als 56026 (Stollberg - Chemnitz Hbf), am 14.08.2011 in Chemnitz-Harthau.
Der CVAG 415, als 56026 (Stollberg - Chemnitz Hbf), am 14.08.2011 in Chemnitz-Harthau.
Rüdiger Ulrich

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

748  1 1024x683 Px, 06.11.2012

ET 413 kommt am 4.8.2011 um 9:14 Uhr als Linie 522 aus Chemnitz in Stollberg an.
ET 413 kommt am 4.8.2011 um 9:14 Uhr als Linie 522 aus Chemnitz in Stollberg an.
Philipp

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / City-Bahn Chemnitz GmbH ·CB·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

786 1024x768 Px, 25.02.2012

Die Citybahn hält in Niederdorf-(Erzg) auf ihrer Fahrt von Stollberg(Sachs) nach Chemnitz.
Die Citybahn hält in Niederdorf-(Erzg) auf ihrer Fahrt von Stollberg(Sachs) nach Chemnitz.
Thomas Georgi

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

795 1024x768 Px, 24.01.2011

Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Thomas Georgi

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

714 1024x768 Px, 24.01.2011

Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Thomas Georgi

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

456 1024x768 Px, 24.01.2011

Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Tiefe verschneiter Bahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010
Thomas Georgi

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

571 1024x768 Px, 24.01.2011

Der neue Kulturbahnhof Stollberg(Sachs) am 28.12.2010 tief verschneit.
Der neue "Kulturbahnhof" Stollberg(Sachs) am 28.12.2010 tief verschneit.
Thomas Georgi

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

666 1024x768 Px, 24.01.2011

Diese Brücke führte einst über die Eisenbahnstrecke Stollberg-Zwönitz die jetzt zum Feuchtbiotop mutiert ist. Teilweise knietief steht hier das Wasser, was ich bei 2°Plus nicht ausprobieren wollte. Stollberg 31.01.08
Diese Brücke führte einst über die Eisenbahnstrecke Stollberg-Zwönitz die jetzt zum Feuchtbiotop mutiert ist. Teilweise knietief steht hier das Wasser, was ich bei 2°Plus nicht ausprobieren wollte. Stollberg 31.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

1691 800x600 Px, 05.02.2008

Diese Widerlager gehörten zu der Brücke über die Neuwürschnitzer Straße in Oberdorf, 31.01.08 Rechts ist der Bahndamm abgetragen worden.
Diese Widerlager gehörten zu der Brücke über die Neuwürschnitzer Straße in Oberdorf, 31.01.08 Rechts ist der Bahndamm abgetragen worden.
Kai Gläßer

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

1456 800x600 Px, 04.02.2008

Der Bahndamm der abgebauten ZC-Linie Zwönitz - Stollberg in der Nähe der Ortschaft Oberdorf, 31.01.08
Der Bahndamm der abgebauten ZC-Linie Zwönitz - Stollberg in der Nähe der Ortschaft Oberdorf, 31.01.08
Kai Gläßer

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 522 Chemnitz – Stollberg x Zwönitz

1921 800x600 Px, 04.02.2008



Upload je afbeeldingen!
Iedereen kan meedoen, gratis!


Meer beeldthema's:
Egypte
Albanië
Algerije
Argentinië
Armenië
Azerbeidzjan
Australië
Bahnbilder-bijeenkomst
België
Bolivië
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Bulgarije
Chilië
China
Costa Rica
Denemarken
Duitsland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finland
Frankrijk
Georgië
Griekenland
Verenigd Koninkrijk
Hongkong
Als
Indonesië
Irak
Iran
Ierland en Noord-Ierland
Eiland
Israël
Italië
Jamaica
Japan
Jordanië
Joegoslavië
Cambodja
Canada
Kazachstan
Kenia
Colombia
Korea
Kosovo
Kroatië
Cuba
Koeweit
Laos
Letland
Libanon
Liechtenstein
Litouwen
Luxemburg
Madagaskar
Maleisië
Marokko
Macedonië
Mexico
Moldavië
Monaco
Mongolië
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birma
Namibië
Nieuw-Zeeland
Nederland
Noord-Korea
Noorwegen
Oostenrijk
Pakistan
Palestina
Panama
Panoramavrijheid
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Zambia
San Marino
Saoedi-Arabië
Zweden
Zwitserland
Senegal
Servië
Zimbabwe
Singapore
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zuid-Afrika
Syrië
Taiwan
Tanzania
Thailand
Tsjechië
Tsjecho-Slowakije
Tunesië
Turkije
Turkmenistan
Oekraïne
Hongarije
Uruguay
Verenigde Staten
Verenigde Arabische Emiraten
Vietnam
Wit-Rusland

Nieuwe aanwinsten
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenlijst
Fotoplaatsen
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.