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559 Orlamünde – Pößneck unt. Bf ·Orlabahn· Fotos

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Auf dem Weg nach Pößneck unt Bf überquert VT 324 die Saale bei Orlamünde und verlässt damit am gleichnamigen Bahnhof die Saalbahn. Direkt im Anschluß an die Brücke wird ein kleiner nicht technisch gesicherter Fußgänger-BÜ passiert.  (06.08.2022)
Auf dem Weg nach Pößneck unt Bf überquert VT 324 die Saale bei Orlamünde und verlässt damit am gleichnamigen Bahnhof die Saalbahn. Direkt im Anschluß an die Brücke wird ein kleiner nicht technisch gesicherter Fußgänger-BÜ passiert. (06.08.2022)
Christopher Pätz

VT 307 (BUGA - Bundesgartenschau 2021) im Anhang von VT 327 (beide EB) am 14.5.2021 am Bahnübergang Schweinitz auf dem Weg nach Pößneck unterer Bahnhof.
VT 307 (BUGA - Bundesgartenschau 2021) im Anhang von VT 327 (beide EB) am 14.5.2021 am Bahnübergang Schweinitz auf dem Weg nach Pößneck unterer Bahnhof.
Markus Klausnitzer

VT 304 (Hof - in Bayern ganz oben) zusammen mit VT 314 (beide EB) am 30.4.2021 am Bahnübergang bei Kleindembach. Das Gespann war auf dem Weg nach Pößneck unterer Bahnhof.
VT 304 (Hof - in Bayern ganz oben) zusammen mit VT 314 (beide EB) am 30.4.2021 am Bahnübergang bei Kleindembach. Das Gespann war auf dem Weg nach Pößneck unterer Bahnhof.
Markus Klausnitzer

VT 312 der Erfurter Bahn (EB) am 24.4.2021 am Bahnübergang Schweinitz auf dem Weg vom Unteren Bahnhof Pößneck nach Kleindembach (Haltestelle Langeorla Ost). Im Hintergrund sieht man die Ortschaft Schweinitz.
VT 312 der Erfurter Bahn (EB) am 24.4.2021 am Bahnübergang Schweinitz auf dem Weg vom Unteren Bahnhof Pößneck nach Kleindembach (Haltestelle Langeorla Ost). Im Hintergrund sieht man die Ortschaft Schweinitz.
Markus Klausnitzer

VT 312 der Erfurter Bahn (EB) am 24.4.2021 am Bahnübergang Köstitz kurz vor dem Erreichen des unteren Bahnhofs von Pößneck. Im Hintergrund kann man die Köstitzer Mühle erkennen.
VT 312 der Erfurter Bahn (EB) am 24.4.2021 am Bahnübergang Köstitz kurz vor dem Erreichen des unteren Bahnhofs von Pößneck. Im Hintergrund kann man die Köstitzer Mühle erkennen.
Markus Klausnitzer

VT 324 zusammen mit VT 306 ( Weimar, Kulturstadt Europas ) der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 zwischen Langenorla und Freienorla. Das Gespann war auf dem Weg von Pößneck unterer Bahnhof über Orlamünde nach Jena Saalbahnhof
VT 324 zusammen mit VT 306 ("Weimar, Kulturstadt Europas") der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 zwischen Langenorla und Freienorla. Das Gespann war auf dem Weg von Pößneck unterer Bahnhof über Orlamünde nach Jena Saalbahnhof
Markus Klausnitzer

VT 324 zusammen mit VT 306 ( Weimar, Kulturstadt Europas ) der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 kurz nach der Abfahrt vom Haltepunkt Langenorla Ost (Ortschaft Kleindembach) nach Pößneck unterer Bahnhof.
VT 324 zusammen mit VT 306 ("Weimar, Kulturstadt Europas") der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 kurz nach der Abfahrt vom Haltepunkt Langenorla Ost (Ortschaft Kleindembach) nach Pößneck unterer Bahnhof.
Markus Klausnitzer

VT 306 ( Weimar, Kulturstadt Europas ) zusammen mit VT 324 der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 am Haltepunkt Langenorla Ost (Ortschaft Kleindembach). Das Gespann war auf dem Weg von Jena Saalbahnhof über Orlamünde nach Pößneck unterer Bahnhof. Zwischen Orlamünde und Pößneck befährt der Zug die Orlabahn (KBS 559).
VT 306 ("Weimar, Kulturstadt Europas") zusammen mit VT 324 der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 am Haltepunkt Langenorla Ost (Ortschaft Kleindembach). Das Gespann war auf dem Weg von Jena Saalbahnhof über Orlamünde nach Pößneck unterer Bahnhof. Zwischen Orlamünde und Pößneck befährt der Zug die Orlabahn (KBS 559).
Markus Klausnitzer

VT 312 zusammen mit VT 332 der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 am Haltepunkt Freienorla. Das Gespann war auf dem Weg von Jena Saalbahnhof über Orlamünde nach Pößneck unterer Bahnhof. Zwischen Jena und Orlamünde wird die Saalbahn (KBS 560) und zwischen Orlamünde und Pößneck die Orlabahn (KBS 559) befahren.
VT 312 zusammen mit VT 332 der EB (Erfurter Bahn) am 22.4.2021 am Haltepunkt Freienorla. Das Gespann war auf dem Weg von Jena Saalbahnhof über Orlamünde nach Pößneck unterer Bahnhof. Zwischen Jena und Orlamünde wird die Saalbahn (KBS 560) und zwischen Orlamünde und Pößneck die Orlabahn (KBS 559) befahren.
Markus Klausnitzer

Stadler Regioshuttle RS1 EB 650 245-3 Erfurter Bahn VT 306, Saale Elster Bahn als EB 37661 Jena Saalbf. - Pößneck unt. Bf., Orlabahn KBS 559 Jena - Pößneck, fotografiert auf der Saalebrücke in Orlamünde am 30.05.2013 --> Die Saale hier noch 2 Tage vor dem Hochwasser, mit nur etwas erhöhtem Pegelstand.
Stadler Regioshuttle RS1 EB 650 245-3 Erfurter Bahn VT 306, Saale Elster Bahn als EB 37661 Jena Saalbf. - Pößneck unt. Bf., Orlabahn KBS 559 Jena - Pößneck, fotografiert auf der Saalebrücke in Orlamünde am 30.05.2013 --> Die Saale hier noch 2 Tage vor dem Hochwasser, mit nur etwas erhöhtem Pegelstand.
Frank Grohe

Am 16.9.00 war der Bahnhof Orlamünde schon grundlegend erneuert worden: Der Doppelstock-RE nach Jena hält am neuen Mittelbahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3. Links zweigt das Gleis nach Pößneck ab.
Am 16.9.00 war der Bahnhof Orlamünde schon grundlegend erneuert worden: Der Doppelstock-RE nach Jena hält am neuen Mittelbahnsteig zwischen den Gleisen 2 und 3. Links zweigt das Gleis nach Pößneck ab.
Jörg Schäfer

Am 16.9.95 präsentierte sich der Bahnhof Orlamünde noch im  Reichsbahnflair  und zu den schmalen Zwischenbahnsteigen musste man über die Gleise laufen: 204 638 wartete mit ihrer Regionalbahn auf Gleis 3, während ein Güterzug nach Saalfeld durch Gleis 1 fuhr.
Am 16.9.95 präsentierte sich der Bahnhof Orlamünde noch im "Reichsbahnflair" und zu den schmalen Zwischenbahnsteigen musste man über die Gleise laufen: 204 638 wartete mit ihrer Regionalbahn auf Gleis 3, während ein Güterzug nach Saalfeld durch Gleis 1 fuhr.
Jörg Schäfer

Die  Orlabahn  verlässt ihre Endstation Orlamünde in einer langgezogenen Linkskurve und überquert dann die Saale auf einer Fachwerkbrücke. (Blick nach Norden am 16.9.00)
Die "Orlabahn" verlässt ihre Endstation Orlamünde in einer langgezogenen Linkskurve und überquert dann die Saale auf einer Fachwerkbrücke. (Blick nach Norden am 16.9.00)
Jörg Schäfer

628 604 am 16.9.00 auf dem nur 600 Meter langen Abschnitt zwischen den Stationen Orlamünde und Freienorla.
628 604 am 16.9.00 auf dem nur 600 Meter langen Abschnitt zwischen den Stationen Orlamünde und Freienorla.
Jörg Schäfer

Zur Sicherung des Bahnübergangs war der kleine Haltepunkt Freienorla auch am 16.9.00 noch besetzt. Fahrgäste nach Orlamünde stiegen dort schon aus, denn über die kreuzende Straße erreichten sie den Ort schneller als vom Bahnhof Orlamünde aus.
Zur Sicherung des Bahnübergangs war der kleine Haltepunkt Freienorla auch am 16.9.00 noch besetzt. Fahrgäste nach Orlamünde stiegen dort schon aus, denn über die kreuzende Straße erreichten sie den Ort schneller als vom Bahnhof Orlamünde aus.
Jörg Schäfer

Blick aus der Regionalbahn auf 204 638 zwischen Langenorla West und Langenorla Ost  am 16.9.95.
Blick aus der Regionalbahn auf 204 638 zwischen Langenorla West und Langenorla Ost am 16.9.95.
Jörg Schäfer

628 604 zwischen den Stationen Langenorla West und Langenorla Ost. (Blick nach Nordosten am 16.9.00)
628 604 zwischen den Stationen Langenorla West und Langenorla Ost. (Blick nach Nordosten am 16.9.00)
Jörg Schäfer

628 604 zwischen den Stationen Langenorla West und Langenorla Ost. (Blick nach Südosten am 16.9.00)
628 604 zwischen den Stationen Langenorla West und Langenorla Ost. (Blick nach Südosten am 16.9.00)
Jörg Schäfer

628 604 hielt am 16.9.00 als RB nach Orlamünde im Bahnhof Langenorla Ost. Der Name ist für Ortsfremde verwirrend, denn der nahegelegene Ort heißt Kleindembach.
628 604 hielt am 16.9.00 als RB nach Orlamünde im Bahnhof Langenorla Ost. Der Name ist für Ortsfremde verwirrend, denn der nahegelegene Ort heißt Kleindembach.
Jörg Schäfer

204 638 setzte am 16.9.95 in Pößneck um. Hinter der Lok bog das Gleis in einem großen Linksbogen ins Orlatal ab. Daneben lag auch noch ein gerader, aber nicht mehr befahrbarer Gleisstrang, der früher nach Oppurg an der Hauptbahn nach Gera führte.
204 638 setzte am 16.9.95 in Pößneck um. Hinter der Lok bog das Gleis in einem großen Linksbogen ins Orlatal ab. Daneben lag auch noch ein gerader, aber nicht mehr befahrbarer Gleisstrang, der früher nach Oppurg an der Hauptbahn nach Gera führte.
Jörg Schäfer

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