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720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn· Fotos

4628 Bilder
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Deutschland
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Strecken | KBS 700-799
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720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·
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An einem schönen Sommertag an der Schwarzwaldbahn, hier bei Schömberg (b.Gengenbach), zieht Baureihe 111 die sieben Rotlinge durchs Kinzigtal. Diese Aufnahme entstand am Streckenkilometer 14,5
An einem schönen Sommertag an der Schwarzwaldbahn, hier bei Schömberg (b.Gengenbach), zieht Baureihe 111 die sieben Rotlinge durchs Kinzigtal. Diese Aufnahme entstand am Streckenkilometer 14,5
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

750 800x534 Px, 21.02.2007

Szene an der unteren Niederwasserkehre der Schwarzwaldbahn: zwischen dem zweiten und dem dritten Glasträgertunnel bemühen sich Bahn, Bundesstraße 33 und die Gutach durch das hier recht enge Terrain. BR 151 zieht, hier im zeitigen Frühjahr, die Güterübergabe nach Offenburg und verlässt gerade den dritten, der ersten drei kurzen Tunnels. Die Höhenmarke läge hier etwa bei 450 M.ü.N.N. und die weitere Abfahrt nach Hausach (241 Höhenmeter) erfolgt von nun an mehr oder weniger geradlinig, aber relativ steil.
Szene an der unteren Niederwasserkehre der Schwarzwaldbahn: zwischen dem zweiten und dem dritten Glasträgertunnel bemühen sich Bahn, Bundesstraße 33 und die Gutach durch das hier recht enge Terrain. BR 151 zieht, hier im zeitigen Frühjahr, die Güterübergabe nach Offenburg und verlässt gerade den dritten, der ersten drei kurzen Tunnels. Die Höhenmarke läge hier etwa bei 450 M.ü.N.N. und die weitere Abfahrt nach Hausach (241 Höhenmeter) erfolgt von nun an mehr oder weniger geradlinig, aber relativ steil.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

1519 800x558 Px, 21.02.2007

BR 146-109 als Leerzug auf der Schwarzwaldbahn, hier bei Ortenberg (km 4,1) unterwegs. Zu diesem Zeitpunkt, etwa im Mai 2006, sind es noch knapp 6 Monate bis zur Ablösung der Baureihen 110, 111 und 143 vor den Regionalzügen auf der Mittelgebirgsstrecke.
BR 146-109 als Leerzug auf der Schwarzwaldbahn, hier bei Ortenberg (km 4,1) unterwegs. Zu diesem Zeitpunkt, etwa im Mai 2006, sind es noch knapp 6 Monate bis zur Ablösung der Baureihen 110, 111 und 143 vor den Regionalzügen auf der Mittelgebirgsstrecke.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

683 800x396 Px, 21.02.2007

Am 20.2.07 war am BR 101 101-4 die Zuglok des IC 2370 nach Hamburg. Hier ist er gerade im Banhof St.Georgen/Schwarzwald.Er verließ St.Georgen um 11.09Uhr mit 5 Min Verspätung.
Am 20.2.07 war am BR 101 101-4 die Zuglok des IC 2370 nach Hamburg. Hier ist er gerade im Banhof St.Georgen/Schwarzwald.Er verließ St.Georgen um 11.09Uhr mit 5 Min Verspätung.
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / St. Georgen (Schwarzwald)

1027 800x600 Px, 20.02.2007

Abendstimmung an der Schwarzwaldbahn im Herbst: hier gleitet unterhalb des Rebbergtunnels (km 41,0) ein talwärtsfahrender Inter-Regio-Express hinab nach Gutach.
Abendstimmung an der Schwarzwaldbahn im Herbst: hier gleitet unterhalb des Rebbergtunnels (km 41,0) ein talwärtsfahrender Inter-Regio-Express hinab nach Gutach.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

705 537x800 Px, 08.02.2007

Der Kieszug nach Villingen ins tbu-Betonwerk wird hier von 151-138 gezogen. Der Photostandort ist Hausach, im Sommer 2006.
Der Kieszug nach Villingen ins tbu-Betonwerk wird hier von 151-138 gezogen. Der Photostandort ist Hausach, im Sommer 2006.
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

1045 800x537 Px, 08.02.2007

Das Südportal des dritten Seelenwaldtunnels an der Schwarzwaldbahn. Wie bei einer guten Geisterbahn üblich, geht es hier nicht nur relativ steil hinab in ein 195m langes schwarzes Loch , unmittelbar nach der Tunneleinfahrt folgt ein unerwartet scharfer Kurvenbogen nach links, zur Umrundung des Berges. Den Betrachter erwartet anschließend ein Ausblick hinab,in das hier etwa 45 m tiefer gelegene Gremmelsbach.
Das Südportal des dritten Seelenwaldtunnels an der Schwarzwaldbahn. Wie bei einer guten Geisterbahn üblich, geht es hier nicht nur relativ steil hinab in ein 195m langes "schwarzes Loch", unmittelbar nach der Tunneleinfahrt folgt ein unerwartet scharfer Kurvenbogen nach links, zur Umrundung des Berges. Den Betrachter erwartet anschließend ein Ausblick hinab,in das hier etwa 45 m tiefer gelegene Gremmelsbach.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

632 800x545 Px, 06.02.2007

Baureihe 185 zieht hier den wöchentlich verkehrenden Gipsplatten-Express , hier bestehend aus etwa 40 Einzelwagen, nach Donaueschingen. Hier ist das Streckenstück zwischen dem Sommerau-Tunnel und der Stadt St.Georgen im Blickfeld. Bei ca. 800 M.ü.N.N. sind seit Offenburg (km 0,0) etwa 650 Meter an Höhe überwunden worden.
Baureihe 185 zieht hier den wöchentlich verkehrenden "Gipsplatten-Express", hier bestehend aus etwa 40 Einzelwagen, nach Donaueschingen. Hier ist das Streckenstück zwischen dem Sommerau-Tunnel und der Stadt St.Georgen im Blickfeld. Bei ca. 800 M.ü.N.N. sind seit Offenburg (km 0,0) etwa 650 Meter an Höhe überwunden worden.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

836  4 800x555 Px, 06.02.2007

Probebetrieb im Stand gab es für das Personal der DB AG im Herbst 2006 in Singen am Hohentwiel. Hier zeigte sich die neue Garnitur auf der Schwarzwaldbahn erstmals bei besten Lichtverhältnissen.
"Probebetrieb im Stand" gab es für das Personal der DB AG im Herbst 2006 in Singen am Hohentwiel. Hier zeigte sich die neue Garnitur auf der Schwarzwaldbahn erstmals bei besten Lichtverhältnissen.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

627 800x535 Px, 04.02.2007

Baureihe 151 zieht an diesem Nachmittag im Mai 2006 die Villinger-Übergabe durch den Grundwaldtunnel der Schwarzwaldbahn.
Baureihe 151 zieht an diesem Nachmittag im Mai 2006 die Villinger-Übergabe durch den Grundwaldtunnel der Schwarzwaldbahn.
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

836 800x544 Px, 04.02.2007

Der Bahnhof Hausach von der Brücke der Bundesstraße aus. Januar 2005 - auch ohne Schnee
Der Bahnhof Hausach von der Brücke der Bundesstraße aus. Januar 2005 - auch ohne Schnee
Stefan Kilian

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

1007 800x533 Px, 02.02.2007

BR 146 234-0 mit dem (REoder IRE) nach Konstanz bei Km 69,3 der Schwarzwaldabhn kurz vor St.Georgen/Schwarzwald (30.1.07)
BR 146 234-0 mit dem (REoder IRE) nach Konstanz bei Km 69,3 der Schwarzwaldabhn kurz vor St.Georgen/Schwarzwald (30.1.07)
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

802 800x600 Px, 30.01.2007

Probebetrieb auf der Schwarzwaldbahn im November 2006: tagsüber standen in Offenburg diejenigen nagelneuen Wagengarnituren, die nachts den Regelbetrieb simulierten.
Probebetrieb auf der Schwarzwaldbahn im November 2006: tagsüber standen in Offenburg diejenigen nagelneuen Wagengarnituren, die nachts den Regelbetrieb simulierten.
Stefan Armbruster

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

687 800x434 Px, 29.01.2007

140-037 steht hier über den Mittag in Villingen (Schwarzwald). Die in den Nachmittags-Stunden zu überbringende Güterfracht nach Offenburg wird im Hintergrund gerade noch zusammen gestellt. (November 2006).
140-037 steht hier über den Mittag in Villingen (Schwarzwald). Die in den Nachmittags-Stunden zu überbringende Güterfracht nach Offenburg wird im Hintergrund gerade noch zusammen gestellt. (November 2006).
Stefan Armbruster

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

732 800x507 Px, 29.01.2007

Am 23.1.07 fuhr der RE oder IRE nach Konstant hier ist er kurz vor St.Georgen/Schwarzwald
Am 23.1.07 fuhr der RE oder IRE nach Konstant hier ist er kurz vor St.Georgen/Schwarzwald
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

629 800x600 Px, 28.01.2007

Am 26.1.07 fuhr ein 146.2 mit einem RE oder IRE nach Konstanz hier ist kurz vor St.Georgen/Schwarzwald KBS720
Am 26.1.07 fuhr ein 146.2 mit einem RE oder IRE nach Konstanz hier ist kurz vor St.Georgen/Schwarzwald KBS720
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·

657 800x600 Px, 28.01.2007

Am 10.1.07 konnte man BR 146 228-2 mit dem IRE 5185 nach Kreuzlingen (CH) bei der Einfahrt in den Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald sehen. Die Lok soll noch bis März auf der schwarzwaldbahn verkehren danach kommt sie zu ihrem entgültigen BW Nürnberg. EDIT 05.03.10: Mittlerweile gehört sie wieder uns
Am 10.1.07 konnte man BR 146 228-2 mit dem IRE 5185 nach Kreuzlingen (CH) bei der Einfahrt in den Bahnhof St.Georgen/Schwarzwald sehen. Die Lok soll noch bis März auf der schwarzwaldbahn verkehren danach kommt sie zu ihrem entgültigen BW Nürnberg. EDIT 05.03.10: Mittlerweile gehört sie wieder uns
Andreas Hackenjos

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

1092 800x600 Px, 15.01.2007

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