440 541 hielt am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Markt Bibart auf dem falschen Gleis. Dadurch ermöglichte er dem Fotografen die gleiche Position wie 12 Jahre zuvor auf Bild 489726. Man sieht, dass bei der "Modernisierung" die nördliche Bahnhofshälfte (rechts vom früheren Mittelbahnsteig) die Gleise verlor.
Jörg Schäfer
Die noch blaue 110 235 hält am 13.7.98 mit ihrem E 3439 nach Nürnberg in Markt Bibart. Damals hatte der Bahnhof noch drei Gleise und einen Mittelbahnsteig, 12 Jahre (auf Bild 489727) sollte die rechte Bildhäfte gleislos sein. Jörg Schäfer
711 114 hält am 29.9.10 kurz auf Gleis 1 in Markt Bibart. Danach geht es als Rangierfahrt weiter in das westlich davon gelegene Abstellgleis, siehr 489724.
Jörg Schäfer
Ein ICE nach Nürnberg am 29.9.10 kurz vor den Markt Bibarter Bahnsteigen. Hinter dem ICE versteckt sich 711 114, den man auf Bild 489724 sieht. Jörg Schäfer
Ein ICE wurde am 29.9.10 auf dem Weg nach Nürnberg in Iphofen fotografiert. Der Vergleich mit Bild 489567 zeigt, dass sich im Bahnhof in den letzten 13 Jahren wenig verändert hat. Jörg Schäfer
Zwischen Kitzingen und Neustadt/Aisch wurde der Nahverkehr auf der Schiene in den 1970er Jahren eingestellt, um mehr Platz für Fern- und Güterzüge zu schaffen. Teilweise wurde der mögliche Verzicht auf Bahnsteige zu Neutrassierungen genutzt. Bei Markt Einersheim entstand ein "neuer Bahnhof" mit mittigem Überholgleis neben dem alten Empfangsgebäude. (RE nach Nürnberg am 13.7.98) Jörg Schäfer
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