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"GmP" im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth.

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 GmP  im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993

"GmP" im Jahre 1993 auf der 'Gredl' auf der Fahrt von Hilpoltstein nach Roth. Der Personenzug, wegen Mangel an Steuerwagen (!) monatelang mit 2 Loks (eine an jedem Ende), weil ein Umsetzen im Endbhf. Hilpoltstein nicht (mehr) möglich war. Vorne weg eine ausgebleichte Lok (290er ?), wohl mit einem G-Wagen von der Firma Klingele in Hilpoltstein, dem letzten Kunden mit Einzelwagenverkehr. Bei der Abholung der Wagen in Hilpoltstein mußte das Zügle zunächst bis Heideck fahren, um dort für die Fahrt nach Roth umsetzen zu können.__04-06-1993

Klaus-Erich Lisk 01.05.2026, 66 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 04.05.2026 15:27

Hallo Klaus,
ein herrliches Beispiel, relativ Kostentreibend zu jener Zeit produziert wurde. Immerhin, der GmP brauchte nur einmal die Trassegebühr zu bezahlen.
einen lieben Gruss
Stefan

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Der mit Andreaskreuz und rotem Blinklicht gesicherte Bahnübergang am Haltepunkt Roth Lohgarten, der als Zugang u.a. zum Festplatz dient, wird für die Dauer von dort stattfindenden Events zusätzlich personell mit Absperrkette gesichert. Wie in alten Zeiten, aber ohne rote Flagge.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Wie im Bild zu sehen, reicht bei noch schwacher Fußgänger-Frequenz die Aufstellung der Security-Mitarbeiter vor dem Gleis zur Absicherung vor dem Zug. Später, bei starkem Besucherzustrom zum Frühlingsfest ist dann die Kette schon sehr sinnvoll.__02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte.
Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr.
__02-05-2026
Gredl heute. Genauer, vor 2 Tagen. Die personelle Variante zur BÜ-Absicherung ist auch relativ ausfallsicher, im Gegensatz zu einem BÜ in Eckersmühlen am selben Nachmittag, dessen Halbschranken und Blinklichter sich vom herannahenden Zug nicht beeindrucken ließen, so daß der Tf anhalten, aussteigen und die Sache mit dem Schlüsselschalter erledigen mußte. Am selben Tag gabs dann aber ab ca. 18 Uhr gar keinen Zugverkehr mehr, wohl wegen einer technischen Störung. So wanderte denn vom Bf Roth ein Strom, dennoch froh gelaunter, Menschen auf dem reichlich 1 km langen Fuß-und Radweg zum Frühlingsfest auf dem Festplatz. SEV per pedes. Später gabs dann auch Busverkehr. __02-05-2026
Klaus-Erich Lisk

Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Die Gredl__Sonderfahrt mit 50 622 von Roth bis Thalmässing. Noch gehört die Lok (und die Gleise) im Bf Thalmässing dem Lokpersonal. Das wird sich gleich ändern...__19-09-1993
Klaus-Erich Lisk





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