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Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR· Fotos

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Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Am 28.04.2026 fuhr die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 solo von Saarbrücken nach Würzburg. Kurz vor dem Ziel-Bf konnte die Maschine auf dem Leinachtalviadukt der Schnellfahrstrecke Hannover - Würzburg fotografiert werden. Mit bloßem Auge war die Lok auf der 1.232 Meter langen Brücke fast nicht auszumachen.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Matthias Kümmel

Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Am 28.04.2026 war die Mehrsystem-TRAXX EURO CARGO RAIL E 186 302-6 allein von Saarbrücken nach Würzburg gefahren worden. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine auf Gleis 423 in Würzburg Hbf dokumentiert werden, bevor sie am 30.04.2026 dann ins DB Werk Dessau zu Fristarbeiten (Fristablauf: 07.06.2026) weiterreiste.
Matthias Kümmel

Zusammen mit ihren Schwestern 186 175 und 186 178 rollte 186 165 der ECR am 01.10.25 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Zusammen mit ihren Schwestern 186 175 und 186 178 rollte 186 165 der ECR am 01.10.25 durch Greppin Richtung Bitterfeld.
Martin Schneider

Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 036-7 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg-Wanheimerort, September 2025)
Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 036-7 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg-Wanheimerort, September 2025)
Christian Bremer

Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 010-2 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Hier zu sehen ist die Diesellokomotive 077 010-2 der Euro Cargo Rail auf Solofahrt. (Duisburg, September 2025)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail zog Ende Mai 2025 einen Stahlzug durch Duisburg-Wanheimerort.
Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail zog Ende Mai 2025 einen Stahlzug durch Duisburg-Wanheimerort.
Christian Bremer

Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Ende Mai 2025 war in Duisburg-Wanheimerort die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail zu sehen.
Christian Bremer

Ende Mai 2025 zog die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail einen Güterzug durch den Duisburger Stadteil Wanheimerort.
Ende Mai 2025 zog die Diesellokomotive 266 434-0 von Euro Cargo Rail einen Güterzug durch den Duisburger Stadteil Wanheimerort.
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail war Ende Mai 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Die Diesellokomotive 266 447-2 von Euro Cargo Rail war Ende Mai 2025 in Duisburg-Wanheimerort unterwegs.
Christian Bremer

Von der Brücke beim Bahnhof Schwandorf wurde am 20 September 2024 ECR 077 033 fotografiert.
Von der Brücke beim Bahnhof Schwandorf wurde am 20 September 2024 ECR 077 033 fotografiert.
Leonardus Schrijvers

Euro Cargo Rail 186 180-6 beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
Euro Cargo Rail 186 180-6 beim Tag der offenen Tür am 31.08.2024 im DB Werk Dessau.
Matthias Kümmel

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