Die bi-modalen Azuma-Züge (elektrischer und Diesel-Antrieb) der Serie 800 sind von Hitachi in Japan für die britische Ostküstenlinie gefertigt (2014-2018). Entsprechend tragen die verschiedenen Varianten dieser japanischen Züge den Namen "Azuma", ein alt-japanisches poetisches Wort für "Osten". Aufnahme Zug 800 203 in der Ausgangsstation King's Cross für die Züge der Ostküste entlang nach Norden. 10.April 2026 Peter Ackermann
Azuma-Zug der elektro-diesel Variante Nr. 800 110 in Doncaster. 10. April 2026. Der Betreiber LNER (London and Northeastern Railway) knüpft mit seinem Namen an die grosse alte LNER an, die 1923 - 1948 existierte. Die alte LNER ist für ihre Weltrekorde berühmt, Lok "Flying Scotsman" für 100 Meilen / Stunde (ca. 161 km/h), und dann Lok "Mallard" mit ihrem Weltrekord für eine Dampflok 1938 von 126 mph. (203 km/h). Die Ingenieure dieser Errungenschaften lebten und arbeiteten hier in Doncaster. Peter Ackermann
Der Azuro-Triebwagen der LNER passiert mit der Forth-Brücke bei Queensferry das wohl eindrucksvollste Bauwerk auf der Fahrt von Aberdeen nach London. Winzig wirkt der 9-teilige Triebwagen der Baureihe 800 im Vergleich zu der mächtigen, zum Unesco-Welterbe zählenden Stahlkonstruktion. (15.05.2025) Christopher Pätz
Ein GWR Class 800 (oder 802) hat am 19. April 2019 gerade London Paddington verlassen und passiert jetzt die Station Westbourne Park der Hammersmith & City und Circle Line. Julian Ryf
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