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Musashino linie Nahverkehrszug Fahrtnummer 1408E von Minami-Funabashi Bf nach Fuchū-Hommachi Bf mit der Baureihe E231-0(Einheit-Nr.MU8), im 25.06.2023, Nishi-Urawa Bf. Ryu Kakur
E231-500 Series Zug der JR East auf der Yamanote-Linie bei der Einfahrt in den Bahnhof Harajuku am 12.11.2010. Der Bahnhof ist der Zugang zum Stadtteil zur "Takeshita-dōri", einer bekannten Einkaufsstrasse, in der vor allem Cosplay- aber auch andere Mode-Trends verkauft werden und die als Jungend-Mode-Zentrum Japans gilt. Jens Hardt
Serie 231: Die Kernelemente eines elektr.Triebwagenzugs sind je 2 Motorwagen, die zusammen eine Einheit bilden. Bei der Serie 231 sind es die Wagen モハE230 (mit Kompressor und SIV ((Static Inverter)) und モハE231 (mit Pantograph und VVVF ((Variable Voltage and Variable Frequency Steuerungssystem)) ). (モ=MO Motorwagen, ハ=HA gewöhnlicher Sitzwagen). Hier im Tokyo Hauptbahnhof die Wagen モハE230-635 und モハE231-635, 16.August 2008. Peter Ackermann
Serie 231 (als E231 angeschrieben; E=Besitz der Ostjapanischen JR): Die Wagen mit dem hellgrünen Streifen fahren auf der Yamanote-Linie, die einen Ring um Tokyo bildet. An 2.Stelle ist ein "Stehwagen" erkennbar. Zusammensetzung:クハE231-サハE230(Stehwagen)-モハE231-モハE230-サハE230(Stehwagen)-モハE231-モハE230-サハE231-モハE231-モハE230-クハE230 (ク=KU Steuerwagen,モ=MO mit Motor,サ=SA ohne Motor,ハ=HA gewöhnl.Personenwagen). Hier fährt Steuerwagen KU-HA E231-502 am 16.August 2008 in Tokyo-Kanda ein. YAMANOTE-LINIE Peter Ackermann
Serie 231: "Stehwagen" サハE230-571 (サ=SA, motorloser Wagen,ハ=HA gewöhnl.Personenwagen). Die Sitze werden punkt 10 Uhr entriegelt und können dann heruntergeklappt werden. 14.August 2008. YAMANOTE-LINIE Peter Ackermann
Serie 231: "Stehwagen". Punkt 10 Uhr sind die Sitze entriegelt worden und konnten nun heruntergeklappt werden. "Stehwagen" haben 6 Seiteneingänge im Gegensatz zu normalerweise 4 bei S-Bahn-Zügen (und 3 bei Regionalbahnzügen). Im Wagen SA-HA E230-571, 14.August 2008. YAMANOTE-LINIE Peter Ackermann
Serie 231 (mit E231 angeschrieben;E =Eigentum der Ostjapanischen JR): Die ab 2000 gebauten E231 bilden heute die grösste Gruppe von S-Bahn-Fahrzeugen (vermutl.2527 Wagen); bes. im Bereich der eingebauten Informationstechnologie sind diese extrem energiesparenden Züge eine erhebliche Weiterentwicklung der Serie 209. Hier ist ein Zug mit gelbem Streifen (Sôbu-Linie, die Tokyo mit der östlichen Nachbarstadt Chiba verbindet); Steuerwagen KUHA E230-35, Tokyo-Ochanomizu, 2.September 2008. CHÛÔ-SÔBU-LINIE Peter Ackermann
Serie 231: Mittelfenster eines motorlosen Wagens Serie E231. Darunter die Wagennummer, darüber die in sich bewegender Schrift ausgeführte Routenerläuterung, auf dem Dach das Kühlgerät. サハE231-530(SA-HA E231-530), Tokyo Hbf., 16.August 2008. (Das E vor der Nummer verweist auf die Zugehörigkeit zur JR East Japan) Peter Ackermann
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