Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro Fotos
11 Bilder
JR Kyûshû Serie 813: Die Wagenführerin, die Zug 813-102 für die Fahrt nach Fukuoka übernimmt, wartet am genau vorgeschriebenen Platz in der Station Ômuta an der Nordwestküste von Kyûshû. Sie kontrolliert dabei die Stirnfront des einfahrenden Zugs. Zu ihrer Ausrüstung gehört neben dem grossen Dienstfahrplan (den sie während der Fahrt mit dem Finger und mit lautem Ausrufen verfolgen wird) auch ein weisser Schirm. 3.Mai 2016
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 813
183 2 1200x805 Px, 04.11.2019
Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815
363 1200x801 Px, 02.11.2019
JR Kyûshû Serie 815: Zug 815 Nr. 10 in Yatsushiro an der Westküste von Kyûshû. 3.Mai 2016
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815
292 1200x800 Px, 01.11.2019
JR Kyûshû Serie 815: In voller Fahrt kreuzen sich zwei Züge Serie 815. Während der Photograph auf der Fahrt nach Yatsushiro hinten hinausguckt, kreuzt Zug 815 Nr.4 auf der Fahrt nach Uto und Kumamoto. 3.Mai 2016
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 815
369 1200x913 Px, 01.11.2019
Serie 787: Bei Ônoshimo an der Westküste von Kyûshû begegnet ein 4-Wagenzug, geführt von KUROHA 786-8. Das sicher von den örtlichen Kindern bemalte Haus trägt die Aufschrift "Eine Kanalisationsanlage, die für die Natur und das Leben Gutes tut". 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787
553 1197x1024 Px, 22.05.2014
Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Im Schatten der damals bald (März 2011) zu eröffnenden Shinkansen-Linie kommt ein Relay Tsubame entgegen, geführt vom KUMORO 787-11. Die eigenartige graue Farbe glitzert violett im Dunkel. Bei Kurume, 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787
589 1200x900 Px, 20.05.2014
Serie 787 (Wechselstromtriebzüge 20kv/60Hz auf der Südinsel Kyûshû)- erst "Tsubame", dann "Relay Tsubame" (d.h. ein "Tsubame"-Express, der eine noch bestehende Lücke im Shinkansen-Netz südlich von Hakata überbrückte), und heute vollständig durch den Kyûshû-Shinkansen ersetzt: Neben der am 1.Dezember 2010 für Versuchsfahrten schon freigegebenen neuen Nord-Süd-Shinkansen-Linie auf der Kyûshû kommt ein "Relay Tsubame" entgegen, Frontwagen mit Luxusabteil KUMORO 787-7. Bild durch die verglaste Führerstandrückwand eines Lokalzugs zwischen Hainuzuka und Nishi Muta. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787
308 1200x900 Px, 20.05.2014
Serie 817: Drei ganz neue Züge - vorn Zug Nr. 26 - kommen gerade von der Fabrik und stehen im Bahnhof Kurume, 15.September 2001.
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 817
512 1024x654 Px, 03.03.2012
Serie 817: Einfahrt des Zuges Nr.17 in Yatsushiro an der Westküste von Kyûshû. 1.Dezember 2010. KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD)
Peter Ackermann
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Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (3)| Tosu - Kumamoto - Yatsushiro, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 817
627 1024x768 Px, 29.02.2012
Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Seit 2004 gibt es im südlichsten Teil von Kyûshû den Kyûshû-Shinkansen. Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem (1067mm-Spur-)"Tsubame" der "Relay Tsubame" (relay = Staffellauf), da er - wie ein Staffelläufer - 151,3 km südlich von Hakata (in Shin Yatsushiro) seine Fahrgäste dem Shinkansen für die Restdistanz nach Kagoshima weitergab. Seit März 2011 ist die durchgehende Shinkansen-Strecke Hakata-Kagoshima fertiggestellt und der "Relay Tsubame" verschwunden. Bild in Hakata, 29.November 2010.
Peter Ackermann
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Serie 787: Am Morgen früh wartet der motorisierte Zwischenwagen MOHA 786-307 auf Fahrgäste in den Süden von Kyûshû. Bahnhof Hakata (Stadt Fukuoka), 29.November 2010.
Peter Ackermann
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