Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Seit 2004 gibt es im südlichsten Teil von Kyûshû den Kyûshû-Shinkansen

Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Seit 2004 gibt es im südlichsten Teil von Kyûshû den Kyûshû-Shinkansen.

(ID 534410)

V270.09 der SGL steht am 20.August 2011 abgestellt in Würzburg.

Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame : Einst waren die Tsubame ( Schwalbe ) -Intercityzüge der Stolz von JR Kyûshû und verbanden die Industriestädte im Norden mit der Stadt Kagoshima im Süden.

Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Seit 2004 gibt es im südlichsten Teil von Kyûshû den Kyûshû-Shinkansen. Ab diesem Zeitpunkt wurde aus dem (1067mm-Spur-)"Tsubame" der "Relay Tsubame" (relay = Staffellauf), da er - wie ein Staffelläufer - 151,3 km südlich von Hakata (in Shin Yatsushiro) seine Fahrgäste dem Shinkansen für die Restdistanz nach Kagoshima weitergab. Seit März 2011 ist die durchgehende Shinkansen-Strecke Hakata-Kagoshima fertiggestellt und der "Relay Tsubame" verschwunden. Bild in Hakata, 29.November 2010.

Peter Ackermann 21.08.2011, 558 Aufrufe, 0 Kommentare

Serie 787 - vom Tsubame zum Relay Tsubame: Seit 2004 gibt es im südlichsten Teil von Kyûshû den Kyûshû-Shinkansen.

182 025 durchfährt am 20.August 2011 mit einem Mischer den Bahnhof Himmelstadt.

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JR Kyûshû Serie 813: Diese Wechselstromzüge (20 kV/60 Hz) für die japanische Südinsel wurden zwischen 1994 und 2009 in mehreren Lieferungen gebaut. Sie dienen dem S-Bahnverkehr in Nord-Kyûshû um die Grossstädte Fukuoka und Kokura herum und werden vor allem auf grösseren Distanzen eingesetzt. Bis auf einige Zwischenwagen mit Längssitzen haben sie alle bequeme Sitzreihen mit umlegbaren Rückenlehnen. Heute sind alle Einheiten zu Dreiwagenzügen zusammengestellt (64 Züge als motorisierter Endwagen - Zwischenwagen - Steuerwagen, und 18 Züge als Steuerwagen - Motorwagen - Steuerwagen). Im Bild Zug 813 Nr.230 in Kiyama, südlich von Fukuoka (Station Hakata), 5.Mai 2016 
Peter Ackermann

Japan / Elektrotriebzüge (Grunddaten) / Grunddaten der einzelnen Typen, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 813

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Serie 787: Nachdem die wichtige Nord-Südverbindung auf der Insel Kyûshû nun vollständig durch den Hochgeschwindigkeitszug Shinkansen erbracht wird, sind die eleganten Tsubame-Züge (1992) in untergeordnete Intercity-Dienste gelangt. Hier steht Zug KUROHA 786-4, auf 4 Wagen verkürzt, in Kagoshima bereit für die südlichste Intercity-Verbindung Japans nach Miyazaki. Im Hintergrund das markante Riesenrad des Bahnhofs Kagoshima Chûô, 28.Juli 2013. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR Kyûshû / Kagoshima Linie (2)| Hakata - Tosu, Japan / Elektrotriebzüge (JR) | Wechselstrom / Serie 787

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Serie 787 (Wechselstrom-Intercityzüge auf der Südinsel Kyûshû): Ein 7-Wagenzug in Kasuga in der Stadt Fukuoka, geführt von KUMORO 787-11. 28.November 2010. (Bild durch die verglaste Führerstandrückwand eines Lokalzugs) KAGOSHIMA HAUPTLINIE (NORD) 
Peter Ackermann

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Serie 787 (Intercity-Wechselstromzüge auf der Südinsel Kyûshû): Vom grellen Licht der aufgehenden Sonne beleuchtet steht ein Zug im Hauptbahnhof Hakata. Zuvorderst der nordseitige Motorwagen KUMOHA 786-2 (KU=mit Führerstand, MO=motorisiert, HA=mit gewöhnlichen Sitzplätzen). 27.November 2010. 
Peter Ackermann

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 565 1024x768 Px, 12.01.2013 