Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert.

(ID 460073)

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund.

Ein schwerer Zementzug mit Starline Passagierbefoerderung, kurvt auf der Verbindungsbahn ueber die Swartrivierbruecke nordwaerts.

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert. Die 33-205 manoevriert an ihrer Lastgrenze. Keetmannshoop, 01.01.2002

Beat H. Schweizer 12.11.2010, 740 Aufrufe, 0 Kommentare

IL 208 (92 80 1275 011-5 D-LEUNA) mit einer Kesselwagenübergabe von Leuna Werkbf nach Großkorbetha Rbf, bei Spergau; 25.10.2010

Ein schwerer Zementzug mit Starline Passagierbefoerderung, kurvt auf der Verbindungsbahn ueber die Swartrivierbruecke nordwaerts.

Im suedlichen Knotenpunkt Keeetmannshoop werden die Zuege in den Norden und in den Sueden (nach Suedafrika) bei Bedarf neu formiert.

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund.

99 555 hat am 30.10.2010 den Bahnhof Oybin erreicht.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch)

Im Doppelpack Richtung Windhoek (Aufnahme Nähe Okapuka Ranch) 
Stephan Ritter

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·

 1330 1024x649 Px, 08.02.2011

Der Desert Express wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004

Der "Desert Express" wartet mit der frisch revidierten Zuglok 33-508 auf die Abfahrt nach Swakopmund. Windhoek, 02.01.2004 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Windhoek – Swakopmund 'Desert-Express'

 1212  1 1024x728 Px, 12.11.2010

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr.

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen. Sammelzug aus Tsumeb nach Otavi suedwaerts Richtung Ojiwarongo. 29.09.2010, 13.55 Uhr. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Otavi – Tsumeb

 851 1024x768 Px, 05.11.2010

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe. 
Beat H. Schweizer

Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·, Namibia / Strecken / Strecke Swakopmund – Windhoek, Namibia / Güterverkehr / Kesselzüge

 1362  1 800x600 Px, 13.10.2009

Weitere Bilder aus "Namibia / Dieselloks / TransNamib Class 33 ·GE U26C·"

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit.

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.

Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der Kupferstrecke (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.

Volldampf ist auch bei Dieselloks angesagt...

Die eben aus der Revision bzw.

In Rahmen der Revision von Loks der Baureihe 34 der TransNamib, hat die südafrikanische Transnet eine Lok der Baureihe 33-400 und Spoornet die 33-059 in historischer Bemalung als Ersatz zur

Weitere Bilder aus "Namibia / Bahnhöfe / Keetmanshoop"

Charakteristisch ist das tiefe Bloppern der 2000KW-Motoren, die in jeder 33er Diesellok zum Fortkommen auch schwerer Zuege beitragen.

Die einzige übriggebliebene Dampflok der Gattung 7A in Namibia, fristet vieler Teile beraubt ein tristes Dasein im Bahnhofareal von Keetmanshoop.

Ein Kurzzug, der von der Rössing-Uranmine Richtung Swakpomund unterwegs ist, wartet in Arandis auf die Streckenfreigabe.

In Otjiwarongo (1465 mNN) steht der Passenger nach Windhoek breit.

Der Desert-Express steht in Windhoek zur Abfahrt bereit.

Das stattliche Bahnhofgebäude von Keetmanshoop erzählt von glorreichen Zeiten, als die Passagiere der Personenzüge noch privilegierte Reisende waren.

Ein Kesselwagenzug ist am Endpunkt Grootfontein der Kupferstrecke (Otavi - Grootfontein) eingetroffen.

Volldampf ist auch bei Dieselloks angesagt...

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.