Serie El 11 Fotos

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18 Bilder

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NSB El 11a 2098 am Morgen des 02.06.2019 beim Rangieren in Bergen S. 
Matthias Käber

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S

 282 1200x722 Px, 21.06.2020

NSB El 11a 2098 mit einem Personenwagen aus Holz abgestellt in Bergen am Abend des 01.06.2019. 
Matthias Käber

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Bergen S, Norwegen / Personenwagen / Type 1 NSB Holzbauweise

 290 1200x752 Px, 21.06.2020

NSB El 11b 2146 an einem Maiabend 1988 in Oslo. Die 1963/64 ausgelieferten El 11b 2145-50 unterschieden sich von den Lokomotiven der Serie 11a äußerlich durch die zweigeteilten Frontscheiben, außerdem besaßen sie Vielfachsteuerung und die elektrische Ausrüstung der Reihe El 13. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Oslo

 419 1200x701 Px, 14.09.2019 

Mit einem Zug aus Flam ist El 11a 2098 im Mai 1988 in Myrdal an der Bergenbahn angekommen 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Myrdal, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

 460 1200x750 Px, 14.09.2019 

NSB El 11a 2098 im Mai 1988 am Anleger in Flam, hier liegen heute keine Gleise mehr. Auf diesem Bild ist der sehr schmale Stromabnehmer der Lokomotiven gut erkennbar. Die El 11 wurden zwischen 1951 und 1956 von Thune und Norsk Elektrisk & Brown Boweri gebaut, sie basieren auf Entwürfen von SLM (Drehgestelle) und BBC (Elektrik). Die El 11 2098 erhielt wie die El 11 2092 und 2110 für Einsatz auf der Flambahn mit einem Gefälle von 5,5 % Magnetschienenbremsen und eine geänderte Übersetzung, dadurch konnte sie bei einer Geschwindigkeit von 30 km/h die beste Leistung erbringen. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

 450 1200x805 Px, 14.09.2019 

NSB El 11a 2002 im Mai 1988 vor dem Lokschuppen im Flam 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

 345 1200x739 Px, 14.09.2019 

Die El 11.2098 der NSB ist Anfang Mai 1988 im einsam gelegenen Endbahnhof Flam am Sognefjord angekommen. Wie man sieht, waren die beiden Personenwagen gut besetzt. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·, Norwegen / Bahnhöfe / Flåm

 362 772x1200 Px, 30.12.2017 

Anfang Mai 1988 steht El 11.2098 der NSB abfahrbereit nach Flam im Bahnhof Myrdal der Bergenbahn. Zwischen den beiden Bahnhöfen überwindet die Flambahn auf rund 20 km einen Höhenunterschied von 864 m bei einem maximalen Gefälle von 55 Promille, sie gehört damit zu den steilsten normalspurigen Adhäsionsbahnen der Welt. Die El 11.2098 wurde 1954 in Dienst gestellt und 1997 ausgemustert. Für den Einsatz auf der Flambahn erhielt sie zusammen mit zwei weiteren El 11 eine geänderte Getriebeübersetzung. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Myrdal, Norwegen / Strecken / 45 Flåm – Myrdal (–Bergen) ·Flåmsbana·

 410 1200x723 Px, 30.12.2017 

An einem regnerischen Maivormittag 1988 rangiert El 10 2506 in Oslo Vestbanestasjonen (Westbahnhof), daneben El 11 2104 vor einem Personenzug, links im Hintergrund das markante Rathaus. Damals verkehrten nur noch die Züge der Drammenbahn von diesem Bahnhof. 1989 wurde er stillgelegt, im Bahnhofsgebäude befindet sich heute das Nobel-Friedenszentrum. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Bahnhöfe / Oslo, Norwegen / E-Loks / Serie El 10

 495 1200x676 Px, 26.11.2016 

Im Mai 1988 steht El 11 2098 mit einem Zweiwagenzug abfahrbereit im Bahnhof Flam und wird gleich die nur 20 km lange Fahrt in das 866 m höher gelegene Myrdal beginnen 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11

 647 1194x771 Px, 21.09.2014

Mit einem Zug aus Flam ist El 11 2098 im Mai 1988 im Bahnhof Myrdal angekommen 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11

 556 1200x809 Px, 21.09.2014

El 11 2098 ist im Mai 1988 mit einem Zug aus Myrdal in Flam eingetroffen. 41 dieser Lokomotiven wurden zwischen 1951 und 1964 gebaut, die letzten quittierten 1998 den Plandienst. 
Horst Lüdicke

Norwegen / E-Loks / Serie El 11

 707  4 1200x736 Px, 30.11.2013

Some locomotives end their days at a smelting plant, EL 11 2091 (at least the front of it) ended up here in the wall of a model railroad shop at Strømmen near Oslo. 
Kjell Helgesen

Norwegen / E-Loks / Serie El 11

 853 600x800 Px, 15.10.2009

Nachdem El 11.2107 als Bremslok auf der Westrampe der Hardangervidda tätig war, fährt sie dem Jubiläumszug nach Bergen vorraus; 07.06.2009 
André Breutel

Norwegen / E-Loks / Serie El 11, Norwegen / Strecken / 41 Oslo – Bergen ·Bergensbane·

 1316 800x532 Px, 20.06.2009