Ablehnungsgrund : Standort Gleisbereich !
So hätte es zumindest vor 15 Jahren heißen müssen ! Der Bahnhof Bergla war neben Pölfing Brunn einer der größten im Sulmtal. Nach einem radikalem Rückbau entfielen die Gleise 4/6 und 5 sowie eine Doppelkreuzungsweiche in Englischer Bauart und zuguter letzt die fast 800 Meter lange Anschlussbahn ins Werk Wolfram.
Nichts desto trotz wird das vorhandene Abstellgleis 3 für Holverladungen verwendet. Hier zu sehen DH 1700.2 beim ausziehen von 3 Wagen am 7.Juli 2014 Karl Heinz Ferk
DH 1700.2 EX LTE 2170.001 die die erste G1700BB in Österreich war und schon seit über einem Jahr dem Inventar der Graz Köflacher Eisenbahn angehört erstrahlt seit kurzem in einem weißem Farbkleid. Deutschlandsberg im Juni 2014 Karl Heinz Ferk
Zementzug gezogen von DH 1700.1 die als 2tes Triebfahrzeug Ihrer Bauart in Österreich Fußfasste. Hier zu sehen auf Höhe des Deckungsvorsignales a1 zur Anschlussbahn Leibenfeld. Mit 8 leeren Wagen des Typs UACS geht es vorerst gen Deutschlandsberg. 1.Juli 2014 Karl Heinz Ferk
Auf Hochtouren wird in Deutschlandsberg gearbeitet um die 1,7 Kilometer bis Montag Früh fertigzustellen. DH 1700.1 und 1700.2 warten mit 19 Schotterwagen bereits auf die Fertigstellung des Unterbaus und die Wiederherstellung des Gleisrostes im Bereich der Brücke. 3.Mai2014 Karl Heinz Ferk
Zement ist der wichtigste Bestandteil für die Tunnel Tübbinge die den Koralmtunnel tragen ! In Wagen des Types Uacs der Firma Nacco wir frischer Zement aus dem nahegelegenen Werk Retznei zur Baustelle Leibenfeld in regelmäßigen Abständen zugeführt. Deutschlandsberg am 30.04.2014 Karl Heinz Ferk
Da selbst für den Hercules unter den Diesellokomtiven die Zughackengrenzlast mit dem Zug erreicht wird schiebt GKB DH 1700.2 hinten nach. Lebing bei Frauental am 30.04.2014 Karl Heinz Ferk
Verschub über die "Verschubhalttafel" erlaubt hieß es für 2170.001 alias DH1700.2 im Bahnhof Wies Eibiswald am späten Vormittag des Karfreitag 2014. Durch den gekürzten Güterzugfahrplan , die Bedienungsfahrten am Wieser Ast beschränken sich auf drei Werktage Wöchentlich, kommt es in den letzten Wochen zu beachtlichen Wagenzuglängen und Gewichten. Karl Heinz Ferk
Güterzug 71383 am späten Vormittag des 18.April 2014 hat mal wieder viel zu tun. Hier zu sehen DH1700.2 EX LTE 2170.001 im "Welsberger Bogen " nächst der Haltestelle Dietmansdorf. Karl Heinz Ferk
DH 1700.2 ist natürlich auch am Karfreitag fleißig. hier beim Ausziehen und beistellen von Wagen des Typs Laaprs ins Ladegleis des Bahnhofes St.Martin im Sulmtal Bergla Karl Heinz Ferk
Ganz Deutschlandsberg blüht und erstrahlt unter den kräftigen Sonnenstrahlen des April. 9,04,2014. Hier im Bild zu sehen DH 1700.2 alias 2170.001 EX LTE mit einem Leerperlkieszug im Bahnhghof Deutschlandsberg Karl Heinz Ferk
21.03.2014 Die letzten par hundert Meter des ersten Teilstückes der Koralmbahn schlängeln sich durch einen Wald in den Bahnhof Werndorf hinein. Hier im Bild 2170.000-0 ( GKB DH1700.1) mit einem Abraumzug Richtung Kalsdorf. Karl Heinz Ferk
Den von Christian Holzmann in Frauental erlegten Abraumzug habe ich am Nachmittag im 2ten Umlauf bei der durchfahrt in Deutschlandsberg erwischt. DH 1700.1 sucht sich den Weg durch Hitzeflimmern , Gleisverwerfungen und im Fahrweg liegende Weichen . 21.03.2014 Karl Heinz Ferk
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