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Ich muss sagen das es mir auch auf der Anderen Seite der GKB sehr gut gefällt! DH 1700.2 mit Ihrer LÜ Sendung kurz nach den Kremser Reihen Richtung Graz.

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Ich muss sagen das es mir auch auf der Anderen Seite der GKB sehr gut gefällt!
DH 1700.2 mit Ihrer LÜ Sendung kurz nach den Kremser Reihen Richtung Graz. 25.04.2015

Ich muss sagen das es mir auch auf der Anderen Seite der GKB sehr gut gefällt!
DH 1700.2 mit Ihrer LÜ Sendung kurz nach den Kremser Reihen Richtung Graz. 25.04.2015

Karl Heinz Ferk 26.04.2015, 331 Aufrufe, 2 Kommentare

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Kriwetz Lukas 27.04.2015 09:34

War wirklich ein interessanter Zug, wenngleich der Anlass an und für sich ein trauriger war.
Triebfahrzeug war übrigens die 1700.1er........;)

Karl Heinz Ferk 27.04.2015 09:44

Danke für den Hinweis. Hab mich vertippt.

Lg Karl Heinz

Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Armin Ademovic

Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
F. Lackner





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