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Auch der Baustellenverkehr rollt im April.

(ID 859913)



Auch der Baustellenverkehr rollt im April. Hier im Bild DH 1700.1 als LZ in die AB Leibenfeld um eine weitere Ladung Abraum abzutransportieren. 10.04.2015

Auch der Baustellenverkehr rollt im April. Hier im Bild DH 1700.1 als LZ in die AB Leibenfeld um eine weitere Ladung Abraum abzutransportieren. 10.04.2015

Karl Heinz Ferk 10.04.2015, 226 Llamadas, 2 Comentarios

EXIF: Tiempo de exposición: 0.003 s (1/400) (1/400), Blenda: f/10.0, ISO2500, Distancia focal: 200.00 (200/1)

2 Comentarios, Todos los comentarios
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Armin Schwarz 11.04.2015 10:31

Wieder ein echter Ferk, einfach toll.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 12.04.2015 15:57

Dankeschön Armin!

LG Karl Heinz

Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Graz. Zur blauen Stunde am 30.11.2025 steht die 2015 006 der GKB mit zwei Doppelstockwagen bereit für die kommende Nacht.
Armin Ademovic

Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Freidorf an der Laßnitz. Die 193 801 rast am 11.11.2025 mit der S6 von Graz nach Wies durch die bescheidene Gemeinde kurz vor dem Zugendbahnhof.
Armin Ademovic

Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
Mit Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 verliert die 3.227 Meter lange Strecke 436 von Groß St. Florian bis Abzw Wst 1 den planmäßigen Personenverkehr. Das war für mich grund Genug,der Strecke am 4. November 2025 noch einen Besuch abzustatten. Hier zeigt sich bei Groß St. Florian die 193 876 an der Spitze der S6 7375 von Graz nach Wies-Eibiswald, während 193 867 am Ende des Zuges war.
F. Lackner





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