RoLa-Impression im Abendlicht: Dank der RoLa Verindung Regensburg-Hafen - Trento müssen sich diese Lkw´s nicht über die Straßen fahren... Im Bild, dass Premium-Produkt auf Europas Straßen (zumindest beim Lkw-Verkehr), ein SCANIA R620 V8. Das 16 Liter Aggregat bringt eine maximale Leistung von 456 KW und ein maximales Drehmoment von 3000 Nm!
Florian Böttcher
Lohnend?... aber konsequent: Ob sich diese "RoLa" mit 1116 085-0 an der Spitze und nur einem LKW Fracht wirklich rentiert??? Konsequent durchgesetzt und festgehalten in Amstetten (NÖ) Anfang November 2008. Helmut Dimitroff
1144 242 (9181 1144 242-5) ist mit dem DGS 43842 nach Regensburg Hafen unterwegs. Im Vergleich zum 08.07.2008(ID 236662) benutzten an diesem Abend keine Frächter die RoLa. (09.07.2008)
Florian Böttcher
Nachschuss auf die 1144 244 (9181 1144 244-x) die vor der Kulisse von Schwaz mit dem DGS 43842 abgelichtet werden konnte. Die beiden ersten Waggons gehören zur Serie Saadkmas 82 81 498 000.... 149 und wurden 1991/92 gebaut. Die Waggons ermöglichten damals eine Anhebung der Tragkraft auf 48,4 Tonnen. Die 8-achsigen Waggons konnten 42-43 Tonnen tragen. Eingestellt ist der Waggon bei Ökombi. Der RENAULT ist hingegen auf einem 8-achsigen Niederflurwagen der CEMAT/Trenitalia verladen. Der Waggons ist zwar im Besitz der CEMAT wird aber von der Ökobi eingesetzt und ist in Wörgl beheimatet. (08.07.2008)
Florian Böttcher
1216 016 (E190 016) (9181 1216 016-6) hängt am Zugschluss der RoLa. Unweit von Schwaz wird der Zug auf den Chip gebannt. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Die Innsbrucker 1216 021 (E190 021) wird mit einer vollen RoLa vom Brennersee nach Wörgl von vielen Fotografen ins Viser genommen. Gruß an den Tf;-)
Florian Böttcher
Impression einer Rollende Landstraße: 10 Trucks nutzen diese RoLa, bestehend aus 17 Niederflurwagen, von Trento nach Wörgl. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Die Bludenzer 1044 095 (9181 1044 095-8) hängt am Zugschluss der RoLa und begegnet einem Güterzug der in Richtung Wörgl unterwegs ist. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Was würden wir nur ohne die RoLa´s machen? Dank diesen Zügen werden die Inntal- und Brennerautobahnen entlastet. 1216 239 rollt am Zugschluss einer RoLa nach Wörgl. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Immer wieder schön anzusehen sind die Rola´s im Inntal: Die Bludenzer 1044 121 (9181 1044 121-2) ist mit einer RoLa auf dem Rückweg nach Wörgl. Hinter der Lok ist rollt ein neuer Liegewagen der Ökombi mit. (08.07.2008)
Florian Böttcher
1044 110 (9181 1044 110-5) unterstützt die 1216 023 auf der Brennerrampe. Hier im Inntal bei Schwaz ist ihre Unterstützung noch nicht notwendig. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Während sich die Lkw-Fahrer aussruhen, schleppt schön saubere 1216 023 (E190 023) eine volle RoLa zum Terminal Brennersee. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Während sich die Lkw-Fahrer aussruhen, schleppt die schön saubere 1216 023 (E190 023) eine volle RoLa zum Terminal Brennersee. (08.07.2008)
Florian Böttcher
1216 016 (E190 016) bringt wieder eine volle RoLa zum Brennersee. Schön das wenigstens einige Speditionen an die Umwelt denken... (08.07.2008)
Florian Böttcher
Die Bludenzer 1044 095 (9181 1044 095-8) hat nur wenig Mühe die Sechs Trucks nach Wörgl zubringen. Unter dem eigenwilligen Rollgeräusch der RoLa-Waggons rollt sie an den Fotografen vorüber. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Nach einem Sprint konnte die glänzende Innsbrucker 1216 023 (E190 023) in der Mittagssone des 08.07.2008 bei Schwaz abgelichtet werden.
Florian Böttcher
1044 121 (9181 1044 121-2) hängt am Zugschluss einer RoLa und ist zum Brennersee unterwegs. Die Fahrer haben wähend der Fahrt in einen der neuen Liegewagen der Ökombi platzgenommen. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Ausgebucht ist diese RoLa, die von der 1216 239 und der Schiebelok 1044 121 (9181 1044 121-2) zum Brennersee gebracht wird. (08.07.2008)
Florian Böttcher
Ausgebucht ist diese RoLa, die von der 1216 239 und der Schiebelok 1044 121 (9181 1044 121-2) zum Brennersee gebracht wird. (08.07.2008)
Florian Böttcher
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