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Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag Fotos

3017 Bilder
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2143 035 im Bauzugeinsatz am Semmering, aufgenommen am 10.4.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
2143 035 im Bauzugeinsatz am Semmering, aufgenommen am 10.4.2008 bei der Querung der Kalten Rinne.
Hanspeter Reschinger

1116 031  Türkei  plus 1142 als Vorspann bei einem Autoganzzug auf der Semmering Nordrampe von der Apfelwiese aus am 30.3.2008 aufgenommen.
1116 031 "Türkei" plus 1142 als Vorspann bei einem Autoganzzug auf der Semmering Nordrampe von der Apfelwiese aus am 30.3.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

1142 643 an der Spitze dieses Kohlenleerzuges bei der Ausfahrt aus Breitenstein am Semmering (30.3.2008)
1142 643 an der Spitze dieses Kohlenleerzuges bei der Ausfahrt aus Breitenstein am Semmering (30.3.2008)
Hanspeter Reschinger

OEC 557  TelefonSeelsorge Ruf 142  (Wien-Graz) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt in Breitenstein am Semmering.
OEC 557 "TelefonSeelsorge Ruf 142" (Wien-Graz) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt in Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

EZ 1838 Wiener Alpen bei der Retourfahrt von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka am 30.3.2008 zwischen Eichberg und Küb auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
EZ 1838 Wiener Alpen bei der Retourfahrt von Mürzzuschlag nach Bratislava-Petrzalka am 30.3.2008 zwischen Eichberg und Küb auf der Semmering Nordrampe aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

EZ 1968 Zauberberge bei der Pendelfahrt von Mürzzuschlag nach Wr. Neustadt beim Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am 30.3.2008.
EZ 1968 Zauberberge bei der Pendelfahrt von Mürzzuschlag nach Wr. Neustadt beim Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am 30.3.2008.
Hanspeter Reschinger

EC 159 Croatia von Wien nach Zagreb Glavni Kolod. aufgenommen am 30.3.2008 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg.
EC 159 Croatia von Wien nach Zagreb Glavni Kolod. aufgenommen am 30.3.2008 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg.
Hanspeter Reschinger

E-Lok 1044 078 mit OIC 535 von Wien nach Villach, aufgenommen kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Breitenstein am Semmering.
30.3.2008
E-Lok 1044 078 mit OIC 535 von Wien nach Villach, aufgenommen kurz nach der Durchfahrt des Bahnhofes Breitenstein am Semmering. 30.3.2008
Leitner Thomas

Zwei Loks der Reihe 1142 fahren mit einem leeren Kohlezug über den Semmering.
Breitenstein 30.03.2008
Zwei Loks der Reihe 1142 fahren mit einem leeren Kohlezug über den Semmering. Breitenstein 30.03.2008
Leitner Thomas

Triebwagen 4020 270 fährt als R2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach Reichenau.
Breitenstein 30.03.2008
Triebwagen 4020 270 fährt als R2964 von Mürzzuschlag nach Payerbach Reichenau. Breitenstein 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1142 564 fährt als Lokzug über den Semmering nach Gloggnitz.
Apfelwiese bei Eichberg 30.03.2008
E-Lok 1142 564 fährt als Lokzug über den Semmering nach Gloggnitz. Apfelwiese bei Eichberg 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug 1959  Zauberberge  von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.Ein Dank nochmals an den perfekten Tour Guide ;-)
Eichberg 30.3.2008
E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug 1959 "Zauberberge" von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.Ein Dank nochmals an den perfekten Tour Guide ;-) Eichberg 30.3.2008
Leitner Thomas

OIC 534 (Villach – Wien) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
OIC 534 (Villach – Wien) am 30.3.2008 bei der Durchfahrt des 13,55 Meter langen Krausel-Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Am EN 1236 „Allegro Rossini“( Roma Termini – Wien) hätte am 30.3.2008 eine blutorange 1044 sein sollen. Naja, wie man sieht war das nicht der Fall. Hinzu kommt noch, dass der Zug am „falschen“ Gleis gekommen ist, daher nur diese Frontalaufnahme der 1044 078 zwischen Payerbach-Reichenau und  Schlöglmühl.
Erstens kommt es anders und zweitens als man denkt. Am EN 1236 „Allegro Rossini“( Roma Termini – Wien) hätte am 30.3.2008 eine blutorange 1044 sein sollen. Naja, wie man sieht war das nicht der Fall. Hinzu kommt noch, dass der Zug am „falschen“ Gleis gekommen ist, daher nur diese Frontalaufnahme der 1044 078 zwischen Payerbach-Reichenau und Schlöglmühl.
Hanspeter Reschinger

Auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe ist der Sonnenstand im Frühjahr um die Mittagszeit optimal. Um 14:30 ist der Sonnenstand allerdings schon im Grenzbereich. Die Aufnahme zeigt den EZ 1959 „Erlebniszug Zauberberge“ am 30.3.2008 bei seiner Pendelfahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.
Auf der Apfelwiese auf der Semmering Nordrampe ist der Sonnenstand im Frühjahr um die Mittagszeit optimal. Um 14:30 ist der Sonnenstand allerdings schon im Grenzbereich. Die Aufnahme zeigt den EZ 1959 „Erlebniszug Zauberberge“ am 30.3.2008 bei seiner Pendelfahrt von Wiener Neustadt nach Mürzzuschlag.
Hanspeter Reschinger

So, meine Version des EZ 1953  Erlebniszug Wiener Alpen  von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
So, meine Version des EZ 1953 "Erlebniszug Wiener Alpen" von Bratislava-Petrzalka nach Mürzzuschlag, aufgenommen um 9:18 auf der Semmering Nordrampe kurz vor Eichberg. Wie man sieht, ist der Sonnenstand in der Früh/Vormittag auf der Apfelwiese von dieser Position aus nicht wirklich optimal, allerdings finde ich im Nachhinein das Foto gar nicht einmal so schlecht.
Hanspeter Reschinger

Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558  STYRIARTE GRAZ  von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.
Wir befinden uns in 609 m Seehöhe. 1116 069 mit dem OEC 558 "STYRIARTE GRAZ" von Graz nach Wien am 30.3.2008 bei der Querung des Abfaltersbachgraben-Viadukt (L: 93 m; H: 30 m). Die Aufnahme entstand bei der sg. „Apfelwiese“ auf der Semmering Nordrampe.
Hanspeter Reschinger

1116 266 an der Spitze dieses Autoleerzuges am 30.3.2008 bei der Ausfahrt aus Breitenstein. Links am Bild ist eines der beiden ehemalige Stellwerke Breitenstein zu sehen.
1116 266 an der Spitze dieses Autoleerzuges am 30.3.2008 bei der Ausfahrt aus Breitenstein. Links am Bild ist eines der beiden ehemalige Stellwerke Breitenstein zu sehen.
Hanspeter Reschinger

Betriebsfahrt eines Talent 4024 von Mürzzuschlag nach Wien, zwecks Austausch der Sandkästen, aufgenommen am 30.3.2008 bei der Querung des Krausel-Klause-Viadukt (L: 87 m; H: 36 m) kurz vor Breitenstein am Semmering.
Betriebsfahrt eines Talent 4024 von Mürzzuschlag nach Wien, zwecks Austausch der Sandkästen, aufgenommen am 30.3.2008 bei der Querung des Krausel-Klause-Viadukt (L: 87 m; H: 36 m) kurz vor Breitenstein am Semmering.
Hanspeter Reschinger

Bei 4024 043 wurden die Sandkästen in Wien bereits getauscht. Am 30.3.08 befindet er sich bereits wieder auf der Rückfahrt von Wien in die Steiermark. Da zwischen Breitenstein und Semmering ein Streckengleis gesperrt war, musste der Triebwagen in Breitenstein den IC aus Graz abwarten. Danke an den TFZF, der für uns ein paar Meter für die Aufnahme vorgezogen hat.
Bei 4024 043 wurden die Sandkästen in Wien bereits getauscht. Am 30.3.08 befindet er sich bereits wieder auf der Rückfahrt von Wien in die Steiermark. Da zwischen Breitenstein und Semmering ein Streckengleis gesperrt war, musste der Triebwagen in Breitenstein den IC aus Graz abwarten. Danke an den TFZF, der für uns ein paar Meter für die Aufnahme vorgezogen hat.
Hanspeter Reschinger

Diese Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den am „falschen“ Gleis fahrenden IC 533 von Wien nach Villach bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne. Rechts im Bild ist die Polleroswand zu sehen in deren Tunnel sich noch ein Teil des Zuges befindet. Aufnahme mit 18mm (27 mm KB). So eine Aufnahme ist nur möglich, wenn das Regelgleis am Semmering zwischen Breitenstein und Semmering gesperrt ist. Am Zug war 1116 060, eine von fünf 1116, welche die GySEV für die Dauer von 20 Jahren von den ÖBB angemietet haben.
Diese Aufnahme vom 30.3.2008 zeigt den am „falschen“ Gleis fahrenden IC 533 von Wien nach Villach bei der Querung des höchsten Viaduktes der Semmeringbahn, der Kalten Rinne. Rechts im Bild ist die Polleroswand zu sehen in deren Tunnel sich noch ein Teil des Zuges befindet. Aufnahme mit 18mm (27 mm KB). So eine Aufnahme ist nur möglich, wenn das Regelgleis am Semmering zwischen Breitenstein und Semmering gesperrt ist. Am Zug war 1116 060, eine von fünf 1116, welche die GySEV für die Dauer von 20 Jahren von den ÖBB angemietet haben.
Hanspeter Reschinger

E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Mürzzuschlag nach Bratislava hier kurz vor Küb am Semmering. 30.03.2008
E-Lok 1014 011 Rail Cargo fährt mit dem Erlebniszug Wiener Alpen von Mürzzuschlag nach Bratislava hier kurz vor Küb am Semmering. 30.03.2008
Leitner Thomas

E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug Zauberberge von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt hier beim Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering.
30.3.2008
E-Lok 1141 024 fährt mit dem Erlebniszug Zauberberge von Mürzzuschlag nach Wiener Neustadt hier beim Krausel Tunnel kurz vor Breitenstein am Semmering. 30.3.2008
Leitner Thomas

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