Ein Ganzzug für den Transport von Eisenerz mit dem innofreight System RockTainer ORE wohl in Kooperation mit DB Cargo und voestalpine (siehe Aufschriften Logo) fährt leer Richtung Hansaport im Hamburger Hafen, der Wagen im Bild trägt die Nummer 35 TEN 81 A-IF 4658 075-0 Sggmmrrs am 13.06.23 Vorbeifahrt Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
Kesselwagenzug mit Containertragwagen, im Bild die Wageneinheit mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4854 838-3 Sggrrs (GE) mit abnehmbaren sogenannten SurfaceWaterTank Kesselbehältern der Fa. innofreigt, diese transportieren in diesem Fall Kalilauge zur Entsorgung nach Wunstorf/Bokeloh (Kaliabraumhalde) am 08.07.22 Vorbeifahrt Bahnhof Dedensen Gümmer. Lothar Stöckmann
Schon einige Zeit auch vermehrt in Deutschland im Einsatz, diese österreichischen Gelenk Drehgestell-Flachwagen mit hohen Rungenaufsätzen + Frontwänden zum Transport von Stammholz vom Einsteller Innofreight Solutions GmbH, im Bild der Wagen mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4657 202-1 Sggmrrs S240 in einem Holstammzug am 06.10.21 Bf. Golm (Potsdam). Lothar Stöckmann
Leider war nur einer dieser interessanten innofreigt Gelenkwagen mit Selbstentlade-System wohl in Kooperation in diesem Fall mit der SALZGITTER AG am Ende eines langen Schüttgutzuges Richtung Hansaport im Hambuger Hafen zu sehen bei der Durchfahrt im Bf. Hamburg Harburg am 25.08.21. Es handelte sich um einen Wagen direkt vom Einsteller Innofreight aus Österreich mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 025-5 Sggmmrrs. Lothar Stöckmann
DB Cargo testet wohl im Moment das österreichische System der Fa. Innofreight Solutions GmbH
mit zwei Typen von Containern für Schüttgüter im Pendelzug für Erztransporte zwischen Hamburg und Eisenhüttenstadt. Hier ein von VTG an die Fa. Innofreight Solutions GmbH vergebener Gelenk-Tragwagen mit der Nr. 35 TEN 81 A-IF 4658 000-8 Sggmmrrs am 12.02.20 Berlin Hirschgarten. Lothar Stöckmann
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