bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

ED250 2 370 ·Pendolino· Fotos

39 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Polen
»
HGV-Triebzüge
»
ED250 2 370 ·Pendolino·
1 2 nächste Seite  >>
Polnischer Hochgeschwindigkeitsverkehr zu Besuch in Wien: Am 13.08.2020 befand sich der ED250 001 (2 370 001) der PKP, ein Schnelltriebwagen aus der Pendolino-Familie von Alstom, auf Betriebsfahrt von Wien Hütteldorf kommend Richtung Osten. Dabei wurde das üblicherweise in Polen als Express InterCity Premium verkehrende Fahrzeug in der noch nicht modernisierten Haltestelle Wien Praterkai aufgenommen.
Polnischer Hochgeschwindigkeitsverkehr zu Besuch in Wien: Am 13.08.2020 befand sich der ED250 001 (2 370 001) der PKP, ein Schnelltriebwagen aus der Pendolino-Familie von Alstom, auf Betriebsfahrt von Wien Hütteldorf kommend Richtung Osten. Dabei wurde das üblicherweise in Polen als Express InterCity Premium verkehrende Fahrzeug in der noch nicht modernisierten Haltestelle Wien Praterkai aufgenommen.
Markus

Österreich / Bahnhöfe / Wien Praterkai / Donaukai, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

146 1200x755 Px, 30.05.2026

Koleje Mazowieckie FLIRT & PKP IC ED250 Pendolino / Warszawa, 13. September 2025<br> EIP 5308 Gdynia Glowna - Rzeszow Glowny
Koleje Mazowieckie FLIRT & PKP IC ED250 Pendolino / Warszawa, 13. September 2025
EIP 5308 Gdynia Glowna - Rzeszow Glowny
Julian Ryf

Polen / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·, Polen / Elektrotriebzüge / ER160 2 141 ·Flirt·

97 1600x1067 Px, 21.01.2026

Das fällt mal wieder in die Kategorie Zufallsfang mit Notschuss: Überführung eines unbekannten Pendolino (Baureihe ED250 | 2 370 0..) mit unbekannter Zuglok westlich von Hohenthurm Richtung Halle (Saale). 🧰 PKP Intercity sp. z o.o. (PKPIC) | RailAdventure GmbH 🕓 4.11.2023 | 8:26 Uhr
Das fällt mal wieder in die Kategorie Zufallsfang mit Notschuss: Überführung eines unbekannten Pendolino (Baureihe ED250 | 2 370 0..) mit unbekannter Zuglok westlich von Hohenthurm Richtung Halle (Saale). 🧰 PKP Intercity sp. z o.o. (PKPIC) | RailAdventure GmbH 🕓 4.11.2023 | 8:26 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

326 1500x1015 Px, 21.12.2023

PKP ED250 004, Stocznia Gdańska, EIP5308, 28.08.2017.
PKP ED250 004, Stocznia Gdańska, EIP5308, 28.08.2017.
Christian Wenger

Polen / Bahnhöfe / Gdansk (Danzig), Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

464 1104x726 Px, 15.04.2022

Normalerweise kommen hier nur ICE vorbei, doch 182 598-3 (Siemens ES64U2-098) hatte diesmal einen polnischen Pendolino (Baureihe ED250 | 2 370 0..) als Überraschungsgast im Schlepptau. Die Fuhre kam durch Landsberg (Saalekreis) und ging weiter über Bitterfeld und Frankfurt (Oder) zurück in die Heimat. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE) | PKP Intercity (PKPIC) 🕓 12.2.2022 | 16:55 Uhr
Normalerweise kommen hier nur ICE vorbei, doch 182 598-3 (Siemens ES64U2-098) hatte diesmal einen polnischen Pendolino (Baureihe ED250 | 2 370 0..) als Überraschungsgast im Schlepptau. Die Fuhre kam durch Landsberg (Saalekreis) und ging weiter über Bitterfeld und Frankfurt (Oder) zurück in die Heimat. 🧰 Mitsui Rail Capital Europe GmbH (MRCE) | PKP Intercity (PKPIC) 🕓 12.2.2022 | 16:55 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 250 (Berlin–) Wittenberg – Bitterfeld – Halle, Deutschland / Regional- und Fernzüge / DbZ Überführungsfahrten, Züge für besondere Zwecke, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

364 1200x765 Px, 19.03.2022

PENDOLINO ED250-008 bei Tychy am 29.07.2016.
PENDOLINO ED250-008 bei Tychy am 29.07.2016.
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

336 1024x576 Px, 04.05.2020

PENDOLINO ED250-012 in Bahnhof Tychy am 22.06.2016.
PENDOLINO ED250-012 in Bahnhof Tychy am 22.06.2016.
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

341 1024x576 Px, 25.04.2020

Pendolino ED250-020 in Goczałkowice Zdrój(Bad Gottschalkowitz) am 23.10.20.
Pendolino ED250-020 in Goczałkowice Zdrój(Bad Gottschalkowitz) am 23.10.20.
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

221 1024x576 Px, 16.12.2019

Einfahrender 370 113 als EIC nach Krakow bei der Einfahrt in Gdańsk Główny am 22.07.2015.
Einfahrender 370 113 als EIC nach Krakow bei der Einfahrt in Gdańsk Główny am 22.07.2015.
Fluffy

Polen / Bahnhöfe / Gdansk (Danzig), Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

359 1200x800 Px, 20.11.2019

ED250-xxx in Bahnhof Kolobrzeg,10.08.2019
ED250-xxx in Bahnhof Kolobrzeg,10.08.2019
Rafal W.

Polen / Bahnhöfe / Kołobrzeg (Kolberg), Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

378 1200x676 Px, 19.08.2019

PENDOLINO ED250-013 der PKP Intercity am 02.06.2019 in Tychy.
PENDOLINO ED250-013 der PKP Intercity am 02.06.2019 in Tychy.
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

658 1024x683 Px, 09.06.2019

PENDOLINO ED250-10 am 07.06.2016 bei Tychy(Tichau).
PENDOLINO ED250-10 am 07.06.2016 bei Tychy(Tichau).
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

281 1024x576 Px, 30.05.2019

PENDOLINO ED250-001 am 21.06.2017 in Tychy(Tichau).
PENDOLINO ED250-001 am 21.06.2017 in Tychy(Tichau).
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

363 1024x683 Px, 22.05.2019

PENDOLINO ED250-006 bei Tychy(Tichau) am 07.05.2019.
PENDOLINO ED250-006 bei Tychy(Tichau) am 07.05.2019.
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

394 1024x576 Px, 13.05.2019

ED250-002 der PKP Intercity am 22.01.2016 bei Tychy(Tichau).
ED250-002 der PKP Intercity am 22.01.2016 bei Tychy(Tichau).
romsier

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

300 1024x576 Px, 08.02.2019

ED250-016 in Bahnhof Krakow Glowny, 9.09.2018
ED250-016 in Bahnhof Krakow Glowny, 9.09.2018
Rafal W.

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

544 1200x674 Px, 21.09.2018

2370 007 & 120 153 am 19.02.17 durch den Zaun in München-Freimann
2370 007 & 120 153 am 19.02.17 durch den Zaun in München-Freimann
Sebastian Fuchs

Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

527 1200x798 Px, 19.02.2018

06.05.2017, Bahnhof Gdynia Główna (Gdingen Hauptbahnhof), Pendolino ED250-013 der PKP InterCity als EIP 5306 nach Kraków Główny (Krakau Hauptbahnhof).
06.05.2017, Bahnhof Gdynia Główna (Gdingen Hauptbahnhof), Pendolino ED250-013 der PKP InterCity als EIP 5306 nach Kraków Główny (Krakau Hauptbahnhof).
Łukasz Łyszczak

Polen / Unternehmen / Polskie Koleje Państwowe S.A. ·PKP·, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

633 1050x685 Px, 30.09.2017

Ein Hauch von Italien und der Schweiz in Polen..... Der blaue Pinocchio PKP ED 250 – 006 als Express InterCity Premium (EIP) am 26.06.2017 hier kurz vor dem Bahnhof Warszawa Ochota, nach deren Durchfahrt erreicht er dann den Bahnhof Warszawa Centralna (Warschau Zentral). Die Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe ED 250 gehören zur Alstom Produktfamilie Pendolino, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sind seit dem 14. Dezember 2014 als Express InterCity Premium planmäßig in Polen unterwegs. Die PKP hat 20 dieser Züge gekauft, zurzeit läuft auch die Zulassung für deutsche Gleise. Der Express InterCity Premium (EIP) ist die höchste polnische Zuggattung. Aber, auch wenn die siebenteiligen ED 250-Triebzüge zur Produktfamilie Pendolino (ähnlich ETR 600 und ETR 610) gehören, so wurde nicht die namensgebende Neigetechnik verbaut, da das Einsatzprofil der Züge in Polen keine signifikanten Vorteile durch Neigetechnik erfahren hätte. Ein ED 250-Triebzug besteht aus sieben Wagen, die von acht wassergekühlten Drehstrom-Asynchronmotoren mit einer Leistung von je 708 kW angetrieben werden. Der Wagenkasten wurde aus Aluminium gefertigt, als Zugsicherung sind verschiedene Systeme an Bord. Die modernen elektrischen Triebzüge werden aktuell nur innerhalb Polens eingesetzt, hierbei wird ETCS Level 1 und 2 sowie SHP verwendet. Der Hersteller Alstom ist jedoch verpflichtet, den Einsatz in Deutschland, Österreich und Tschechien zu ermöglichen, was durch das Vorhandensein von LZB, PZB und Mirel bereits in der Grundkonzeption berücksichtigt wurde. Im Frühjahr 2017 begannen Testfahrten mit dem Ziel die notwendigen EBA-Zulassungen zu bekommen. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung (UIC): 2 370 001–2 370 020 Gebaute Anzahl: 20 Spurweite: 1.435 (Normalspur) Achsformel: 1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’ Länge: 187.400 mm Höhe: 4.100 mm Breite: 2.830 mm Fußbodenhöhe: 1.260 mm Radsatzfahrmasse: 17 t Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Dauerleistung: 5.664 kW Stromsystem: 3000 V DC / 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 8 (Drehstrom-Asynchronmotoren) Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Sitzplätze: 402 (45 in der ersten und 357 in der zweiten Klasse)
Ein Hauch von Italien und der Schweiz in Polen..... Der "blaue Pinocchio" PKP ED 250 – 006 als Express InterCity Premium (EIP) am 26.06.2017 hier kurz vor dem Bahnhof Warszawa Ochota, nach deren Durchfahrt erreicht er dann den Bahnhof Warszawa Centralna (Warschau Zentral). Die Hochgeschwindigkeitszüge der Baureihe ED 250 gehören zur Alstom Produktfamilie Pendolino, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h und sind seit dem 14. Dezember 2014 als Express InterCity Premium planmäßig in Polen unterwegs. Die PKP hat 20 dieser Züge gekauft, zurzeit läuft auch die Zulassung für deutsche Gleise. Der Express InterCity Premium (EIP) ist die höchste polnische Zuggattung. Aber, auch wenn die siebenteiligen ED 250-Triebzüge zur Produktfamilie Pendolino (ähnlich ETR 600 und ETR 610) gehören, so wurde nicht die namensgebende Neigetechnik verbaut, da das Einsatzprofil der Züge in Polen keine signifikanten Vorteile durch Neigetechnik erfahren hätte. Ein ED 250-Triebzug besteht aus sieben Wagen, die von acht wassergekühlten Drehstrom-Asynchronmotoren mit einer Leistung von je 708 kW angetrieben werden. Der Wagenkasten wurde aus Aluminium gefertigt, als Zugsicherung sind verschiedene Systeme an Bord. Die modernen elektrischen Triebzüge werden aktuell nur innerhalb Polens eingesetzt, hierbei wird ETCS Level 1 und 2 sowie SHP verwendet. Der Hersteller Alstom ist jedoch verpflichtet, den Einsatz in Deutschland, Österreich und Tschechien zu ermöglichen, was durch das Vorhandensein von LZB, PZB und Mirel bereits in der Grundkonzeption berücksichtigt wurde. Im Frühjahr 2017 begannen Testfahrten mit dem Ziel die notwendigen EBA-Zulassungen zu bekommen. TECHNISCHE DATEN: Nummerierung (UIC): 2 370 001–2 370 020 Gebaute Anzahl: 20 Spurweite: 1.435 (Normalspur) Achsformel: 1A’A1’+1A’A1’+2’2’+2’2’+ 2’2’+1A’A1’+1A’A1’ Länge: 187.400 mm Höhe: 4.100 mm Breite: 2.830 mm Fußbodenhöhe: 1.260 mm Radsatzfahrmasse: 17 t Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h Dauerleistung: 5.664 kW Stromsystem: 3000 V DC / 15 kV 16,7 Hz AC / 25 kV 50 Hz AC Anzahl der Fahrmotoren: 8 (Drehstrom-Asynchronmotoren) Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Sitzplätze: 402 (45 in der ersten und 357 in der zweiten Klasse)
Armin Schwarz

Polen / Unternehmen / Polskie Koleje Państwowe S.A. ·PKP·, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

904 1200x859 Px, 02.07.2017

Intercity Triebwagen 370 134 der PKP durchfährt am Abend des 2. Juni 2017 den Bahnhof Piotrków Trybunalski.
Intercity Triebwagen 370 134 der PKP durchfährt am Abend des 2. Juni 2017 den Bahnhof Piotrków Trybunalski.
Ulrich Slovig

Polen / Unternehmen / Polskie Koleje Państwowe S.A. ·PKP·, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

496 1200x832 Px, 07.06.2017

9.5.17 Göttingen. PKP Pendolino 2 370 007 am Bstg. Ri Hannover
9.5.17 Göttingen. PKP Pendolino 2 370 007 am Bstg. Ri Hannover
matthias manske

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Göttingen, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

528 1200x852 Px, 09.05.2017

PKP IC 2 370 001-2 durchfährt Dedensen-Gümmer 19.4.2017
PKP IC 2 370 001-2 durchfährt Dedensen-Gümmer 19.4.2017
Christian Schürmann

Polen / Unternehmen / Polskie Koleje Państwowe S.A. ·PKP·, Polen / HGV-Triebzüge / ED250 2 370 ·Pendolino·

474  1 1200x800 Px, 20.04.2017

1 2 nächste Seite  >>


Lade Deine Bilder hoch!
Jeder kann mitmachen, kostenlos!


Weitere Bilder-Themen:
Ägypten
Albanien
Algerien
Argentinien
Armenien
Aserbaidschan
Australien
Bahnbilder-Treffen
Belgien
Bolivien
Bosnien-Herzegowina
Brasilien
Bulgarien
Chile
China
Costa Rica
Dänemark
Deutschland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finnland
Frankreich
Georgien
Griechenland
Großbritannien
Hongkong
Indien
Indonesien
Irak
Iran
Irland und Nordirland
Island
Israel
Italien
Jamaika
Japan
Jordanien
Jugoslawien
Kambodscha
Kanada
Kasachstan
Kenia
Kolumbien
Korea
Kosovo
Kroatien
Kuba
Kuwait
Laos
Lettland
Libanon
Liechtenstein
Litauen
Luxemburg
Madagaskar
Malaysia
Marokko
Mazedonien
Mexiko
Moldawien
Monaco
Mongolei
Montenegro
Mosambik
Myanmar | Burma
Namibia
Neuseeland
Niederlande
Nordkorea
Norwegen
Österreich
Pakistan
Palästina
Panama
Panoramafreiheit
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Russland
Sambia
San Marino
Saudi Arabien
Schweden
Schweiz
Senegal
Serbien
Simbabwe
Singapore
Slowakei
Slowenien
Spanien
Sri Lanka
Südafrika
Syrien
Taiwan
Tansania
Thailand
Tschechien
Tschechoslowakei
Tunesien
Türkei
Turkmenistan
Ukraine
Ungarn
Uruguay
USA
Vereinigte Arabische Emirate
Vietnam
Weißrussland

Neuzugänge
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Gemischtes
Fotostellen
Zeitachse
Datenschutzerklärung


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.