Sumiswald-Günen Fotos

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Zum traditionellen Gotthelf Märit von Sumiswald erreicht der seit einigen Jahren zur Tradition geworden OeBB Extrazug von Balsthal sein Ziel Sumiswald Grünen. Den Zug führte die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196, der SCB und am Schluss lief die OeBB Ee 936 153 (UIC Ee 91 85 4 936 153-6 CH-OeBB) zur Unterstützung mit. Kaum angekommen wird schon fleissig rangiert, damit der Zug für die Rückfahrt bereit ist und das Gleis geräumt werden kann. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / 1 936 Ee 935 · Ee 936 ·BLS·CJ·EBT·GBS·OeBB·PTT·Stadler·VHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 250 1400x839 Px, 14.05.2026

Die noch aus der Privatbahnzeit stammende SCB C 4 196 trägt die UIC Nummer 90 85 00 07696-7 und rangiert in Sumiswald Grünen. Doch erstmal der Reihe nach: Ein knapper Lokbestand und zunehmender Verkehr bewogen die Schweizer Centralbahn (S-C-B) zur Anschaffung neuer Güterzuglokomotiven. Enge Kurve sprachen gegen eine Lok mit der Achsfolge D, so griff die S-C-B auf das 1884 vom Genfer Ingenieur Anatoile Mallet entwickelten "Mallet" System zurück. Von der Konstruktion her ist die Lok an die Gotthardbahn Ed 2x 3/3 151 (Baujahr 1890) angelehnt, was dazu führte, dass dieselben Schwachpunkte auch bei der S-C-B in die Konstruktion der Lok Eingang fanden, wie insbesondere die Anfälligkeit des Schleuderns. Gebaut wurden die Dampflokomotiven C 4 N° 181 - 186 im Jahre 1891 von J.A. Maffei, München. Zwei Jahre später bestellte die S-C-B zehn weitere C 4 nach, die einige Änderungen aufwiesen, welche der Lok zwar mehr Leistung gaben, das Problem des Schleuderns aber noch verstärken. Als 1902 die S-C-B verstaatlicht wurden, übernahm die SBB die 16 Lok und fasste sie in der "Gruppe 67" zusammen. Ich vermute die Gruppenbezeichnung war eine Art Baureihenbezeichnung; schien sich jedoch nicht durchzusetzen, denn die S-C-B C4 196 wurde fortan als Ed 2x 2/2 7696 geführt. Mit der Inbetriebnahme der NBS am Hauenstein verloren die Ed 2x 2/2 ihr Aufgabengebiet und wurden bis auf die Ed 2x 2/2 7687, 7690, 7693 und 7696 ausrangiert. Die vier erwähnten kamen auf der BPr Strecke Le Pont - Le Brassus zum Einsatz. Die hier zu sehende Ed 2x 2/2 7696 wurde sogar 1918 nach Bayern vermietet, wo sie auf der Spessartstrecke zum Einsatz kam. 1938 endete der Einsatz im Vallée de Joux; die Ed 2x 2/2 7696 wurde in Villeneuve remisiert, kam nach einer Aufarbeitung zum 100 Jubiläum der Alten Hauensteinstrecke nochmals in ihre alte Heimat und dann ins Verkehrshaus, bis sie 1974 (SBB Biel/Bienne) und 1992-1993 OeBB Balsthal) aufgearbeitet und von der schliesslich von der OeBB wieder in den betriebsfähigen Auslieferungszustand zurückversetzt wurde. Heute gehört die Lok zur SBB Historic und wird von der OeBB betrieben. Wie eingangs erwähnt, besitzt diese herrliche Lok aus der Privatbahnzeit heute sogar eine UIC Nummer. Infoquellen: OeBB, SBB Historic und Alfred Moser (Dampfbetrieb der Schweizer Eisenbahnen 1847 - 1966) 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 144 1400x1024 Px, 14.05.2026

Nachdem der OeBB Extrazug zum traditionellen Gotthelf Märit Sumiswald Grünen erreicht hat, rangiert die OeBB die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196 und ich kann sie (endlich) von "vorne" fotografieren. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 100 1400x909 Px, 14.05.2026

Es ist schon faszinierend, dass eine 1893 in Betrieb gesetzte Lok auch heute noch in Betrieb erlebt werden kann! Die OeBB Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196, der SCB rangiert in Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 112 1400x941 Px, 14.05.2026

Während bei den ersten SCB C4 181 - 186 (SBB Gruppe 67) resp. Ed 2x 2/2 7681 - 7686 das Führerhaus geschlossen war, wurde bei der zweiten Serie 187 - 196 dieses offen gelassen. Da die Lok jedoch oft mit dem Tender voraus unterwegs war, musste schon bald auch eine eine geschlossen Rückwand angebracht werden. Die entfiel bei der Restaurierung der Lok, so dass sie sich im Ablieferungszustand zeigt, wie auf diesem Bild zu sehen ist. Die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) rangiert in Sumiswald Grünen. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 90 1400x921 Px, 14.05.2026

Es scheint, als erreicht die SCB C 4 196/ SBB Ed 2x 2/2 7696 (UIC 90 85 00 07 696-7) den Bahnhof von Sumiswald. In Wirklichkeit hat man den Zug bis zur Rückfahrt nach Balsthal hier abgestellt. 14. Juni 2026 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 98 1400x1052 Px, 14.05.2026

Zum traditionellen Gotthelf Märit von Sumiswald erreicht der seit einigen Jahren zur Tradition geworden OeBB Extrazug von Balsthal sein Ziel Sumiswald Grünen. Den Zug führt die Mallet Dampflok Ed 2 2/2 196, der SCB, die 1893 in der Lokomotiven Fabrik J.A. Maffei (München) gebaut wurde. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / Ed 2x2/2, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 114 1400x919 Px, 12.05.2026

In Sumiswald findet der traditionelle Gotthelf-Märit statt und für diesen Markt fährt die "Emmentalbahn" auf der Strecke Sumiswald Grünen - Wasen i.E. einige Dampfzüge. Das Bild zeigt die E 3/3 853 des Vereins Dampf Bahn Bern bei der Einfahrt in Sumiswald Grünen. Die Dampflok wurde 1890 in Winterthur unter der Fabriknummer 629 gefertigt und als F3 853 an die J-S (Jura Simplon Bahn) geliefert. Bei der SBB wurden die Rangierlokomotiven Serie E 3/3 mit den Betriebsnummern 851 - 853 der Gruppe 82 zugeordnet und erhielten die Nummern 8571 - 8576. 1911 erhielt die Lok E 3/3 853 einen neuen Kessel und wurde an die RVT verkauft wo sie bis 1928 im Einsatz steht um dann als "Industrierangierlok" bei Von Roll in Gerlafingen und Klus eingesetzt zu werden. Als Dieselloks die Dampflok entbehrlich machen, wird diese von der Düby Stiftung vor der Verschrottung bewahrt, indem sie der DBB übergeben wird. Sie kommt nach der Revision 1983 u.a. auf der Sensetalbahn in Betrieb. Nach einer erneuten Revision 2021 wird die DBB E 3/3 853 vorwiegend auf der Emmentalbahn Strecke Sumiswald-Grünen - Wasen i.E. eingesetzt. Heute trägt die E 3/3 853 die UIC Nummer 90 85 0008 573-7. 14. Juni 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / VHE Verein Historische Eisenbahn Emmental, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 203 1400x941 Px, 18.06.2025

Zum Jubiläum 150 Jahre Emmentalbahn gab es am 17.05.2025 Extrafahrten. Hier steht die Lok 2 der ehemaligen SMB mit einem Sonderzug im Bahnhof Sumiswald BE. Fotografiert habe ich vom Bahnsteig aus. 
Arthur Beusch

Schweiz / Güterwagen | Altbauwagen / Gattung K, I | Kühlwagen, Schweiz / Dampfloks / Ed 3/4, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 171 1200x987 Px, 08.06.2025

Während dem Gotthelfmarkt am 08.06.2024 traffen sich im Bahnhof Sumiswald einige Fahrzeuge. Hier der Te 155 der ehemaligen EBT und die Mikado 141 R 1244. 
Arthur Beusch

Schweiz / E-Loks | ältere Bauarten und Rangierloks / Te 210 Te I 1-60, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 187 1200x900 Px, 15.07.2024

BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS/RM/VHB. Die beiden Solotriebwagen VHB BDe 4/4 I 244 und SMB BDe 4/4 I 291 warteten im Sommer 1979 in Sumiswald-Grünen noch gemeinsam auf die Abfahrt nach Wasen i.E. und Ramsei. Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Dampfloks / E 3/3, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / SMB Solothurn-Münster-Bahn 1899-1997, Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / VHB Vereinigte-Huttwil-Bahnen 1944-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 I · CFe 4/4 ·EBT·SMB·VHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 535 1200x833 Px, 21.04.2019

BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS/RM/VHB. Die beiden typischen grünen VHB-Züge bestehend aus Bt 342 + BDe 4/4 I 241 sowie BDe 4/4 I 243 in Sumiswald-Grünen auf die Abfahrten nach Ramsei und Wasen i.E. wartend im Januar 1985. Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / VHB Vereinigte-Huttwil-Bahnen 1944-1997, Schweiz / Triebzüge | ältere Bauart / BDe 4/4 I · CFe 4/4 ·EBT·SMB·VHB·, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 576 1200x800 Px, 21.04.2019

BAHNHOF SUMISWALD-GRÜNEN EINST UND JETZT. Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn/BLS. Bahnhofimpression Sumiswald-Grünen mit Bahn und Bus am 18. April 2019. Auf der Strecke Sumiswald-Wasen wurde der Personenverkehr am 29. Mai 1994 eingestellt. Foto: Walter Ruetsch 
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 525 RABe 525 ·BLS· Nina, Schweiz / Bahnhöfe / Sumiswald-Günen

 502  4 1200x800 Px, 21.04.2019