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DBB Dampf Bahn Bern Fotos

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Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Urs Aeschlimann

Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Der Te I 155 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325) fährt am 14. Oktober 2007 mit dem gedeckten Güterwagen SP 1710 der Eurovapor sowie dem Shell-Kesselwagen X 313 des DVZO aus dem Bahnhof Bauma aus.
Urs Aeschlimann

Die Te I 155 und 157 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325 und 327) rangieren am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO historische Wagen.
Die Te I 155 und 157 der Dampfbahn Bern (ehemals RM Te 216 325 und 327) rangieren am 14. Oktober 2007 in Bauma anlässlich des Fahrzeugtreffens des DVZO historische Wagen.
Urs Aeschlimann

VDBB - Eb 3/5  5810 unterwegs für den Whisky Zug bei der einfahrt in den Bahnhof Biel am 16.04.2023
VDBB - Eb 3/5 5810 unterwegs für den Whisky Zug bei der einfahrt in den Bahnhof Biel am 16.04.2023
Hp. Teutschmann

VDBB - E 3/3  853 beim Wasser fassen im Bahnhofsareal in Simiswald - Grünen am 11.06.2022
VDBB - E 3/3 853 beim Wasser fassen im Bahnhofsareal in Simiswald - Grünen am 11.06.2022
Hp. Teutschmann

VDBB - ( ex Sputnik ) 55 85 89-29 802-2 Bistro - Stübli unterwegs im Bahnhofsareal in Sumiswald Grünen am 11.06.2022
VDBB - ( ex Sputnik ) 55 85 89-29 802-2 Bistro - Stübli unterwegs im Bahnhofsareal in Sumiswald Grünen am 11.06.2022
Hp. Teutschmann

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

WHISKY TRAIN 2022.
Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen.
Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“  vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz.
Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt.
Foto: Walter Ruetsch
WHISKY TRAIN 2022. Mit der historischen Dampfbahn um die drei Seen. Für die Gourmet-Fahrten der vielen Geniesser standen am 9. und 10. April 2022 die Eb 3/5 Nr. 5810, ex SBB (SLM, 1911) von der Dampfbahn Bern (DBB) sowie der BDe 4/4 ll 201 „BURGDORF“ vom Verein Pendelzug Mirage (VPM) im Einsatz. Die vielen bunten Personenwagen haben verschiedene Museumsbahnen zur Verfügung gestellt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021.
Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890.
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Impressionen der VDBB E 3/3 853 auf der fotogenen Museumsstrecke der Emmentalbahn vom 11. September 2021. Die E 3/3 853 der ehemaligen Jura Simplon Bahn gehört zu einer Serie von 4 Lokomotiven mit Baujahr 1890. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz.
Zum Traktor: Ausnahmsweise unter Bahnen eingestellt da Bestandteil einer historischen Serie. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Zum Traktor: Ausnahmsweise unter Bahnen eingestellt da Bestandteil einer historischen Serie. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE).
Verein Dampfbahn Bern (VDBB).
Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021.
Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene.
Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei.
Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB.
Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier.
Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. 
Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss.
Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz.
Zum Postauto: Ausnahmsweise unter Bahnen eingestellt da Bestandteil einer historischen Serie. 
Foto: Walter Ruetsch
Verein Historische Eisenbahn Emmental (VHE). Verein Dampfbahn Bern (VDBB). Eine revidierte Glocke der reformierten Kirche Affoltern im Emmental auf dem Rückweg am 11. September 2021. Schon zu Grossvaters Zeiten funktionierte der kombinierte Güter- und Personenverkehr auf Strasse und Schiene. Ein SAURER Lastwagen mit Kran brachte die revidierte Glocke in die Nähe der ehemaligen VHB Station Ei. Mit dem „GLOCKENZUG“ des VDBB bestehend aus der E 3/3 853, dem neuen Aussichtswagen GME sowie dem Flachwagen S4t ging die gemütliche Fahrt weiter via Sumiswald Grünen nach Affoltern-Weier Bahnhof, ehemals VHB. Anschliessend historische Umladung der Glocke auf dem Bahnhof Affoltern-Weier. Ein historischer Traktor der Marke BÜHRER brachte die Glocke auf passendem Beiwagen zur reformierten Kirche Affoltern im Emmental. Die eher sportlichen Festbesuchern begleiteten die Glocke zusammen mit dem Traktor zu Fuss. Für die älteren Festbesucher stand ein historisches Postauto der Marke SAURER im Einsatz. Zum Postauto: Ausnahmsweise unter Bahnen eingestellt da Bestandteil einer historischen Serie. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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