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Lötschberg-Nordrampe Fotos

454 Bilder
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Autozug mit BDt nach Goppenstein in Kandersteg - 5 augustus 2006
Autozug mit BDt nach Goppenstein in Kandersteg - 5 augustus 2006
Mark de Koning

Fahrleitungsbau für Lötschberg Tunnel in Frutigen
Fahrleitungsbau für Lötschberg Tunnel in Frutigen
Hanspeter Urffer

Die Re 4/4 191 fährt am 16. Juli 2004 mit einem IC in Kandersteg ein.
Die Re 4/4 191 fährt am 16. Juli 2004 mit einem IC in Kandersteg ein.
Christian Barmettler

Ae 484 251 und 258 am 6.11.05 in Spiezmoos Süd
Ae 484 251 und 258 am 6.11.05 in Spiezmoos Süd
Daniel Schärer

Abfahrt von autozug von Kandersteg nach Goppenstein.
Abfahrt von autozug von Kandersteg nach Goppenstein.
René Slaman

ankunft von autozug in Kandersteg am 21-6-2005.
ankunft von autozug in Kandersteg am 21-6-2005.
René Slaman

Ein IC-zug von Bern nach Kandersteg am 24-6-2005
Ein IC-zug von Bern nach Kandersteg am 24-6-2005
René Slaman

Re 465 007-3 und Re 465 017-2 am 11.6.05 in Blausee-Mitholz
Re 465 007-3 und Re 465 017-2 am 11.6.05 in Blausee-Mitholz
Daniel Schärer

Zwei Re 4/4 der BLS am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Zwei Re 4/4 der BLS am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Daniel Schärer

Re 465 017-2 am 11.6.05 in Kandergrund
Re 465 017-2 am 11.6.05 in Kandergrund
Daniel Schärer

Steuerwagen EW IV mit Re 460 077-1  Chunnel  am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Steuerwagen EW IV mit Re 460 077-1 "Chunnel" am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Daniel Schärer

Re 460 079-7  VCS  am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Re 460 079-7 "VCS" am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen
Daniel Schärer

Re 485 001-2 und eine weitere Re 485 am 11.6.05 in Kandergrund
Re 485 001-2 und eine weitere Re 485 am 11.6.05 in Kandergrund
Daniel Schärer

Re 465 015 und Re 465 014 am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen. Wenn man sich die Re 465 015 genau ansieht, fällt auf, dass die BLS Aufschrift fehlt und auch die weissen Folien-streifen am falschen Ort aufgeklebt wurden.
Re 465 015 und Re 465 014 am 11.6.05 auf dem Kanderviadukt in Frutigen. Wenn man sich die Re 465 015 genau ansieht, fällt auf, dass die BLS Aufschrift fehlt und auch die weissen Folien-streifen am falschen Ort aufgeklebt wurden.
Daniel Schärer

Re 4/4 167 und eine weitere Re 4/4 am 11.6.05 in Kandergrund
Re 4/4 167 und eine weitere Re 4/4 am 11.6.05 in Kandergrund
Daniel Schärer

2 485er der BLS bei der Talfahrt auf der Lötschberg-Nordrampe bei Blausee-Mitholz. August 2004
2 485er der BLS bei der Talfahrt auf der Lötschberg-Nordrampe bei Blausee-Mitholz. August 2004
Alexander Schäfer

Die Re 465 002-4 der BLS, am 9.5.03 in Kandersteg
Die Re 465 002-4 der BLS, am 9.5.03 in Kandersteg
Daniel Schärer

Blick in das Kandertal mit Verlauf der BLS-Strecke.
Blick in das Kandertal mit Verlauf der BLS-Strecke.
Stefan Fritzsch

Ein IC Wendezug auf der Lötschbergnordrampe bei Blausee-Mitholz
Ein IC Wendezug auf der Lötschbergnordrampe bei Blausee-Mitholz
Stefan Fritzsch

Eine Re 425 der BLS mit einem EC bei der Ausfahrt in Kandersteg Richtung Bern.
Eine Re 425 der BLS mit einem EC bei der Ausfahrt in Kandersteg Richtung Bern.
Stefan Fritzsch

Ein IC der SBB in der Spitzkehre von Blausee-Mitholz.
Ein IC der SBB in der Spitzkehre von Blausee-Mitholz.
Stefan Fritzsch

Vier Re 465 der BLS kurz vor Kandersteg.
Vier Re 465 der BLS kurz vor Kandersteg.
Stefan Fritzsch

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