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Be 4/7 Fotos

44 Bilder
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100 Jahre Be 4/7 12504.
Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt.
Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie  Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen.
Fotografiert wurde der imposante Zug bei der Einfahrt und dem Kontrollhalt in Herzogenbuchsee. 
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Be 4/7 12504. Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt. Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen. Fotografiert wurde der imposante Zug bei der Einfahrt und dem Kontrollhalt in Herzogenbuchsee. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Be 4/7 12504.
Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt.
Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie  Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen.
Fotografiert wurde die Be 4/7 12504 bei der Rückfahrt nach Olten als Lokzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf bei sehr schlechtem Wetter. 
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Be 4/7 12504. Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt. Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen. Fotografiert wurde die Be 4/7 12504 bei der Rückfahrt nach Olten als Lokzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf bei sehr schlechtem Wetter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

100 Jahre Be 4/7 12504.
Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt.
Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie  Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen.
Fotografiert wurde die Be 4/7 12504 bei der Rückfahrt nach Olten als Lokzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf bei sehr schlechtem Wetter. 
Foto: Walter Ruetsch
100 Jahre Be 4/7 12504. Am 3. Februar 2021 brachte die Jubilarin, die im Jahre 1921 in Betrieb genommen wurde den Schul- und Erlebniszug von Olten nach Bern Aebimatt. Die Be 4/7 12504 ist noch immer fit da sie Mitglieder von SBB Historic während ihrer Freizeit hegen und pflegen. Fotografiert wurde die Be 4/7 12504 bei der Rückfahrt nach Olten als Lokzug anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Burgdorf bei sehr schlechtem Wetter. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB Historic - Be 4/7 12504 bei einer Fitnessfahrt am 13.07.2019
SBB Historic - Be 4/7 12504 bei einer Fitnessfahrt am 13.07.2019
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Be 4/7

199 1200x927 Px, 14.07.2019

SBB:  GOTTARDO 2016 
Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Be 4/7 12504. Aufnahme vom 4. Juni 2016.
Foto: Walter Ruetsch
SBB: "GOTTARDO 2016" Rund um das alte SBB Depot Erstfeld, das durch die Eröffnung des Gotthard Basistunnel leider seine grosse und langjährige Bedeutung verliert, wurde Rollmaterial aus verschiedensten Epochen ausgestellt so auch die Be 4/7 12504. Aufnahme vom 4. Juni 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Gleich drei wunderbare Schweizer Oldtimer werden hier in Brugg rangiert: Ae 3/6<sup>II</sup> 10439, Be 4/7 12504, Bm 4/4<sup>II</sup> 18451. Juni 2015.
Gleich drei wunderbare Schweizer Oldtimer werden hier in Brugg rangiert: Ae 3/6II 10439, Be 4/7 12504, Bm 4/4II 18451. Juni 2015.
Olli

Ae 3/6 II 10439  ,Be 4/7 12504 und die Diesellok  Bm 4/4 II 18451 rangieren mit dem Aussichtswagen As 2801,auch als  Bundesratswagen bekannt durch den Bahnhof Brugg.Bild Mai 2015
Ae 3/6 II 10439 ,Be 4/7 12504 und die Diesellok Bm 4/4 II 18451 rangieren mit dem Aussichtswagen As 2801,auch als Bundesratswagen bekannt durch den Bahnhof Brugg.Bild Mai 2015
Matti Morelli

Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte.  

Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten.

Mai 2015.
Ein spezieller Zug wurde in Brugg nach dem Tag der offenen Tür rangiert. Be 4/7 12504 in der Mitte. Ungewöhnlich an der Lok ist nicht nur die Achsfolge (1'Bo1')(Bo1'), sondern auch der frühe Einsatz eines Einzelachsantriebs, während die anderen Loks dieser Zeit mit Stangenantrieb versehen waren. Für das Baujahr 1921 ist bei 111 t Gweicht die Leistung von 1770 kW nicht zu verachten. Mai 2015.
Olli

Schweiz / E-Loks / Be 4/7

419 1200x911 Px, 03.06.2015

SBB HISTORIC: Ae 3/5 10217 (1924), Be 4/7 12504 (1922) und Ce 6/8 ll 14253 (1919) in Erstfeld am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Ae 3/5 10217 (1924), Be 4/7 12504 (1922) und Ce 6/8 ll 14253 (1919) in Erstfeld am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Der historische Pendelzug mit Be 4/7 1204 (1922) und der Ae 3/5 10217 (1924) am Zugsschluss bei Schwyz vor der Kulisse der Urner Berge, die sich am 7. Juni 2014 ebenfalls im besten Licht präsentierten.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Der historische Pendelzug mit Be 4/7 1204 (1922) und der Ae 3/5 10217 (1924) am Zugsschluss bei Schwyz vor der Kulisse der Urner Berge, die sich am 7. Juni 2014 ebenfalls im besten Licht präsentierten. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Mit vereinten Kräften bringen Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) den Sonderzug bestehend aus sechs historischen Wagen nach Göschenen. Die Aufnahme ist zwischen Erstfeld und Silenen entstanden am 7. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Mit vereinten Kräften bringen Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) den Sonderzug bestehend aus sechs historischen Wagen nach Göschenen. Die Aufnahme ist zwischen Erstfeld und Silenen entstanden am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Pendelzug wie in alten Zeiten mit Ae 3/5 10217 (1924) an der Zugsspitze. Am Zugsschluss wird die Be 4/7 12504 (1922) mitgeführt. Die Aufnahme ist am frühen Morgen des 7. Juni 2014 bei Wauwil entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Pendelzug wie in alten Zeiten mit Ae 3/5 10217 (1924) an der Zugsspitze. Am Zugsschluss wird die Be 4/7 12504 (1922) mitgeführt. Die Aufnahme ist am frühen Morgen des 7. Juni 2014 bei Wauwil entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Sonderzug mit Ae 3/5 10217 (1924) und Be 4/7 12504 (1922) bei der Einfahrt in den Bahnhof Luzern am 7. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Sonderzug mit Ae 3/5 10217 (1924) und Be 4/7 12504 (1922) bei der Einfahrt in den Bahnhof Luzern am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Sonderzug mit Be 4/7 12504 (1922) und Ae 3/5 10217 (1924) vor der Kulisse des Rossbergs bei Schwyz am 7. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Sonderzug mit Be 4/7 12504 (1922) und Ae 3/5 10217 (1924) vor der Kulisse des Rossbergs bei Schwyz am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB HISTORIC: Sonderzug Ersfeld-Göschenen in Doppeltraktion mit Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) zwischen Erstfeld und Silenen am 7. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
SBB HISTORIC: Sonderzug Ersfeld-Göschenen in Doppeltraktion mit Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) zwischen Erstfeld und Silenen am 7. Juni 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne.
Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok mas 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Die Be 4/7 12504 mit zwei Güterwagen am 13. Januar 2009 in Lausanne. Baujahr 1922; mit einem Gewicht 111 Tonnen leist die Lok mas 2400 PS und kann bis zu 80 km/h schnell fahren.
Stefan Wohlfahrt

SBB Historic - Oldtimer Be 4/7 12504 in Delemont am 08.09.2013
SBB Historic - Oldtimer Be 4/7 12504 in Delemont am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Oldtimer Be 4/7 12504 und Ae 3/6 10439 in Delemont am 08.09.2013
SBB Historic - Oldtimer Be 4/7 12504 und Ae 3/6 10439 in Delemont am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

SBB - Fahrzeugausstellung bei der SBB im Depot Biel/Bienne mit der Be 4/7 12504 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
SBB - Fahrzeugausstellung bei der SBB im Depot Biel/Bienne mit der Be 4/7 12504 anlässlich der 150 Jahre Feier des Jurabogens am 26.09.2010
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Be 4/7

492 1000x750 Px, 09.11.2010

Be 4/7 12504 anlässlich des Gotthardbahn Jubiläums am 8.9.07 in Biasca ausgestellt. Die Be 4/7 wurden in einer Stückzahl von nur 12 Lokomotiven gebaut, und war zusammen mit den Be 4/6 die ersten Elektroloks am Gotthard, doch dieser Stern ging bald unter, da die zugkräftigen und legendären Krokodilen die ''Elektro''-Pioniere verdrängten
Be 4/7 12504 anlässlich des Gotthardbahn Jubiläums am 8.9.07 in Biasca ausgestellt. Die Be 4/7 wurden in einer Stückzahl von nur 12 Lokomotiven gebaut, und war zusammen mit den Be 4/6 die ersten Elektroloks am Gotthard, doch dieser Stern ging bald unter, da die zugkräftigen und legendären Krokodilen die ''Elektro''-Pioniere verdrängten
Silvio Jenny

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