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Re 465 BLS Fotos

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BLS - 465 018 vor Auto-Transportwagen bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
BLS - 465 018 vor Auto-Transportwagen bei der durchfahrt im Bhf. Ostermundigen am 27.01.2024
Hp. Teutschmann

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

61 1400x1031 Px, 03.02.2024

Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455  Bern  (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). 
Dazu noch zwei Anmerkungen:
1.) Die ersten  BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe  R );  oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 
2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195  Untersee  ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 

2. Februar 2024
Eine kleine, zufällige Lokparade in Brig: Rechts im Bild steht die BLS Re 4/4 195, daneben die BLS Re 465 009 und im Vordergrund rangiert die Rail-Care Rem 476 455 "Bern" (UIC 91 85 4476 455-1 CH-RLC). Dazu noch zwei Anmerkungen: 1.) Die ersten BLS Re 4/4 wurden 1964 als Ae 4/4 abgeliefert, die Rem 476 dürfen seit kurzem nur noch als Zugreihe A bzw D fahren (V.max 120 km/h, keine erhöhte Kurvengeschwindigkeit nach der Reihe "R"); oder auf den Punkt gebracht: die alten BLS Re 4/4 haben einer höhere zugelassene Geschwindigkeit als die modernen Vectron Loks, die eigentlich als Aem 476 beschriftet sein müsste. 2.)Die hier abgebildet Re 4/4 195 "Untersee" ist die letzte abgelieferte Lok dieser Baureihe, sie wurde 1983 in Dienst gestellt. Die daneben stehende BLS Re 465 009 wurde nur gut zwölf bis fünfzehn Jahre später gebaut, bez. zwischen der letzten gebauten Re 4/4 und der ersten R 465 liegen nur neun Jahre. 2. Februar 2024
Stefan Wohlfahrt

Und zum Schluss noch ein weiteres buntes Bild aus Interlaken Ost, erneut beim kurzen Umsteigen entstanden: Zwei Re 460 / 465 Loks warten mit Reisezügen auf die Abfahrt: Links im Bild die BLS Re 465 005 mit dem GoldenPass Express GPX 4075 nach Montreux und eine SBB Re 460 mit ihrem IC 61 972 nach Basel SBB.

16. Januar 2024
Und zum Schluss noch ein weiteres buntes Bild aus Interlaken Ost, erneut beim kurzen Umsteigen entstanden: Zwei Re 460 / 465 Loks warten mit Reisezügen auf die Abfahrt: Links im Bild die BLS Re 465 005 mit dem GoldenPass Express GPX 4075 nach Montreux und eine SBB Re 460 mit ihrem IC 61 972 nach Basel SBB. 16. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Von Spiez kommend, treft BLS 465 018 mit der umspurbarer MOB-Golden Pass Expresss in Zweisimmen ein am 1. Jänner 2024. Die normalspuriger BLS 465 wird ersetzt von ein Schmalspurellok der MOB. Dann wird der Zuggarnitur ganz rühig durch einer Umspurungsgerat geleitet bevor die Reise nach Gstaadt und Montreux weiter geht.
Leonardus Schrijvers

Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. 

In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze  und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 

3. Januar 2024
Die eine kommt, die andere geht. Langsam aber sicher neigt sich der Einsatz der BLS Re 4/4 dem Ende entgegen. Noch werden die wenigen vorhandenen Loks noch im Autotunnel-Verkehr gebraucht, doch bereits stehen BLS Re 465 zur Ablösung bereit. In Goppenstein verlässt die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 Autotunnelzug nach Kandersteg den Bahnhof während aus Kandersteg die hier nicht zu sehende BLS Re 465 017 an der Zugsspitze und die Re 465 002 mit ihrem AT1 Autotunnelzug Goppenstein erreichen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Re 460 045  Rigi  und eine Re 465 mit einem Interfacewagen am 2.1.24 im Bahnhof Zweisimmen.
Die Re 460 045 "Rigi" und eine Re 465 mit einem Interfacewagen am 2.1.24 im Bahnhof Zweisimmen.
Stefan H.

Die Re 460 016 mit Stockhorn Vollwerbung und Re 465 012 der BLS am 12.12.23 im Bahnhof Brig.
Die Re 460 016 mit Stockhorn Vollwerbung und Re 465 012 der BLS am 12.12.23 im Bahnhof Brig.
Stefan H.

BLS Re 465 008 / Spiezmoos Süd, 3. Dezember 2023<br>
GoldenPass Express Montreux - Zweisimmen - Interlaken Ost
BLS Re 465 008 / Spiezmoos Süd, 3. Dezember 2023
GoldenPass Express Montreux - Zweisimmen - Interlaken Ost

Julian Ryf

BLS Re 465 008 / Enge im Simmental, 3. Dezember 2023<br>
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux
BLS Re 465 008 / Enge im Simmental, 3. Dezember 2023
GoldenPass Express Interlaken Ost - Zweisimmen - Montreux

Julian Ryf

Die BLS Re 465 002  Gornergrat  ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 

7. Oktober 2023
Die BLS Re 465 002 "Gornergrat" ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 7. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Re 465 004 zieht die GPX Komp 3  Gstaad  am 26.11.23 in den Bahnhof Spiez.
Die Re 465 004 zieht die GPX Komp 3 "Gstaad" am 26.11.23 in den Bahnhof Spiez.
Stefan H.

Die Re 465 008 zieht die GPX Komp 4  Shania Train  nach Zweisimmen am 26.11.23 kurz nach der Abfahrt in Boltigen.
Die Re 465 008 zieht die GPX Komp 4 "Shania Train" nach Zweisimmen am 26.11.23 kurz nach der Abfahrt in Boltigen.
Stefan H.

Nachschuss auf die Re 465 004 mit der GPX Komp 3  Gstaad  am 26.11.23 kurz vor dem Bahnhof Boltigen.
Nachschuss auf die Re 465 004 mit der GPX Komp 3 "Gstaad" am 26.11.23 kurz vor dem Bahnhof Boltigen.
Stefan H.

GPX Komp 3  Gstaad  mit der schiebenden Re 465 004 unterwegs nach Interlaken Ost am 26.11.23 kurz vor Boltigen.
GPX Komp 3 "Gstaad" mit der schiebenden Re 465 004 unterwegs nach Interlaken Ost am 26.11.23 kurz vor Boltigen.
Stefan H.

Die GPX Komp 1  Montreux  der hier endet und die Re 465 008 mit der Komp 4  Shania Train  auf den umgestiegen wurde um weiter nach Interlaken zu fahren am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Die GPX Komp 1 "Montreux" der hier endet und die Re 465 008 mit der Komp 4 "Shania Train" auf den umgestiegen wurde um weiter nach Interlaken zu fahren am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Stefan H.

Der GPX Steuerwagen 384-1 mit der Komp 4  Shania Train  der aus Interlaken kam und später wieder zurück nach Interlaken fährt am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Der GPX Steuerwagen 384-1 mit der Komp 4 "Shania Train" der aus Interlaken kam und später wieder zurück nach Interlaken fährt am 26.11.23 im Bahnhof Zwesimmen.
Stefan H.

Der GPX Zug 3  Gstaad  der nach Montreux abfährt, der GPX 2  Interlaken  der nach einer Fahrzeugstörung auf dem Gleis 5 steht und die Re 465 008 mit der Komp 4  Shania Train  der später wieder zurück nach Interlaken fährt, am 26.11.23 im Bahnhof Zweisimmen.
Der GPX Zug 3 "Gstaad" der nach Montreux abfährt, der GPX 2 "Interlaken" der nach einer Fahrzeugstörung auf dem Gleis 5 steht und die Re 465 008 mit der Komp 4 "Shania Train" der später wieder zurück nach Interlaken fährt, am 26.11.23 im Bahnhof Zweisimmen.
Stefan H.

Der neue Niederflurwagen 271-0, die GPX Komp 3  Gstaad  mit der Komp 2  Interlaken  und der Re 465 008 mit der GPX Komp 4  Shania Train  am 26.11.23 im Bahnhof Zweisimmen.
Der neue Niederflurwagen 271-0, die GPX Komp 3 "Gstaad" mit der Komp 2 "Interlaken" und der Re 465 008 mit der GPX Komp 4 "Shania Train" am 26.11.23 im Bahnhof Zweisimmen.
Stefan H.

Das  Geschäftsmodell Werbelok  schien recht erfolgreich, denn bald zeigten sich auch in Deutschland die 101 und in Österreich die 1116 in bunten Werbefarben. Auch in der Schweiz nutzten z.B die Rhb, SOB und MOB ihre Loks als Werbeflächen. Als Bild wählte ich zu diesem Thema die BLS Re 465 004-0 in der Kambly-Werbung, welche auch gleiche eine ganzen EW III Zug beinhaltete! Auch bei der SBB warb viele Jahre die SBB Re 460 021-9 für  Kambly  im Emmental.

Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof von Neuchâtel. 

13. August 2019
Das "Geschäftsmodell Werbelok" schien recht erfolgreich, denn bald zeigten sich auch in Deutschland die 101 und in Österreich die 1116 in bunten Werbefarben. Auch in der Schweiz nutzten z.B die Rhb, SOB und MOB ihre Loks als Werbeflächen. Als Bild wählte ich zu diesem Thema die BLS Re 465 004-0 in der Kambly-Werbung, welche auch gleiche eine ganzen EW III Zug beinhaltete! Auch bei der SBB warb viele Jahre die SBB Re 460 021-9 für "Kambly" im Emmental. Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof von Neuchâtel. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Der Vectron 4475 405 der BLS Cargo und die 465 001 der BLS stehen am westlichen Rand des Bahnhofs Spiez bereit für den  nächsten Einsatz.
Spiez, 19. Oktober 2023
Der Vectron 4475 405 der BLS Cargo und die 465 001 der BLS stehen am westlichen Rand des Bahnhofs Spiez bereit für den nächsten Einsatz. Spiez, 19. Oktober 2023
Gerold Hörnig

Re 465 007-3 durchfährt am 17.07.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Re 465 007-3 durchfährt am 17.07.2023 solo den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

82 1200x800 Px, 03.11.2023

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 006-5 und 475 404-0 durchfährt am 05.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 465 006-5 und 475 404-0 durchfährt am 05.09.2023 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS

74 1200x800 Px, 01.11.2023

Faszination Spurwechsel - Die Umspuranlage in Zweisimmen: Während die BLS Re 465 011,  welche den GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Zweismmen brachte, und der Interface Wagen die Umspuranlage auf der Normalspur durchfahren, wird der im Hintergrund auf die Abfahrt warten GoldenPass Express GPX 4065 bei der Ausfahrt automatisch von der Normalspur zur Meterspur umgespurt werden. 

15. Dezember 2022
Faszination Spurwechsel - Die Umspuranlage in Zweisimmen: Während die BLS Re 465 011, welche den GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Zweismmen brachte, und der Interface Wagen die Umspuranlage auf der Normalspur durchfahren, wird der im Hintergrund auf die Abfahrt warten GoldenPass Express GPX 4065 bei der Ausfahrt automatisch von der Normalspur zur Meterspur umgespurt werden. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Faszination Spurwechsel - Die BLS Re 465 002 ist mit dem GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Montreux bei Enge im Simmental auf dem Weg nach Zweisimmen, wo der Zug dann umgespurt nach Montreux weiter fahren wird. 

7. Oktober 2023
Faszination Spurwechsel - Die BLS Re 465 002 ist mit dem GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Montreux bei Enge im Simmental auf dem Weg nach Zweisimmen, wo der Zug dann umgespurt nach Montreux weiter fahren wird. 7. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

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