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TB  Trogener Bahn 1903-2006 Fotos

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Privatbahnen | Schmalspur | historisch
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TB  Trogener Bahn 1903-2006
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Ein Zug der Trogenerbahn durchfährt die Schweizer Stadt St. Gallen mit dem Wagen BDe 4/8 22 (der Zug wurde später nach Südtirol zur Rittner Bahn verkauft). Datum: 12.02.1986
Ein Zug der Trogenerbahn durchfährt die Schweizer Stadt St. Gallen mit dem Wagen BDe 4/8 22 (der Zug wurde später nach Südtirol zur Rittner Bahn verkauft). Datum: 12.02.1986
Frank Nowotny

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/8 ·TB·

203 1200x782 Px, 22.07.2024

Ein Zug der Trogenerbahn (BDe 4/8 22) durchquert die Schweizer Stadt St. Gallen (12.02.1986) Die Wagen wurden später an die Südtiroler Rittner Bahn verkauft.
Ein Zug der Trogenerbahn (BDe 4/8 22) durchquert die Schweizer Stadt St. Gallen (12.02.1986) Die Wagen wurden später an die Südtiroler Rittner Bahn verkauft.
Frank Nowotny

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovia del Renon ·Rittnerbahn·, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur | ältere Bauart ab 1940 / BDe 4/8 ·TB·

178 1200x782 Px, 22.07.2024

Diesen verlorenen ET fand ich vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf (12.07.1986). Es war der Schweizer BDe 4/4 3 von der Trogenerbahn, welcher auf der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf nie gefahren wurde. Es waren dort drei ETs dieser Baureihe vorhanden (ebenfalls von der Trogenerbahn erworben), seine beiden Schwestern hatten bei der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf die Nummern ET 23.105 und ET 23.106. Der abgestellte Schweizer ET wurde nur noch als Ersatzteillager benötigt.
Diesen verlorenen ET fand ich vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf (12.07.1986). Es war der Schweizer BDe 4/4 3 von der Trogenerbahn, welcher auf der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf nie gefahren wurde. Es waren dort drei ETs dieser Baureihe vorhanden (ebenfalls von der Trogenerbahn erworben), seine beiden Schwestern hatten bei der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf die Nummern ET 23.105 und ET 23.106. Der abgestellte Schweizer ET wurde nur noch als Ersatzteillager benötigt.
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

271 1200x782 Px, 27.12.2022

Ein ET (ET 23 105, evtl. auch ET 23 106) der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf auf dem Dreischienengleis, welches früher auch die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden nutzte. Der Wagen war von der Trogenerbahn erworben worden (06.04.1986)
Ein ET (ET 23 105, evtl. auch ET 23 106) der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf auf dem Dreischienengleis, welches früher auch die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden nutzte. Der Wagen war von der Trogenerbahn erworben worden (06.04.1986)
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC, Österreich / Strecken / Lokalbahn Lambach – Gmunden ex ÖBB 259 01, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

212 1200x782 Px, 28.09.2022

ET 23 105 der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf. Der ET war eine Übernahme aus dem Wagenbestand der Trogenerbahn. Datum: 12.07.1986
ET 23 105 der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf. Der ET war eine Übernahme aus dem Wagenbestand der Trogenerbahn. Datum: 12.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

182 1200x782 Px, 28.09.2022

TB, B, 12, 22.08.2004, St.Gallen
TB, B, 12, 22.08.2004, St.Gallen
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

237 1200x800 Px, 02.05.2020

TB, Ek, 56, 22.08.2004, St.Gallen
TB, Ek, 56, 22.08.2004, St.Gallen
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

154 1200x800 Px, 02.05.2020

TB, BDe 4/8, 23, 22.08.2004, St.Gallen
TB, BDe 4/8, 23, 22.08.2004, St.Gallen
Kurt Greul

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

213 1200x779 Px, 02.05.2020

TB, Sankt Gallen, March 1978. Von einer Kodak-Folie digitalisiert.
TB, Sankt Gallen, March 1978. Von einer Kodak-Folie digitalisiert.
Miquel Llevat

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

342 1137x821 Px, 14.04.2020

TB, Trogen, Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
TB, Trogen, Marz 1978. Digitalisiert von einer Kodak-Folie
Miquel Llevat

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

330 1200x818 Px, 12.04.2020

Der BDe 4/4 7 der TB hat in Wasserauen eine neue Heimat gefunden als Teil eines Gartenrestaurants. (13.07.2019)
Der BDe 4/4 7 der TB hat in Wasserauen eine neue Heimat gefunden als Teil eines Gartenrestaurants. (13.07.2019)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

288 1020x768 Px, 17.08.2019

Trogenerbahn bei Einfahrt in St. Gallen; 11.10.2006
Trogenerbahn bei Einfahrt in St. Gallen; 11.10.2006
Volkmar Döring

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

334 1200x900 Px, 30.06.2019

AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN. Personenzug der TB mit dem BDe 4/4 7, 1952 und den B 17 + B 18 der Marke Eigenbau auf der Station Schwarzer Bären im September 1984. Foto: Walter Ruetsch
AB/SGA/TB/FW/RhW/RHB: DIE BAHNEN IM APPENZELLERLAND ZU DEN ZEITEN VOR DER FUSION ZU DEN APPENZELLER BAHNEN. Personenzug der TB mit dem BDe 4/4 7, 1952 und den B 17 + B 18 "der Marke Eigenbau" auf der Station Schwarzer Bären im September 1984. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

500 1200x833 Px, 15.03.2018

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Der Bahnhof von TB und AB in St. Gallen im Jahre 2003. Im Jahre 2006 kam es dann zur Fusion AB, RHB, RhV und TB. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Der Bahnhof von TB und AB in St. Gallen im Jahre 2003. Im Jahre 2006 kam es dann zur Fusion AB, RHB, RhV und TB. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

354 1200x1033 Px, 15.05.2017

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. In der Stadt St. Gallen verwandelt sich die Vorortsbahn mit eigenem Bahntrasse in eine Strassenbahn. Ein BDe 4/8 Pendel mit der Werbeaufschrift 100 Jahre Trogenerbahn wurde in St. Gallen im Sommer 2003 verewigt. Eröffnet wurde der Bahnbetrieb zwischen St. Gallen und Trogen am 10. Juli 1903. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. In der Stadt St. Gallen verwandelt sich die Vorortsbahn mit eigenem Bahntrasse in eine Strassenbahn. Ein BDe 4/8 Pendel mit der Werbeaufschrift 100 Jahre Trogenerbahn wurde in St. Gallen im Sommer 2003 verewigt. Eröffnet wurde der Bahnbetrieb zwischen St. Gallen und Trogen am 10. Juli 1903. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

334 1200x800 Px, 15.05.2017

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Zwei BDe 4/8 bei der Haltestelle in Rank auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Zwei BDe 4/8 bei der Haltestelle in Rank auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

391 1200x800 Px, 15.05.2017

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. BDe 4/8 Pendel verstärkt mit einem Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Auch mit den damals neuen BDe 4/8 wurden die Lausanner noch bis zur Inbetriebnahme der Be 4/8 eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. BDe 4/8 Pendel verstärkt mit einem Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Auch mit den damals neuen BDe 4/8 wurden die Lausanner noch bis zur Inbetriebnahme der Be 4/8 eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

348 1200x800 Px, 15.05.2017

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. BDe 4/8 Pendel verstärkt mit einem Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Auch mit den damals neuen BDe 4/8 wurden die Lausanner noch bis zur Inbetriebnahme der Be 4/8 eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. BDe 4/8 Pendel verstärkt mit einem Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Anfang der 80er Jahre. Auch mit den damals neuen BDe 4/8 wurden die Lausanner noch bis zur Inbetriebnahme der Be 4/8 eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

406 1200x800 Px, 15.05.2017

TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Der wohl längste Zug den ich jemals auf der TB fotografieren konnte, bestand aus fünf Elementen. Am Schluss des Zuges wurde interessanterweise auch noch ein Lausanner mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch
TB: Die BDe 4/8 21-25 prägten mit ihrem orangen Anstrich von 1975 bis 2004 das Bild der Trogenerbahn. Nach der Inbetriebnahme der Be 4/8 31-34 in den Jahren 2004/2008 wurden die BDe 4/8 21 und 24 an die Rittnerbahn im Südtirol, Italien verkauft, wo sie den veralteten Fahrzeugpark verjüngten. Der wohl längste Zug den ich jemals auf der TB fotografieren konnte, bestand aus fünf Elementen. Am Schluss des Zuges wurde interessanterweise auch noch ein Lausanner mitgeführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

366 1200x800 Px, 15.05.2017

TB: Regionalzug auf der Fahrt nach Trogen mit dem BDe 4/4 6 im Jahre 1994. Foto: Walter Ruetsch
TB: Regionalzug auf der Fahrt nach Trogen mit dem BDe 4/4 6 im Jahre 1994. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

310  4 1200x867 Px, 13.05.2017

TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

353 1200x867 Px, 13.05.2017

TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 6 mit einem bunten Zug nach St. Gallen unterwegs im Frühling 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

370 1200x799 Px, 13.05.2017

TB/TL: BDe 4/4 8 mit zwei Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Landsgemeindesonntag 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
TB/TL: BDe 4/4 8 mit zwei Lausanner auf der Fahrt nach Trogen am Landsgemeindesonntag 1994. Von der ehemaligen Lausanne-Moudon Bahn wurden vier Personenwagen übernommen. Der B4 11 wurde 1970 nach einem Einsatz bei der FB im Jahre 1970 in Betrieb genommen. Die B4 12-14 standen ab dem Jahre 1963 bei der TB im Einsatz. Mehrere Jahre leisteten somit stilreine Lausanner Garnituren bestehend aus BDe 4/4 Triebwagen und B4 Personenwagen wertvolle Dienste in der Ostschweiz. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

359 1200x800 Px, 13.05.2017

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