RE1732 mit der Ge 4/4 II 622 "Arosa" am neuen Mittelperron in Felsberg. Der neue Unterstand ist im Vergleich zur alten Wartehalle mickrig ausgefallen, steht neu im Freien und ist ein Zugloch mit zwei schräg gegenüberliegenden Öffnungen. Die Glashütte dient höchstens als Schutz für den Billettautomaten, aber bestimmt nicht für wartende und frierende Reisenden. (19.11.2017) Herbert Graf
R1948 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" aus Pontresina erreicht Samedan, währenddem rechts der Strecke nach St.Moritz die Ge 4/4 II 614 "Schiers" und 618 "Bergün/Bravuogn" abgestellt sind. (15.11.2017) Herbert Graf
RE1133 aus Tiefencastel mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" und Steuerwagen 1753 kommt aus dem Val Bever ins Engadin und trifft in Kürze in Bever ein. (15.11.2017) Herbert Graf
RE1133 aus Tiefencastel mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" und Steuerwagen 1753 kommt aus dem Val Bever ins Engadin und trifft in Kürze in Bever ein. (15.11.2017) Herbert Graf
R1936 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" zwischen Samedan und Bever. Am Dienstag 14.11.2017 war Spatenstich für den Ausbau auf Doppelspur zwischen Samedan und Bever. Und bereits am Mittwoch wurde an einer Baupiste entlang des Bahndamms gearbeitet. (15.11.2017) Herbert Graf
RE1136 nach Tiefencastel mit der Ge 4/4 II 611 "Landquart" zwischen Samedan und Bever. Wegen der baubedingten Streckensperre zwischen Tiefencastel und Thusis verkehren kurze Pendelzüge auf der Albulastrecke. (15.11.2017) Herbert Graf
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