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Triebwagen Fotos

1403 Bilder
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Wieder mal ein Plan für Modellbahner. Bahnhof Untervaz-Trimmis mit einfahrendem R1538, fotografiert vom Dach der Kehrichtverbrennungsanlage anlässlich des Tages der offenen Tür. (18.05.2008)
Wieder mal ein Plan für Modellbahner. Bahnhof Untervaz-Trimmis mit einfahrendem R1538, fotografiert vom Dach der Kehrichtverbrennungsanlage anlässlich des Tages der offenen Tür. (18.05.2008)
Herbert Graf

Innert weniger Jahre wurde der Talboden bei der Station Untervaz-Trimmis von Industrieansiedlungen überzogen. R1538 mit einem Be 4/4 Triebwagen fährt in die Station ein. (18.03.2008)
Innert weniger Jahre wurde der Talboden bei der Station Untervaz-Trimmis von Industrieansiedlungen überzogen. R1538 mit einem Be 4/4 Triebwagen fährt in die Station ein. (18.03.2008)
Herbert Graf

RhB ABe 4/4 42 26.04.2008 Brusio
RhB ABe 4/4 42 26.04.2008 Brusio
Kurt Greul

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

641 800x534 Px, 02.05.2008

Be 4/4 Pendelzug kurz vor Untervaz-Trimmis. Im Hintergrund sieht man die Ruine Neuenburg. (26.04.2008)
Be 4/4 Pendelzug kurz vor Untervaz-Trimmis. Im Hintergrund sieht man die Ruine Neuenburg. (26.04.2008)
Herbert Graf

Bei der ehemaligem Haltestelle Trimmis teilen sich die Doppelspuren von RhB und SBB. Der Regio nach Schiers Chur ab 52 wird meistens in dieser Gegend vom Regio nach Ziegelbrücke Chur ab 55 überholt. Be 4/4 RhB und RBDe 560 der SBB. (26.04.2008)
Bei der ehemaligem Haltestelle Trimmis teilen sich die Doppelspuren von RhB und SBB. Der Regio nach Schiers Chur ab 52 wird meistens in dieser Gegend vom Regio nach Ziegelbrücke Chur ab 55 überholt. Be 4/4 RhB und RBDe 560 der SBB. (26.04.2008)
Herbert Graf

RAe 4/8 1021 und Be 4/4 513 sind beide rot, aber fahren auf unterschiedlicher Spurweite und liegen auch im Alter einiges auseinander. Treffen in Chur (09.04.2008)
RAe 4/8 1021 und Be 4/4 513 sind beide rot, aber fahren auf unterschiedlicher Spurweite und liegen auch im Alter einiges auseinander. Treffen in Chur (09.04.2008)
Herbert Graf

R 1550 nach Schiers kurz vor der ehemaligen Haltestelle Trimmis. Die Abbaumassnahmen der Zementwerke Holcim am Haselboden (links sichtbare Felswand) zwingt den Wanderer auf einem Umgehungsweg vom Rhein 200m in die Höhe. Belohnt wird der Aufstieg mit einer tollen Sicht über das Tal. (18.04.2008)
R 1550 nach Schiers kurz vor der ehemaligen Haltestelle Trimmis. Die Abbaumassnahmen der Zementwerke Holcim am Haselboden (links sichtbare Felswand) zwingt den Wanderer auf einem Umgehungsweg vom Rhein 200m in die Höhe. Belohnt wird der Aufstieg mit einer tollen Sicht über das Tal. (18.04.2008)
Herbert Graf

Wenig später folgt R 1534 als S8 nach Schiers. Zug und Kühe muten an wie ein Modell aus dieser Höhe und was erstaunlicherweise hier oben am besten zu hören ist, sind die Warnsignale der 2km entfernten Barriere von Malans. (13.04.2008)
Wenig später folgt R 1534 als S8 nach Schiers. Zug und Kühe muten an wie ein Modell aus dieser Höhe und was erstaunlicherweise hier oben am besten zu hören ist, sind die Warnsignale der 2km entfernten Barriere von Malans. (13.04.2008)
Herbert Graf

Ich habe mich im Gebüsch versteckt so quasi wie ein Jäger auf der Pirsch. Dabei näherte sich mir der Be 4/4 513 Pendel aus Rhäzüns zwischen Felsberg und Chur West. (31.03.2008)
Ich habe mich im Gebüsch versteckt so quasi wie ein Jäger auf der Pirsch. Dabei näherte sich mir der Be 4/4 513 Pendel aus Rhäzüns zwischen Felsberg und Chur West. (31.03.2008)
Herbert Graf

R1556 mit Be 4/4 512 unterfährt die Brücke bei Campagna zwischen Bonaduz und Reichenau-Tamins. Diese wird vor allemm von Bikern, Wanderern und landwirtschaftlichen Fahrzeugen benutzt. (05.04.2008)
R1556 mit Be 4/4 512 unterfährt die Brücke bei Campagna zwischen Bonaduz und Reichenau-Tamins. Diese wird vor allemm von Bikern, Wanderern und landwirtschaftlichen Fahrzeugen benutzt. (05.04.2008)
Herbert Graf

Viermal pro Stunde überquert ein Be 4/4 Pendel den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. Dahinter ist die Behelfsbrücke der N13 zu sehen, die wegen einer Brückensanierung gebaut wurde. (05.04.2008)
Viermal pro Stunde überquert ein Be 4/4 Pendel den Hinterrhein bei Reichenau-Tamins. Dahinter ist die Behelfsbrücke der N13 zu sehen, die wegen einer Brückensanierung gebaut wurde. (05.04.2008)
Herbert Graf

R1557 nach Thusis mit Be 4/4 515 am Zugschluss hat bald die erste grössere Steigung zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz überwunden. (05.04.2008)
R1557 nach Thusis mit Be 4/4 515 am Zugschluss hat bald die erste grössere Steigung zwischen Reichenau-Tamins und Bonaduz überwunden. (05.04.2008)
Herbert Graf

Wegen einer Brückensanierung macht die N13 einen Schlenker nach rechts und überquert den Hinterrhein auf einer Behelfsbrücke. Der Be 4/4 516 Triebzug lässt sich dadurch nicht stören und entfernt sich über seine Hinterrheinbrücke Richtung Rhäzüns. (01.04.2008)
Wegen einer Brückensanierung macht die N13 einen Schlenker nach rechts und überquert den Hinterrhein auf einer Behelfsbrücke. Der Be 4/4 516 Triebzug lässt sich dadurch nicht stören und entfernt sich über seine Hinterrheinbrücke Richtung Rhäzüns. (01.04.2008)
Herbert Graf

Be 4/4 Pendel mit Steuerwagen 1715 fährt in Chur Wst ein. (02.04.2008)
Be 4/4 Pendel mit Steuerwagen 1715 fährt in Chur Wst ein. (02.04.2008)
Herbert Graf

Be 4/4 512 als R 1552 aus Thusis fährt in Chur West ein. Ich stehe hier nicht auf dem Geleise, wie man meinen könnte, sondern auf dem Bahnsteig. (02.04.2008)
Be 4/4 512 als R 1552 aus Thusis fährt in Chur West ein. Ich stehe hier nicht auf dem Geleise, wie man meinen könnte, sondern auf dem Bahnsteig. (02.04.2008)
Herbert Graf

R 1552 Thusis - Chur mit Be 4/4 Pendel fährt am Restaurant Rheinfels in Chur West vorbei. (02.04.2008)
R 1552 Thusis - Chur mit Be 4/4 Pendel fährt am Restaurant Rheinfels in Chur West vorbei. (02.04.2008)
Herbert Graf

Be 4/4 516 Pendel nach Rhäzüns auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Die Brücke im Vordergrund über den Rhein dient dem Strassenverkehr (mit Gewichtslimite). (01.04.2008)
Be 4/4 516 Pendel nach Rhäzüns auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Die Brücke im Vordergrund über den Rhein dient dem Strassenverkehr (mit Gewichtslimite). (01.04.2008)
Herbert Graf

Ge 6/6 II 701  Curia  und Be 4/4 514 Pendel kreuzen sich bei der Ausweichstelle Zizers. (26.03.2008)
Ge 6/6 II 701 "Curia" und Be 4/4 514 Pendel kreuzen sich bei der Ausweichstelle Zizers. (26.03.2008)
Herbert Graf

Be 4/4 516 trifft als R1530 bei dichtem Schneetreiben in Landquart ein. (21.03.2008)
Be 4/4 516 trifft als R1530 bei dichtem Schneetreiben in Landquart ein. (21.03.2008)
Herbert Graf

Be 4/4 515 Pendel vor der RhB Hauptwerkstätte in Landquart. (19.02.2008)
Be 4/4 515 Pendel vor der RhB Hauptwerkstätte in Landquart. (19.02.2008)
Herbert Graf

RhB - ABe 4/4 I 31 am 17.03.2000 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Rangierfahrt nach Ausreihen eines leeren Rp-w
RhB - ABe 4/4 I 31 am 17.03.2000 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Rangierfahrt nach Ausreihen eines leeren Rp-w
Manfred Möldner

RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Hier wird auf einer Straßen/Bahnbrücke das enge Tal gequert, gleichzeitig dient die Brücke als Bahnübergang mit Halbschranken gesichert.
RhB - ABe 4/4 I 31 am 12.10.1999 in Campocologno - Gleichstromtriebwagen Bernina - Baujahr 1908 - SIG/Al/SAAS - 450 KW - Gewicht 30,00t - 1./2.Klasse Sitzplätze 12/27 - LüP 13,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=31.12.1981 ®1=24.04.1998 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex BB BCe 4/4 1 - 1943 RhB BCe 4/4 1 - 1947 BCe 4/4 31 - 1964 ABe 4/4 31. Hinweis: Hier wird auf einer Straßen/Bahnbrücke das enge Tal gequert, gleichzeitig dient die Brücke als Bahnübergang mit Halbschranken gesichert.
Manfred Möldner

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