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Triebwagen Fotos

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Be 4/4 513 verlässt Chur Richtung Thusis während nebenan die Ge 4/4 I 608  Madrisa  mit geschemelten Normalspurwagen auf die Weiterfahrt nach Landquart wartet. (04.07.2007)
Be 4/4 513 verlässt Chur Richtung Thusis während nebenan die Ge 4/4 I 608 "Madrisa" mit geschemelten Normalspurwagen auf die Weiterfahrt nach Landquart wartet. (04.07.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 44 und 54 mit der Abteilung BerninaExpress nach St.Moritz wartet in Pontresina auf den Abfahrbefehl. (08.05.2007)
ABe 4/4 44 und 54 mit der Abteilung BerninaExpress nach St.Moritz wartet in Pontresina auf den Abfahrbefehl. (08.05.2007)
Herbert Graf

Haupttransportgut auf der Berninabahn ist Holz nach Italien.
ABe 4/4 44+54 fahren ab nach St.Moritz. (08.05.2007)
Haupttransportgut auf der Berninabahn ist Holz nach Italien. ABe 4/4 44+54 fahren ab nach St.Moritz. (08.05.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 51  Unesco-Welterbe  und ABe 4/4 44 bei der Einfahrt in Bernina Suot. (08.05.2007)
ABe 4/4 51 "Unesco-Welterbe" und ABe 4/4 44 bei der Einfahrt in Bernina Suot. (08.05.2007)
Herbert Graf

Be 4/4 514 Pendelzug nach Rhäzüns in Ems Werk. Links ist die Rampe zur Sägerei Stallinger sichtbar und dahinter Anschlussgleise zur Ems Chemie. Das mittlere Gleis wird noch mit einer dritten Schiene für die RhB versehen, erkennbar an den Schienenhaltern. (30.05.2007)
Be 4/4 514 Pendelzug nach Rhäzüns in Ems Werk. Links ist die Rampe zur Sägerei Stallinger sichtbar und dahinter Anschlussgleise zur Ems Chemie. Das mittlere Gleis wird noch mit einer dritten Schiene für die RhB versehen, erkennbar an den Schienenhaltern. (30.05.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 36 bringt neue Zemnetsilowagen aus Pontresina und trifft soeben in Poschiavo ein. (Archiv 07/84)
ABe 4/4 36 bringt neue Zemnetsilowagen aus Pontresina und trifft soeben in Poschiavo ein. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Es herrscht Hochbetrieb auf den Freiverladegeleisen des Bahnhofs Poschiavo. (Archiv 07/84)
Es herrscht Hochbetrieb auf den Freiverladegeleisen des Bahnhofs Poschiavo. (Archiv 07/84)
Herbert Graf

Regionalzug aus Thusis kurz vor der Verzweigung in Reichneau-Tamins. Die untere Linie führt nach Ilanz-Disentis-Zermatt. (20.06.2007)
Regionalzug aus Thusis kurz vor der Verzweigung in Reichneau-Tamins. Die untere Linie führt nach Ilanz-Disentis-Zermatt. (20.06.2007)
Herbert Graf

Regionalzug auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Beim Felssporn unter der Brücke treffen Vorder- und Hinterrhein zusammen und bilden ab hier den Rhein. (20.06.2007)
Regionalzug auf der Hinterrheinbrücke bei Reichenau-Tamins. Beim Felssporn unter der Brücke treffen Vorder- und Hinterrhein zusammen und bilden ab hier den Rhein. (20.06.2007)
Herbert Graf

RhB ABDe 4/4 af dem Bahnhofsvorplatz von Chur. März 1994
RhB ABDe 4/4 af dem Bahnhofsvorplatz von Chur. März 1994
Wilhelm Schulz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

542 750x494 Px, 19.06.2007

Triebdrehgestell des ABe 4/4 54  Hakone  in Pontresina. (13.06.2007)
Triebdrehgestell des ABe 4/4 54 "Hakone" in Pontresina. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

520 800x601 Px, 19.06.2007

RhB - Bernina Triebwagen ABe 4/4  43 Abgestellt im Bahnhofsareal von St.Mortiz am 20.04.2007
RhB - Bernina Triebwagen ABe 4/4 43 Abgestellt im Bahnhofsareal von St.Mortiz am 20.04.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

583 800x600 Px, 18.06.2007

Anhand des Klebers auf seiner Tasche, outet sich der Lokführer von ABe 4/4 54  Hakone  als Schütze des Swiss Team. (13.06.2007)
Anhand des Klebers auf seiner Tasche, outet sich der Lokführer von ABe 4/4 54 "Hakone" als Schütze des Swiss Team. (13.06.2007)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Triebwagen

410 800x601 Px, 18.06.2007

Kreuzung mit Gegenzug in Cadera. Der nordwärts fahrende Zug mit ABe 4/4 44 und einem weiteren ABe führt am Schluss zwei Messwagen mit. (05.06.2007)
Kreuzung mit Gegenzug in Cadera. Der nordwärts fahrende Zug mit ABe 4/4 44 und einem weiteren ABe führt am Schluss zwei Messwagen mit. (05.06.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 45 und 55 in Pontresina zur Abfahrt bereit mit Bernina Express nach Tirano. Links unter dem Perrondach die Gleichstromanzeige für das umschaltbare Gleis 3. (13.06.2007)
ABe 4/4 45 und 55 in Pontresina zur Abfahrt bereit mit Bernina Express nach Tirano. Links unter dem Perrondach die Gleichstromanzeige für das umschaltbare Gleis 3. (13.06.2007)
Herbert Graf

ABe 4/4 56 und 51 nähern sich der Station Morteratsch mit dem Trenino Rosso aus Tirano. (13.06.2007)
ABe 4/4 56 und 51 nähern sich der Station Morteratsch mit dem Trenino Rosso aus Tirano. (13.06.2007)
Herbert Graf

Am Ende von Gleis 3 in Pontresina warten die Gleichstromtriebwagen der Berninabahn auf die Übernahme der Panoramawagen des Bernina Express. Gleis 3 ist umschaltbar zwischen 11`000 Volt Wechselstrom und 1000Volt Gleichstrom. Vor der Wegfahrt der Stammnetzlok zeigt das Signal noch die 11. Im Hintergrund abgestellt ist die Ge 4/4 I 602  Bernina . Dahinter bewegen sich zwei Pferdekutschen Richtung Val Roseg. (13.06.2007)
Am Ende von Gleis 3 in Pontresina warten die Gleichstromtriebwagen der Berninabahn auf die Übernahme der Panoramawagen des Bernina Express. Gleis 3 ist umschaltbar zwischen 11`000 Volt Wechselstrom und 1000Volt Gleichstrom. Vor der Wegfahrt der Stammnetzlok zeigt das Signal noch die 11. Im Hintergrund abgestellt ist die Ge 4/4 I 602 "Bernina". Dahinter bewegen sich zwei Pferdekutschen Richtung Val Roseg. (13.06.2007)
Herbert Graf

Die Stammnetzlok Ge 4/4 III 648  Susch  hat sich vom Bernina Express aus Chur abgekuppelt. Die Triebwagen 55 und 45 werden den Zug, nach Umschalten der Fahrleitungsspannung, übernehmen. (13.06.2007)
Die Stammnetzlok Ge 4/4 III 648 "Susch" hat sich vom Bernina Express aus Chur abgekuppelt. Die Triebwagen 55 und 45 werden den Zug, nach Umschalten der Fahrleitungsspannung, übernehmen. (13.06.2007)
Herbert Graf

Der ABe 4/4 55  Diavolezza  und der etwas ältere ABe 4/4 45 nähern sich den Panoramawagen des Berninaexpress. (13.06.2007)
Der ABe 4/4 55 "Diavolezza" und der etwas ältere ABe 4/4 45 nähern sich den Panoramawagen des Berninaexpress. (13.06.2007)
Herbert Graf

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