Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023<br> RENFE S-102, S-100, S-103, iryo ETR 400 und RENFE S-100

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24.

(ID 1340483)

Spurwechselanlage La Boella Tarragona, 24.

Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023<br>
RENFE S-102, S-100, S-103, iryo ETR 400 und RENFE S-100

Bahnhof Madrid Puerta de Atocha, 24. Mai 2023

RENFE S-102, S-100, S-103, iryo ETR 400 und RENFE S-100

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 05.07.2023, 211 Llamadas, 1 Comentario

EXIF: SONY ILCE-7M3, Dato 2023:05:24 15:54:03, Tiempo de exposición: 1/160, Blenda: 71/10, ISO400, Distancia focal: 290/10

RENFE S-130 / Spurwechselanlage La Boella Tarragona, 24.

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Stefan Wohlfahrt 07.07.2023 06:06

Hallo Julian,
der iryo ETR 400 ist ein gelungener Farbtupfer im den doch sonst recht farbarmen RENFE Zügen.
einen lieben Gruss
Stefan

Der alte Bahnhof Madrid Atocha ließ mich immer Fantasieren, als könne man von dort aus mit der Eisenbahn ferne Kontinente erreichen - es hätte mich nicht gewundert, auf der Abfahrtstafel "Buenos Aires" zu lesen.... Hier fährt eine unbekannt gebliebene 269.2 mit dem morgendlichen TalgoIII Sevilla - Madrid in den Bahnhof ein. Madrid Atocha, Oktober 1983 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

 125 1200x791 Px, 11.10.2024

1981 war der Bahnhof Madrid, Puerta de Atocha noch ferne Zukunft. Der Bahnhof hieß einfach Madrid Atocha, als damals 23-jähriger Deutscher hatte ich den Eindruck, in einer anderen Welt zu sein. Hier stehen Triebzüge der Reihe 440 der Renfe für den Nahverkehr im Süden Madrids bereit. Der Bahnhof und die ganze Umgebung wurden bis 1992 gründlich umgestaltet, aber die Halle blieb erhalten. Sie bildet heute den Eingangsbereich zum Bahnhof Puerta de Atocha. Madrid Atocha, Oktober 1981 
Gerold Hörnig

Spanien / Elektrotriebzüge / BR 440, Spanien / Bahnhöfe / Madrid Puerta de Atocha

 135 1200x796 Px, 11.10.2024