151 149-2 und 151 166-6 beide von Railpool kommen mit einem Kohlenzug aus Oberhausen-West(D) nach München-Johanneskirchen(D) und kammen aus Richtung Duisburg-Hochfeld-Süd,Duisburg-Rheinhausen-Ost,Duisburg-Rheinhausen,Krefeld-Hohenbudberg-Chempark,Krefeld-Uerdingen,Krefeld-Linn,Krefeld-Oppum,Meerbusch-Osterath,Neuss-Hbf,Neuss-Süd,Norf,Neuss-Allerheiligen und fahren durch Nievenheim in Richtung Dormagen,Dormagen-Bayerwerk,Köln-Worringen,Köln-Chorweiler,Köln-Longerich,Köln-Nippes,Köln-West,Köln-Süd.
Aufgenommen vom Bahnsteig 1 in Nievenheim.
Bei Sonne und Wolken am Nachmittag vom 15.4.2018. Stefan Hochstetter
151 166-6 lässt sich im Bahnhof von Steinbach am Wald zurückfallen nachdem sie einen Zug über die Frankenwaldrampe nachgeschoben hat. Die Aufnahme entstand am 6. August 2017. Ulrich Slovig
152 129-3 der Deutschen Bahn AG durchfährt mit ihrem LKW Walter Ganzzug den Bahnhof Steinbach am Wald wo sie auch den Scheidelpunkt der Frankenwaldrampe erreicht. Nachgeschoben ab Pressig wurde der Zug von 151 166-6. Die Aufnahme entstand am 6. August 2017. Ulrich Slovig
185 358-9 und 151 166-6 als Schublok mit dem GB 61819 (Friesenheim(Baden)-Villingen(Schwarzw)bei Stockburg 15.10.13. Der 61819 blieb kurz hinter der Üst Schloßberg auf Grund schlechter Haftwerte^^ liegen. Aus Offenburg kam 151 166-6 zur Unterstützung und so konnten beide mit +120 weiterfahren Andreas Hackenjos
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