203+211-8 Fotos - Bahnbilder.de

Ganz für sich allein brummt 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) am Dorf Zscherben Richtung Halle (Saale) entlang. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 20.7.2024 | 10:24 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zscherben, An der Hausstrecke

 116 1600x1015 Px, 05.11.2024 

Blau wie der Himmel: 218 462-0 (218 057-0) transportiert Material-Förder-und Siloeinheiten (MFS 100), weiteres Baugerät sowie 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) am Schluss in Braschwitz Richtung Halle (Saale). 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) | MGW Gleis- und Weichenbau-Gesellschaft mbH & Co. KG 🕓 9.5.2024 | 15:06 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Galerien / Bauzugeinsätze, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 340 Magdeburg – Köthen – Halle (–Leipzig), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

 227 1500x1015 Px, 08.07.2024 

Die beiden DR V 100.1 mit den Nummern 202 347-1 (204 347-9 | 112 347-0 | 110 347-2) und 203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3) huschen über die Saale in Halle-Wörmlitz Richtung Halle Rosengarten. 🧰 Muldental-Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MTEG), im Einsatz für die Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 17.10.2022 | 16:01 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 590 Halle – Nordhausen – Eichenberg (–Kassel) ·Halle-Kasseler-Bahn·, An der Hausstrecke

 227 1600x1015 Px, 11.05.2023 

203 211-8 (204 010-6 | 199 870-7 | 299 112-3 | 110 870-3 | DR V 100.1) überführte eine Schlange neuer Containertragwagen nach Aschersleben, wo sie erst einmal zwischengelagert werden, und wurde ziemlich unverhofft am Bahnübergang Angerstraße in Halle-Trotha abgepasst. 🧰 Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (PRESS) 🕓 9.8.2022 | 12:30 Uhr 
Clemens Kral

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 330 Halle – Aschersleben – Halberstadt – Heudeber-Danstedt – Vienenburg

 249 1600x1015 Px, 23.10.2022 

Ganz frisch aus der Fabrik. Der offensichtlich erste sechsteiliger Flirt 3 RABe 524 301 für die TiLo wird in Konstanz abgeholt. Hier auf der Rheinbrücke, Zuglok ist 203 211-8, etwas verwirrend von der Press als 204 010-6 angeschrieben. Kann ein V 100 Ost-Experte kann das eigentlich erklären, warum man zwei unterschiedliche Nummern anschreibt außer vielleicht der Lok 10? August 2019. 
Olli

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Schweiz / Triebzüge / 0 524 RABe 524.3 ·SBB· Flirt⁠ 3 CH+I, Rund um den Bodensee

 332 1200x807 Px, 17.08.2019

Die V100.01 (203 213-4) der HGB - Hessische Güterbahn GmbH in Buseck, ex DB 202 573-2, ex DR 112 573-1, ex DR 110 573-3 durchfährt den Bf. Betzdorf/Sieg, Sie kommt über die Hellertalbahn (KBS 462) und fährt gleich über die Siegstrecke (KBS 460) in Richtung Köln weiter. Die V 100.1 wurde 1973 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke "Hans Beimler", Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 13892 gebaut und als 110 573-3 an die DR ausgeliefert. 1983 erfolgte der Umbau und Umzeichnung in DR 112 573-1, die Umzeichnung in DR 202 573-2erfolgte 1992 und ab 01.01.94 dann DB 202 573-2, die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2001 und ging dann an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal (heute ALS - ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal) 202 573-2, hier erfolgte der bis 2004 der Umbau und Umzeichung in 203 211-8. Im Jahr 2005 wurde sie an die HGB verkauft, 2007 bekam sie die NVR-Nummer 92 80 1203 213-4 D-HGB und die EBA-Nummer EBA 01C23K 213, die HGB bezeichnet sie intern als V100.01. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Kleinste Dauerfahrgeschwindigkeit: 18 km/h Motorleitung: 1082 kW (1.500PS) Länge über Puffer: 14.240 mm Höhe über SO: 4.255 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100 m 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 866 1200x827 Px, 11.06.2014 

204 010-6 (203 211-8) & 204 016-0 (204 314-9) der PRESS mit einem Holzzug in Vietznitz und fuhren in Richtung Wittenberge weiter. 06.09.2013 
Stephan Kemnitz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / PRESS Eisenbahn-Bau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH, Jöhstadt, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 204 BR 204 · DR 110 DR V 100

 658 1024x681 Px, 08.09.2013

Am 27.01.2012 kam die HGB V100.01 (DR 110 573-3;112 573-1;ex DB 202 573-2;2004 Inbetriebnahme als 203 211-8;und läuft jetzt als 203 213-4)aus dem RAW Stendal und fuhr Lz in Richtung Wittenberge. 
Alexander Ring

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private

 523 1024x768 Px, 27.01.2012

203 211-8 Lz auf ihrer Fahrt in Richtung Süden vor der Kulisse des alten Ringlokschuppens Niederhone. Aufgenommen am 30.09.2010 am BÜ Eltmannshausen/Eschwege West. 
Jens Baumhauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Hessische Güterbahn GmbH ·HGB·

 669 1024x742 Px, 23.10.2010