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"250 006-4" Fotos

47 Bilder
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Der Nachtschnellzug aus Barcelona hat gerade seine Endstation Sevilla Plaza Armas erreicht. Zuglok ist die 250 006-4, welche im Jahr 1982 von CAF (Lizenz BBC/Krauss Maffei) geliefert wurde. Ab diesem Jahr wurde die Reihe 250 im Reisezugdienst zwischen Barcelona und Sevilla eingesetzt, zuvor war es die Reihe 276. Offensichtlich war ich nicht der einzige, der sich für die moderne Lok interessierte. Oktober 1982. 
Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Der Nachtschnellzug aus Barcelona hat gerade seine Endstation Sevilla Plaza Armas erreicht. Zuglok ist die 250 006-4, welche im Jahr 1982 von CAF (Lizenz BBC/Krauss Maffei) geliefert wurde. Ab diesem Jahr wurde die Reihe 250 im Reisezugdienst zwischen Barcelona und Sevilla eingesetzt, zuvor war es die Reihe 276. Offensichtlich war ich nicht der einzige, der sich für die moderne Lok interessierte. Oktober 1982. Canon AE1, Canoscan, GIMP.
Gerold Hörnig

ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrem Tiger  250 006-4  [NVR:  92 80 1250 006-4 D-ITL ] und Schüttgutwagenzug am 29.10.19 Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
ITL - Eisenbahngesellschaft mbH, Dresden [D] mit ihrem Tiger "250 006-4" [NVR: "92 80 1250 006-4 D-ITL"] und Schüttgutwagenzug am 29.10.19 Durchfahrt Bahnhof Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Dresden Hbf am 29. April 2018. Der Tiger 250 006-4 pirscht durch sein Revier!
Dresden Hbf am 29. April 2018. Der Tiger 250 006-4 pirscht durch sein Revier!
Benjamin Ludwig

Die Diesellokomotive 250 006-4 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Die Diesellokomotive 250 006-4 auf der Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive 250 006-4 verlässt die Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Die Diesellokomotive 250 006-4 verlässt die Drehscheibe des Eisenbahnmuseums in Dresden. (April 2018)
Christian Bremer

Ebenfalls am Hp Plauen West konnte am 19.11.2017 der ITL-Tiger 250 006-4 als Lz abgelichtet werden.
Ebenfalls am Hp Plauen West konnte am 19.11.2017 der ITL-Tiger 250 006-4 als Lz abgelichtet werden.
Benjamin Ludwig

250 006-4  CAPTRAIN  Lz in Ruhland am 30.09.2015.
250 006-4 "CAPTRAIN" Lz in Ruhland am 30.09.2015.
Uwe Welzel

Am 29.03.2015 stand der Blue Tiger 250 006-4 an einem Signal in Wittenberg
Am 29.03.2015 stand der Blue Tiger 250 006-4 an einem Signal in Wittenberg
Baureihe-266/Leon W.

Am 20.03.2015 kam die 250 006-4 von der ITL aus Richtung Hannover und fuhr weiter in Richtung Stendal .
Am 20.03.2015 kam die 250 006-4 von der ITL aus Richtung Hannover und fuhr weiter in Richtung Stendal .
Andreas Meier

An der Schäferschranke zu Blankenfelde brüllte der ITL-Tiger 250 006-4 von 'Benno' in Richtung Mühlberg durch. Die Sonne war schon hinter einem Hügel verschwunden, eindrücklich war die Vorbeifahrt dennoch. 15.03.13
An der Schäferschranke zu Blankenfelde brüllte der ITL-Tiger 250 006-4 von 'Benno' in Richtung Mühlberg durch. Die Sonne war schon hinter einem Hügel verschwunden, eindrücklich war die Vorbeifahrt dennoch. 15.03.13
Alexander Wiemer

Die damals noch neue 250 006-4 (LEW 14766/1976, Bw Dresden-Friedrichstadt), die spätere 155 006-0, durchfährt im August 1977 Dresden-Mitte.
Die damals noch neue 250 006-4 (LEW 14766/1976, Bw Dresden-Friedrichstadt), die spätere 155 006-0, durchfährt im August 1977 Dresden-Mitte.
Horst Lüdicke

250 006-4 ist am 18.07.2013 mit einem Schotterzug aus Oßling nahe Straßgräbchen unterwegs. Diesmal hat es auch mit der Sonne geklappt...
250 006-4 ist am 18.07.2013 mit einem Schotterzug aus Oßling nahe Straßgräbchen unterwegs. Diesmal hat es auch mit der Sonne geklappt...
Felix Höhne

250 006-4 mit einem Kesselzug nach Cunnersdorf in Wiednitz am 17.06.2011
250 006-4 mit einem Kesselzug nach Cunnersdorf in Wiednitz am 17.06.2011
Robert Heinzke

250 006-4 ITL Tiger am 10.05.2011 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
250 006-4 ITL Tiger am 10.05.2011 kurz nach Überquerung des Mittellandkanals bei Peine
Edmund Schulz

Ein Drehgestell des  Blue Tiger  250 006-4 am 03.05.10 im Bf Herbertingen. Hier wird die Hälfte der geballten Kraft auf die Schienen gebracht.
Ein Drehgestell des "Blue Tiger" 250 006-4 am 03.05.10 im Bf Herbertingen. Hier wird die Hälfte der geballten Kraft auf die Schienen gebracht.
Mario A.

Der nächste röhrte dann schon kurz darauf mit 250 006-4 und vielen Schüttgutwagen durch Diedersdorf am 11.07.
Der nächste röhrte dann schon kurz darauf mit 250 006-4 und vielen Schüttgutwagen durch Diedersdorf am 11.07.
Alexander Wiemer

 Blue Tiger  250 006-4 wartet bis die Waggons mit Dünger entladen sind. Im Hintergrund sind die Bahnsteige 2 und 3 vom Bahnhof Herbertingen zu sehen. Bild vom 03.05.10.
"Blue Tiger" 250 006-4 wartet bis die Waggons mit Dünger entladen sind. Im Hintergrund sind die Bahnsteige 2 und 3 vom Bahnhof Herbertingen zu sehen. Bild vom 03.05.10.
Mario A.

 Blue Tiger  250 006-4 steht am 03.05.10 in Herbertingen am Ausfahrsignal Richtung Sigmaringen.
"Blue Tiger" 250 006-4 steht am 03.05.10 in Herbertingen am Ausfahrsignal Richtung Sigmaringen.
Mario A.

ITL 250 006-4 fährt durch Heidenau in Richtung Bad Schandau, 02.06.2010
ITL 250 006-4 fährt durch Heidenau in Richtung Bad Schandau, 02.06.2010
Daniel Miranda

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