"294 875-0" Fotos - Bahnbilder.de

24.08.2017 Plochingen 294 875-0, als Anhängsel 
Claus Seifert

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 154 1024x682 Px, 14.09.2017

. Diesellok 294 875-0 aufgenommen im Bahnhof von Ulm am 05.09.2017. (Jeanny) 
De Rond Hans und Jeanny

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Ulm, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 249  2 1200x800 Px, 14.09.2017

16.05.2017 Abgestellte 294 875-0 & 294 904-8 in Plochingen, das Foto wurde mit größerer Brennweite und Gegenlicht von der Straßenüberführung gemacht 
Claus Seifert

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 159 1024x682 Px, 03.06.2017

09.05.2017 Streckenabschnitt Uhingen 294 875-0 
Claus Seifert

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

 156 1024x682 Px, 18.05.2017

Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. Der Steinbruch wurde seit Mora C nicht mehr bedient und die Gleise in Büschfeld (einst Bahnknoten) sind schon längst verschwunden. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 ( 290 375 ) den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier ist der Zug kurz vor Bilsdorf. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 711 1000x618 Px, 23.03.2013 

Nur noch eine "Nicht öffentliche Eisenbahnstrecke"... ist die ehemalige Bahnverbindung von Dillingen an der Saar in den Hochwald entlang der Prims. Nach der Einstellung des Personenverkehrs und Rückbau des Gleisdreiecks nach Lebach gab es nur noch wenige Güterkunden. Das Saargummiwerk in Büschfeld, ein Basaltwerk und Steinbruch in Schmelz Michelbach und die Firma Meiser in Schmelz Limbach. 2005 hat die Firma Meiser in Limbach (Herstellung von Gitterrosten) die Strecke gekauft und betreibt sie in Eigenverantwortung. Am 07.03.2012 hat 294 875-0 den aus 13 Wagen bestehenden Zug befördert. Manchmal finden auch noch Dampfsonderfahrten auf der Strecke statt. Hier kurz vor Bilsdorf. 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 543 1000x812 Px, 23.03.2013 

Schwere Übergaben durch die Stadt Saarbrücken...manchmal aber heißt es einfach nur auf neue Aufgaben warten. Wir sind vom Standort vom Güterbahnhof Malstatt ein paar hundert Meter weiter gewandert. Hier befinden wir uns schon auf dem Werksbahnhof der Saarstahl AG in Burbach. 294 875-0 macht ein Päuschen. Im Hintergrund der Schanzenberg und die Autobahn 620. Zwischen Autobahn und Werksbahnhof liegt, hier nicht einsehbar, die Saar. 07.03.2011 
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

 691  1 1000x664 Px, 18.03.2013 

294 875-0 ist mit einem Schotterzug am 04.09.2012 bei Steinwenden 
Tim Giermann

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 474 1024x671 Px, 05.09.2012

225 805-1 (218 005-7) steht mit 363 113-3, 363 154-6 und 294 875-0 am 15.01.2012 in Einsiedlerhof 
Tim Giermann

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 670 (Bexbach–) Homburg – K'lautern – Ludwigshafen ·pfälz. Ludwigsbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225.8 ex BR 218 Vorserie

 787 924x643 Px, 16.01.2012 

294 875-0 am 07.04.2010 auf dem Güterumgehungsgleis in Seelze. 
Stefan

Deutschland / Güterverkehr / Rangierbahnhof Seelze, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert

 656 1024x685 Px, 12.04.2010

294 875-0 mit einem Kesselzug fuhr am 21.08.2009 durch Hannover Linden/Fischerhof. 
Stefan

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

 437 800x535 Px, 21.08.2009

294 875-0 rangiert ein Paar Schotterwagen in Bad Harzburg (8.4.2008) 
Steffen

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

 505 800x514 Px, 08.04.2008

294 875-0 rangiert ein Paar Schotterwagen in Bad Harzburg (8.4.2008) 
Steffen

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

 499 800x535 Px, 08.04.2008