Der Ringhoffer DSM-Triebwagen 2172 drehte am 22. Oktober 2021 seine Runden auf der Nostalgielinie 42, und wurde von mir auf der Most Legií fotografiert. Kriwetz Lukas
Der Vorserienwagen 6102 (Baujahr 1961) war am Vormittag des 25. Oktober 2021 für den Einsatz auf der Museumslinie 42 eingeteilt und wurde dabei von mir am Nábřeží Edvarda Beneše fotografiert. Kriwetz Lukas
Der Vater aller Tatra-Straßenbahntriebwägen und Prototyp 5002 versah am 23. Oktober 2021 auf der Nostalgielinie 42 seinen Dienst und wurde von mir vor der Kulisse der Dlabačov Kaserne fotografiert. Kriwetz Lukas
Der Ringhoffer DSM-Triebwagen 2172 drehte am 22. Oktober 2021 seine Runden auf der Nostalgielinie 42, und wurde von mir vor der
Dlabačov Kaserne fotografiert. Kriwetz Lukas
Die beiden Tatra Triebwägen T3RP 8353 + TW 8354 waren zum Mittag des 22. Oktober 2021 auf der Linie 22 nach Bílá hora unterwegs und wurden von mir vor der Dlabačov Kaserne fotografiert. Kriwetz Lukas
Der betagte Tatra T3SUCS 7205 überquerte im letzten Abendlicht des 24. Oktober 2021 die Mánesův most und wurde von mir vor der Kulisse des Rudolfinums fotografiert. Kriwetz Lukas
Die beiden Tatra T3R.PLF TW 8256 und T3R.PV 8156 waren am 23. Oktober 2021 als Linie 2 auf dem Nábřeží Edvarda Beneše Moldau aufwärts unterwegs. Kriwetz Lukas
Die beiden Tatra T3R.PV Triebwägen 8155 und 8179 waren am Abend des 22. Oktober 2021 auf der Linie 22 nach Vypich unterwegs und wurde von mir auf der Most Legií fotografiert. Kriwetz Lukas
Der modernisierte Tatra TW T3R.PLF 8284 überquerte im letzten Abendlicht die Mánesův most und wurde von mir vor der Kulisse des Rudolfinums fotografiert. Kriwetz Lukas
Die beiden Triebwägen Tatra T3RP TW 8274 + TW T3R.PV 8159 waren am Abend des 23. Oktober 2021 auf der Linie 22 nach Bílá hora unterwegs und wurden von mir auf der Most Legií fotografiert. Kriwetz Lukas
07. August 2010, Prag im Dauerregen. Die Straßenbahn kreuzt den Wenzelsplatz. Im Rahmen einer grundlegenden Modernisierung wurde in den Jahren 2005 bis 2015 alle Triebwagen der Baureihe KT8D5 umgebaut. Der Mittelteil (C-Teil) erhielt zwischen den Drehgestellen einen niederflurigen Boden. Jürgen Krause
07. August 2010, Prag im Dauerregen. Die Straßenbahn kreuzt den Wenzelsplatz. Die Škoda 14 T sind (teilweise) niederflurige sechsachsige Multigelenkwagen in Einrichtungsbauart. Sie werden in Prag seit 2006 im Linienbetrieb eingesetzt. Hersteller ist Škoda Transportation Pilsen. Das Design entwarf Porsche Design. Die fünfteiligen Garnituren haben einen Gesamtlänge von 30 m, bieten Platz für 269 Fahrgäste und sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h zugelassen. Es befinden sich 60 Wagen mit den Nummern 9111 bis 9170 im Einsatz. (Quelle Wiki) Jürgen Krause
07. August 2010, Prag im Dauerregen. Die Straßenbahn kreuzt den Wenzelsplatz. Im Rahmen einer grundlegenden Modernisierung wurde in den Jahren 2005 bis 2015 alle Triebwagen der Baureihe KT8D5 umgebaut. Der Mittelteil (C-Teil) erhielt zwischen den Drehgestellen einen niederflurigen Boden. Jürgen Krause
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