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Ungarisches Eisenbahnmuseum Füsti (Budapest) Fotos

156 Bilder
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MAV BR 301, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV BR 301, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 424.365, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 424.365, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 303.002, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 303.002, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922.

Höchstgeschw. 100 km/h
Betriegsgewicht 68,4 t
Achslast 14,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP mit Tender 19144 mm
Treibraddurchm. 1826 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
328,054 Dreipkuppler Heissdampf-Zwillings-Schnellzug-Lokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1922. Höchstgeschw. 100 km/h Betriegsgewicht 68,4 t Achslast 14,3 t Dampfdruck 12 bar LüP mit Tender 19144 mm Treibraddurchm. 1826 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 301.016, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 301.016, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 442.013, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 442.013, Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV D108208 Personenwagen mit Toilettenhäuschen (arnyekszek), Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV D108208 Personenwagen mit Toilettenhäuschen (arnyekszek), Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

375.1025, Nebenbahn Tenderlokomotivreihe, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára). 

Höchstgeschw. 60 km/h 
Betriegsgewicht 52,8 t 
Dampfdruck 12 bar 
LüP 10930 mm 
Treibraddurchm. 1180 mm 

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
375.1025, Nebenbahn Tenderlokomotivreihe, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára). Höchstgeschw. 60 km/h Betriegsgewicht 52,8 t Dampfdruck 12 bar LüP 10930 mm Treibraddurchm. 1180 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 7111, Dreikuppler Nassdampfverbund Nebenbahnlokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1902.

Höchstgeschw. 50 km/h
LüP 12310 mm
Treibraddurchm. 1100 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 7111, Dreikuppler Nassdampfverbund Nebenbahnlokomotive, gebaut bei der Königlich Ungarischen Eisenbahn Maschinenfabrik (Magyar királyi Államvasutak Gépgyára), 1902. Höchstgeschw. 50 km/h LüP 12310 mm Treibraddurchm. 1100 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915.

Höchstgeschw. 10 km/h
Betriegsgewicht 22,5t
Achslast 12,3 t
Dampfdruck 12 bar
LüP 7600 mm
Treibraddurchm. 800 mm

Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
MAV 91.001, Zweikuppler Nassdampf Dampfspeicher Tenderlokomotive, gebaut bei der Lokomotivfabrik Kraus&co, Linz am Donau, 1915. Höchstgeschw. 10 km/h Betriegsgewicht 22,5t Achslast 12,3 t Dampfdruck 12 bar LüP 7600 mm Treibraddurchm. 800 mm Hungarian Railway Museum, Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

Der erste Eindruck im Hungarian Railway Museum, ein abgetrenntes Führerhaus der V43 1035. 
Budapest, 18.6.2016
Der erste Eindruck im Hungarian Railway Museum, ein abgetrenntes Führerhaus der V43 1035. Budapest, 18.6.2016
Patrick Sesseler

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