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Bilder aus Sehmatal

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0.25 km
Winterdampf im Erzgebirge, bald ist es wieder so weit. 99 771 hat am 13.01.2010 lautstark den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen.
Winterdampf im Erzgebirge, bald ist es wieder so weit. 99 771 hat am 13.01.2010 lautstark den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen.
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1057  2 1x1 Px, 30.08.2011

0.25 km
99 771 hat am 13.01.2010 lautstark den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen.
99 771 hat am 13.01.2010 lautstark den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen.
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1004  4 1x1 Px, 31.08.2011

0.32 km
0.33 km
0.34 km
0.34 km
0.34 km
99 1773 wird mit ihrem Arbeitszug Az84023 am 14.04.2013 von 99 1786 mit SDG1009 in Kretscham-Rothensehma überholt.
99 1773 wird mit ihrem Arbeitszug Az84023 am 14.04.2013 von 99 1786 mit SDG1009 in Kretscham-Rothensehma überholt.
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

667 1x1 Px, 23.09.2013

0.35 km
0.36 km
Der P 2018, gezogen von 99 794 in der Kurve vor dem Bahnhof Kretscham-Rothensehma auf der Fahrt nach Cranzahl, 12.10.08
Der P 2018, gezogen von 99 794 in der Kurve vor dem Bahnhof Kretscham-Rothensehma auf der Fahrt nach Cranzahl, 12.10.08
Björn G. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·

728 1x1 Px, 15.10.2008

0.37 km
Die 99 1741-0 der Fichtelbergbahn, ex DR 099 725-4, ex DR 99 741 fährt am 25.08.2013, leider bei starkem Regen, mit dem Personen-Zug 1007 in den Hp Kretscham-Rothensehma ein. Die 750 mm-spurige Dampflok der Altbau-Baureihe 99.73-76 wurde 1928 bei Sächsische Maschinenfabrik (SMF) vorm. Richard Hartmann AG in Chemnitz unter der Fabriknummer 4691 gebaut. Diese 5-fach-gekuppelten Loks der Gattung K 57.9 haben eine Leistung von 600 PSi mit ihrem Dienstgewicht von 56,7 t haben eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Die 99 1741-0 der Fichtelbergbahn, ex DR 099 725-4, ex DR 99 741 fährt am 25.08.2013, leider bei starkem Regen, mit dem Personen-Zug 1007 in den Hp Kretscham-Rothensehma ein. Die 750 mm-spurige Dampflok der Altbau-Baureihe 99.73-76 wurde 1928 bei Sächsische Maschinenfabrik (SMF) vorm. Richard Hartmann AG in Chemnitz unter der Fabriknummer 4691 gebaut. Diese 5-fach-gekuppelten Loks der Gattung K 57.9 haben eine Leistung von 600 PSi mit ihrem Dienstgewicht von 56,7 t haben eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h.
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok, Dampfrößer meine Lieblinge

1191  5 1x1 Px, 29.08.2013

0.37 km
Die 99 794 hat am 13.01.2010 den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen. Zur Zeit sind auf der Fichtelbergbahn die Buchmäßige älteste und jüngste Neubau VII K unterwegs.
Die 99 794 hat am 13.01.2010 den Bahnhof Kretscham-Rothensehma in Richtung Oberwiesenthal verlassen. Zur Zeit sind auf der Fichtelbergbahn die Buchmäßige älteste und jüngste Neubau VII K unterwegs.
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

969 1x1 Px, 04.02.2010

0.39 km
0.39 km
0.39 km
0.4 km
0.4 km
0.41 km
0.43 km
Vorspann auf der Fichtelbergbahn. 99 785 bekommt am 29.12.2010 Vorspannhilfe durch 99 794. Das Bild war auch in der Januarausgabe des Modelleisenbahner abgedruckt.
Vorspann auf der Fichtelbergbahn. 99 785 bekommt am 29.12.2010 Vorspannhilfe durch 99 794. Das Bild war auch in der Januarausgabe des Modelleisenbahner abgedruckt.
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1106  2 1x1 Px, 15.04.2011

0.44 km
0.45 km
0.48 km
0.5 km
99 1794-9 ballert mit einem lautem Pfiff durch Kretscham-Rothensehma. 31.12.2018
99 1794-9 ballert mit einem lautem Pfiff durch Kretscham-Rothensehma. 31.12.2018
Richard Häslich

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

211 1x1 Px, 01.01.2019

0.68 km
1.41 km
1.42 km
1.42 km
1.42 km
1.43 km
Während die Sonne ihre letzten Strahlen am 30.12.2012 über einen Höhenzug des Erzgebirges schickt, läuft im Haltepunkt Neudorf gerade P1007, bespannt mit 99 794 und L45H-083, ein.
Während die Sonne ihre letzten Strahlen am 30.12.2012 über einen Höhenzug des Erzgebirges schickt, läuft im Haltepunkt Neudorf gerade P1007, bespannt mit 99 794 und L45H-083, ein.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·

510  2 1x1 Px, 16.01.2013

1.43 km
99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein lokomotivisches Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen Krach machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge Lang-Kurz-Lang was dem K im Morsealphabet entspricht und soviel wie Kommen heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen. Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut!
99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl am 30.12.2012 im Haltepunkt Neudorf. Soeben hat es ein "lokomotivisches" Pfeifkonzert gegeben! Da ich immer wieder die fragenden Blicke vieler Leute sehe, warum denn der stehende Zug solch einen "Krach" machen muß, hier eine kurze Erklärung: Das Ganze hat nichts damit zu tun, dass der Lokführer Langeweile hat, sondern vielmehr mit einer alten Dienstvorschrift, welche für Zugbegegnungen in Bahnhöfen ohne eigene Signalanlage eingerichtet wurde und noch aus den frühen Zeiten der Eisenbahn stammt! Die Prozedur gestaltet sich folgendermaßen: Ein Zug (z.B. der talfahrende, wie hier) fährt generell zuerst in den Bahnhof ein, während der bergfahrende Zug vor dem Bahnhof warten muß. Nachdem der erste Zug eingefahren ist, geht ein Mitglied vom Personal desselben zur Weiche (siehe Bild!) und stellt sie auf das freie Nebengleis. Der vor dem Bahnhof wartende Zug fragt mittlerweile mit zwei langen Pfiffen aus der Dampfpfeife nach, ob die Weiche gestellt und die Einfahrt frei ist. Ist das der Fall, antwortet die im Bahnhof wartende Lok mit der Pfifffolge "Lang-Kurz-Lang" was dem "K" im Morsealphabet entspricht und soviel wie "Kommen" heißt. Nach einem kurzen Achtungspfiff setzt sich der draußen wartende Zug in Bewegung und fährt in den Bahnhof ein. Nachdem die Weiche zurückgestellt ist, kann der im Bahnhof wartende Zug seine Fahrt fortsetzen. Diesen Vorgang hat mir mein Großvater bereits erklärt, als ich noch ein kleines Kind war. Das in der heutigen modernen Zeit nach wie vor unverändert erleben zu können, verursacht bei mir immer wieder eine Gänsehaut!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

607 1x1 Px, 16.01.2013

1.43 km
99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt.
99 794 und L45H-083 mit P1007 in Richtung Oberwiesenthal am 30.12.2012 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Neudorf. Auf dem Nachbargleis wartet 99 786 mit P1008 in Richtung Cranzahl auf die Freigabe zur Ausfahrt.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

724  4 1x1 Px, 16.01.2013

1.43 km
ein sonniger Wintertag,allerdings ist die Schneehöhe zum Skilaufen zu gering,also wandern wir von Neudorf zum Bärenstein , die erste Strecke neben der Bahn. 99 1785-7 aus Vierenstraße kommend, fährt in Neudorf ein. 16.02.2016 10:11 Uhr.
ein sonniger Wintertag,allerdings ist die Schneehöhe zum Skilaufen zu gering,also wandern wir von Neudorf zum Bärenstein , die erste Strecke neben der Bahn. 99 1785-7 aus Vierenstraße kommend, fährt in Neudorf ein. 16.02.2016 10:11 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

366  2 1x1 Px, 11.02.2016

1.44 km
Die Altbau VII K 99 1747-7 (99 747; DB 099 727-0)) mit dem P 1005 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal im Bahnhof Neudorf (Erzgebirge); 18.07.2020
Die Altbau VII K 99 1747-7 (99 747; DB 099 727-0)) mit dem P 1005 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal im Bahnhof Neudorf (Erzgebirge); 18.07.2020
Volkmar Döring

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok

326 1x1 Px, 01.08.2020

1.45 km
ein eitler Bahnfotograf schaut in den Spiegel....11.02.2016 10:24 Uhr. Neudorf.
ein eitler Bahnfotograf schaut in den Spiegel....11.02.2016 10:24 Uhr. Neudorf.
Siegfried Heße

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

333  1 1x1 Px, 11.02.2016

1.45 km
Die Altbau VII K 99 1747-7 (99 747; DB 099 727-0)) mit dem P 1005 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal am Bahnübergang kurz vor Bahnhof Neudorf; 18.07.2020
Die Altbau VII K 99 1747-7 (99 747; DB 099 727-0)) mit dem P 1005 Fichtelbergbahn Cranzahl - Oberwiesenthal am Bahnübergang kurz vor Bahnhof Neudorf; 18.07.2020
Volkmar Döring

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok

338 1x1 Px, 01.08.2020

1.46 km
99 785 der Fichtelbergbahn läuft am 26.02.2011 mit ihrem Planzug aus Oberwiesenthal im Bf. Kretscham-Rothensehma ein.
99 785 der Fichtelbergbahn läuft am 26.02.2011 mit ihrem Planzug aus Oberwiesenthal im Bf. Kretscham-Rothensehma ein.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

1131  3 1x1 Px, 02.08.2011

1.48 km
99 1785 mit dem Fotogüterzugbei der Einfahrt in Neudorf, 30.7.17
99 1785 mit dem Fotogüterzugbei der Einfahrt in Neudorf, 30.7.17
Lukas Lehmann

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

276 1x1 Px, 11.10.2017

1.49 km
99 1794-9 rollt an der Huss Werkstatt in Neudorf/Erz. vorbei auf ihrem Weg nach Oberwiesenthal.
99 1794-9 rollt an der Huss Werkstatt in Neudorf/Erz. vorbei auf ihrem Weg nach Oberwiesenthal.
Richard Häslich

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

244 1x1 Px, 23.09.2018

1.49 km
1.51 km
1.52 km
Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Unterwegs durch den Herbstnebel auf der Fichtelbergbahn mit dem P1001 von Cranzahl nach Oberwiesenthal kurz vor dem Halt Niederschlag. Aufgenommen am 09.10.2025
Andreas Schreiber

Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / Schmalspur 6964 Cranzahl – Oberwiesenthal ·Fichtelbergbahn· KBS 518, Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·

160  2 1x1 Px, 13.10.2025

1.52 km
99 1785 mit einem Fotogüterzug bei der Ausfahrt aus Neudorf Richtung Oberwiesenthal, 29.7.17
99 1785 mit einem Fotogüterzug bei der Ausfahrt aus Neudorf Richtung Oberwiesenthal, 29.7.17
Lukas Lehmann

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

239 1x1 Px, 11.10.2017

1.53 km
1.56 km
99 1741 mit ihrer DR-Ganitur kurz vor Vierenstrasse, 30.7.17
99 1741 mit ihrer DR-Ganitur kurz vor Vierenstrasse, 30.7.17
Lukas Lehmann

Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.73-76 · 731-762 · 1731-1762 · 099 722-735 DR-Einheitslok

252 1x1 Px, 05.10.2017

1.58 km
99 794 verlässt mit dem P 2013 von Cranzahl nach Oberwiesenthal den Haltepunkt Vierenstraße und hat nun den steigungsreichen Abschnitt nach Kretscham-Rothensehma vor sich, 12.10.08
99 794 verlässt mit dem P 2013 von Cranzahl nach Oberwiesenthal den Haltepunkt Vierenstraße und hat nun den steigungsreichen Abschnitt nach Kretscham-Rothensehma vor sich, 12.10.08
Björn G. Dietrich

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

973 1x1 Px, 14.10.2008

1.59 km
1.61 km
1.64 km
Am 13.01.2010 war die Freitaler 99 771 auf der Fichtelbergbahn im Einsatz, hier sie den Hp Vierenstraße fast erreicht.
Am 13.01.2010 war die Freitaler 99 771 auf der Fichtelbergbahn im Einsatz, hier sie den Hp Vierenstraße fast erreicht.
Daniel T.

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

860  4 1x1 Px, 31.08.2011

1.69 km
Typisches Streckenprofil zwischen Neudorf und Cranzahl. 11.02.2016 10:36 Uhr.
Typisches Streckenprofil zwischen Neudorf und Cranzahl. 11.02.2016 10:36 Uhr.
Siegfried Heße

Deutschland / Schmalspurbahnen / BVO Bahn GmbH - Fichtelbergbahn, Cranzahl ·BVO·SDG·

269  1 1x1 Px, 11.02.2016

1.75 km
1.82 km
Deutschland > Sachsen > Erzgebirgskreis > Sehmatal


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