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Kommentare zu Bildern, Seite 5786



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Glück gehabt: wegen einer Veranstaltung im Lokschuppen stand die schöne V 200 auf der Drehscheibe des Deutschen Technikmuseums in Berlin. 10.5.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 11.5.2014 18:01
Sehr schöne Aufnahme......woweffekt. Gruß Andreas

ukamp 19.5.2014 16:39
Vielen Dank! Ist aber auch ne tolle Foto-Lok!

Die 363 238-7 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 365 238-5, ex DB 361 238-9, ex DB 261 238-0 und ex V 60 1238, ist am 25.08.2013 im Hauptbahnhof Chemnitz abgestellt. Die V 60 der schweren Bauart wurde 1964 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600474 gebaut und als V 60 1238 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 238-0, eine weitere Umzeichnung in 361 238-9 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 238-52 erfolgte 1988. Im Jahr 2002 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 238-7. Sie trägt nun die NVR-Nummer 98 80 3363 238-7 D-DB. Technische Daten: Achsanordnung: C Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h Nennleistung: 465 kW (632 PS) Drehzahl: 1.800 U/min Anfahrzugkraft: 117,6 kN Länge über Puffer: 10.450 mm Gewicht: 53,0 t Radsatzlast max: 16,7 t Kraftübertragung: hydraulisch Antriebsart: Blindwelle-Stangen (zum Bild)

Alexander 11.5.2014 6:36
Moin Armin,

ein wunderschönes Lokportrait, mit einer sehr ausführlichen und guten Beschreibung, gefällt mir sehr gut.

Viele Grüße Alex

Armin Schwarz 11.5.2014 9:21
Danke Alex,
es freut mich sehr dass Dir das Lokportrait und Beschreibung gefallen.
Liebe Grüße
Armin

Matthias Hartmann 11.5.2014 12:09
Hallo Armin,
eine schöne Aufnahme von der V 60 und sehr informativer Text dazu, gefällt mir sehr. Aber wo die Lok überall rumkommt ich habe sie schon in Leipzig und am VW-Werk in Mosel, bei Zwickau, fotografieren.

LG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 11.5.2014 15:35
Mir gefällt das herrliche Lokportrait ebenfalls bestens, Armin.
Der lesenswerte Text wertet das tolle Bild noch zusätzlich auf.
Gruß Hans

Michael Edelmann 11.5.2014 16:46
Hallo Armin,
zum sehr schönen Bild noch ein kurzer Gedanke: Finde es doch ein wenig putzig, dass die einstigen West-V60 jetzt im Osten herumkurven und die Ost-V60 im Westen! Sieht man ja in vielen Bildern. Als ob es die Grenze nie gegeben hätte! Aber genau so soll es sein!! ;-)
Liebe Grüße nach Herdorf!
Micha

Armin Schwarz 11.5.2014 17:22
Hallo Matthias, Hans und Micha,
besten Dank für Eure netten und so positiven Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Zudem freue ich mich sehr dass Euch das Bild und die Beschreibung gefallen.

@Matthias: Ja obwohl es eine Kleinlok ist, so ist sie wohl schon sehr viel herum gekommen. Sie ist wohl immer da wo sie gebraucht wird.

@Micha: Lieder hatten wir mal einen Zaun zwischen Ost und West, und das auch viel zu lange. Und man darf sich gar nicht ausmalen was passiert wäre, wenn einer von den Großmächten durchgedreht hätte.....Aber zum Glück ist das nun Geschichte, und wird sich hoffentlich NIE wiederholen.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Ingo Konrad Müller 19.5.2014 16:38
Hallo Armin,
mal wieder eine perfekte Ablichtung. Ein sehr schönes Lokportrait, das mir sehr gut gefällt.
Viele Grüße
Ingo

Armin Schwarz 19.5.2014 18:20
Hallo Ingo,
danke, es freut micg sehr dass es Dir gefällt.
Liebe Grüße nach Oberbayern
Armin

Treffen der "Sardinenbüchsen": links ein nagelneuer DT5 bei der Einfahrt in die Hamburger U-Bahnhaltestelle "Borgweg", rechts ein betagter DT3 Richtung "Barmbek". 16.5.2014 (zum Bild)

Olli 17.5.2014 10:58
Hast Du wieder ne geile Serie Geometrie gemacht...
Gruß, Olli

ukamp 19.5.2014 16:37
Vielen Dank! Hab aber festgestellt, dass die neuen Hamburger Alu-Züge irgendwie schwierig zu fotografieren sind: von vorne ziemlich finster und an den Seiten stark reflektierend... ich übe weiter

163 009-6 und 163 079 - 7 in Usti nad Labem zapad.13.05.2014 09:51 Uhr. (zum Bild)

Heinz Lahs 18.5.2014 11:38
Hallo Siegfried,
eine sehr schöne Aufnahme aus Usti nad Labem, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grrüße nach Radebeul.

Siegfried Heße 19.5.2014 16:14
Hallo Heinz , da mein Paddelurlaub leider ausfallen mußte habe ich eine Halbtagsbahnreise durch Tschechien gemacht, da gibt es noch viele Fotomotive......, mal sehen wie lange noch. Schön das Dir die 163 gefallen. M.f.G Siegfried

111 172-3 DB in Hochstadt/ Marktzeuln am 04.08.2012. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 14.5.2014 19:30
Guten Abend Markus K,
ein schöens Bild von der 111 172-3.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Markus K. 19.5.2014 15:49
Guten Abend Stefan,
vielen Dank für deinen Kommentar.
Viele Grüße Markus

UV 3469 + 3200, Batthyany ter. (30.01.2005) (zum Bild)

Armin Schwarz 18.5.2014 19:02
Ein wunderschönes Trambild.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 18.5.2014 20:22
Wirklich ein schönes Foto der Budapester Straßenbahn.
Gruß Horst

Erwin Schidlofski 19.5.2014 15:30
Vielen Dank!
Gruß Erwin

Klaus Bach 19.5.2014 23:28
Wirklich sehr sehr schön. Ich bin auch nicht vollkommen sicher, ob die Bäume noch stehen.

Thomas Wendt 20.5.2014 7:46
Budapest ist in Google Streetview erfasst, das dürfte die Frage nach den Bäumen beantworten lassen.

Klaus Bach 21.5.2014 21:20
Der Satz mit den Bäumen war eher eine Bekräftigung des Umstandes, daß sich das Äußere der Budapester Straßenbahn sehr stark verändert hat.
Google Street View (Jänner 2012) zeigt Bäume.
Ich hab keine gesehen vergangenes Wochenende, das will aber nicht viel heißen, denn ich war in der Nacht dort und habe nicht darauf geachtet.

Das IR Zugspaar 1606/1537 Neuchâtel - Lausanne - Neuchâtel wird als einzigster (Fernverkehr)-Reisezug auf der westlichen Jurasüdfuss Strecke mit Lok und Komposition geführt. Hier die Re 4/4 II 11118 mit dem IR 1537 bei der Durchfahrt in Bussigny am 7. Mai 2009. (zum Bild)

J. N. 9.5.2009 19:11
Hallo Stefan,

eine optimal ausgeleuchtete Szenerie, gefällt mir sehr. Auch die Zugzusammenstellung ist nicht uninteressant!

Grüße, Jens

Rüdiger Ulrich 9.5.2009 20:41
Hallo Stefan,

schöne Aufnahme einer kunterbunten Garnitur, gefällt mir.

Gruß Rüdiger

Olli 9.5.2009 22:42
Ist ja so kunterbunt, da fehlt nur noch der kleine Onkel und Herr Nilsson.
Gruß, Olli

Date Jan de Vries 11.5.2009 5:17
Sehr tolle Zugzusammenstellung und wunderschönes Bild, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Stefan Wohlfahrt 12.5.2009 12:06
Danke für die Kommentare. Da der IR 1606/1737 jeweils vom Sonnenstand im falschen Licht fährt, kam für eine Aufnahme fast nur der Abschnitt zwischen Lausanne und Ausfahrt Bussigny in Frage. Ansonsten wäre der bunte gemixte Zug im Gegenlicht.
mfg
Stefan

Simon Bütikofer 19.5.2014 15:19
Hallo Stefan
Soeben ist mir diese wunderbare Archivaufnahme aufgefallen... Gefällt mir sehr gut!
Gruess, Simon

Stefan Wohlfahrt 25.5.2014 17:12
Hallo Simon, es freut mich dass du das Bild entdeckt hast, dass es dir bei dieser bunte Zusammenstellung gefällt, ist fast selbstverständlich.
einen lieben Gruss
Stefan

Güterzug, bespannt mit der Ge 6/6 II Nr. 706 Disentis/Muster wartet im Bahnhof Klosters Platz auf die Ausfahrt in Richtung Landquart. (14.05.2014) (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 18.5.2014 13:43
Hallo Hans-Gerd,
ein sehr beindruckendes Bild von der tollen RhB Lok mit dem bunt gemischtem Güterzug.
Die wunderschöne Aufnahme ist ganz nach meinem Geschmack.
Gruß Hans

Hans-Gerd Seeliger 19.5.2014 15:03
Hallo Hans,
danke für den netten Kommentar zum buntgemischten RhB-Güterzug.
Viele Grüße
Hans-Gerd

Am frühen Vormittag des 17.April 2014 fährt die Rhein Niers Bahn durch den Bahnhof von Kohlscheid (Kr.Aachen). (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 22.4.2014 19:07
Eine wunderschöne Quietschi Aufnahme, Stefan.
Ein Beweis, dass man auch einen alltäglichen Zug toll in Szene setzen kann.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Jakab 23.4.2014 7:20
Vielen Dank Jeanny,
na das ist hier aus der Heimat bei uns ,)
Bis Dez.13 hielt die Rhein Niers Bahn noch in Kohlscheid,ist nun auch Geschichte,der rattert hier mit gut 130 km /h durch.
Lg Stefan

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:41
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Die Rhein-Niers Bahn unterwegs nach Aachen. Hier zu sehen bei Rimburg (Übach-Palenberg). Juni 2012. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:41
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Die Rhein Niers Bahn (RE 33) bildlich festgehalten bei Rimburg Anfang April. Nächster Halt ist Übach Palenberg. Einen netten Gruß zurück an den Tf. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:40
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Vorsicht! Tieffliegende Blätter sind unterwegs. Herbstliche Momentaufnahme der Rhein Niers Bahn (RB33) am BÜ in Rimburg,Oktober 2013. (zum Bild)

Date Jan de Vries 27.10.2013 12:08
Herrliches Licht und Stimmung, Stefan!
Grüße,
Date Jan

Stefan Jakab 28.10.2013 19:00
Hallo Date Jan,
danke für den netten Kommentar,
ja da hat im Moment alles gepasst...das Licht,die Stimmung.
Lg Stefan.

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:39
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Die RB 33 unterwegs nach Duisburg,bildlich festgehalten bei Rimburg (Übach Palenberg) auf der Kbs 485 Ende Juli 2013. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:39
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Unterwegs bei Rimburg auf der KBS 485,die 425 041 als RB 33 nach Aachen. Bildlich festgehalten im September 2013. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:38
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Die RB 33 (Rhein Niers Bahn) im Gleisbogen bei Rimburg auf der KBS 485. Bildlich festgehalten vom BÜ aus im Dezember 2013. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 19.5.2014 14:37
Hallo Stefan,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Kohlscheid-Kämpchen.
Liebe Grüße Stefan Hochstetter.

Rebenbummler 18.05.2014 - SWEG V103 mit dem Museumszug bei Burkheim (zum Bild)

Armin Schwarz 18.5.2014 18:59
Ein sehr schönes Bild von dem Museumszug.
Museal sind wohl nur die Wagen und nicht die Lok.
Gruß Armin

Philipp Sucher 19.5.2014 13:52
Danke, Armin. Schön, dass dir mein Bild gefällt.

Da die Dampflok 384 immer noch nicht betriebsfähig ist, muss eben die SWEG Lok aushelfen...

Gruß Philipp

Obwohl das Wetter in der Region Stuttgart am 11. Mai 2014 die Hoffnung auf ein Sonnenfoto doch stark einschränkte, begab ich mich an die Filsbahn, um der erwarteten 103 113-7 nachzustellen. Bei Ebersbach fand sich auch eine Fotostelle, die ich mit einer 103 vor IC 118 noch nicht umgesetzt hatte, und so versuchte ich mein Glück. Selbst das Wetter spielte am Ende noch mit ;-) (zum Bild)

Gilbert C. 19.5.2014 13:37
Sehr schönes Bild !

Grüße
Gilbert

Pascal Ost 23.5.2014 22:48
Vielen Dank! Freut mich :-)

Grüße, Pascal

111 161-6 mit dem RbZ 19000 von Stuttgart nach Kirchzarten am Nachmittag des 10.11.13 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Freiburg-Wiehre. (zum Bild)

Stefan Hochstetter 13.5.2014 21:28
Guten Abend Tobias,
ein schönes Bild von der 111 161-6.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Offenburg.
Grüße von Stefan Hochstetter.

Maximilian Grieger 19.5.2014 13:31
Hi Stefan,
danke für das Lob, wenn Du Tobias erreichen möchtest, wäre folgendes Bild aber treffender: :-D
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~e-loks~br-111/738265/am-10112013-stand-die-stuttgart-111.html

Grüße,
Maximilian

Kurz nachdem hier der Gleismesszug stand den ich eigendlich fotografieren wollte aber abgehauen ist fand ich diese Zeichen am Bahnsteig. 27.2.14 (zum Bild)

Ingo Konrad Müller 4.3.2014 9:42
Hallo Dennis,
der Nagel in der Pflasterfuge ist ein Hilfsmesspunkt. Solche temporären Hilfsmesspunkte werden z.B. in der Katastervermessung gesetzt, um das bestehende Gitter der permanenten Messpunkte weiter zu unterteilen oder wenn die direkte Sichtachse zwischen zwei Messpunkten verbaut ist. Dann kann man den Umweg über solche neu gesetzten und eingemessenen Hilfsmesspunkte gehen. Im Allgemeinen sind diese nur für den Zeitraum der aktuellen Vermessung gültig. Als Student hatte ich einen Hilfsjob bei der Katastervermessung der Leuna-Werke. Auf der direkten Sichtachse zweier permanenter Messpunkte stand ein abgestellter Kesselwagen auf einem Gleis ohne Oberleitung im Weg. Daraufhin wurde ein Hilfsmesspunkt auf dem Kesselwagen eingerichtet. Der hatte natürlich nur für diese eine Einmessung Gültigkeit. Den Theodolithen auf den Kesselwagen zu setzen war zwar etwas umständlich, aber wegen der besseren Geländeübersicht konnten von da aus gleich mehrere permanente Messpunkte angepeilt werden. Wie das bei einer Ingenieursvermessung gehandhabt wird weiß ich nicht.
Viele Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)

Dennis Fiedler 7.3.2014 13:20
Ach dafür ist der Nagel eigendlich wollte ich ja den Messzug fotografieren aber dann war er wie in Luft aufgelöst weg. Aber das ist natürlich auch ein tolles Bild.
danke für dein Komentar ;)

Stephan John 7.3.2014 13:53
An Ingo: Der Ingenieurvermesser legt sich mindestens drei solcher Messpunkte an und positioniert sein Tachymeter (elektronischer Theodolit sozusagen) dazwischen. Dabei sollten die Winkel zwischen zwei Punkten nicht zu spitz sein. Mit einem GPS-Messgerät werden die Punkte lagemäßig und höhenmässig bestimmt. Genauigkeit je nach Anforderung (bis auf ein mm ist das möglich). Dann werden mit dem Tachymeter alle drei Punkte angemessen und der Standort des Tachymeters wird damit bestimmt. Nun kann man mit dem Tachymeter alles vermessen was man will. Man könnte zwar gleich alles mit dem GPS-Empfänger vermessen, allerdings schwankt die Genauigkeit des GPS zeitlich und räumlich (Abschirmung durch hohe Gebäude oder auch das Magnetfeld der Oberleitung beeeinflussen die Genauigkeit). So hat dann alles was mit dem Tachymeter vermessen wird die gleiche Genauigkeit die vorher bei der Positionierung erreicht wurde. Gruß Stephan

Dennis Fiedler 7.3.2014 14:11
Jetzt haben wir zum Bild auch noch eine Anleitung wie man damit vermisst. Wer so was hat weiß nun es anzuwenden.
Dazu ein Bild so sollte ein Messpunkt aussehen. ;)

Ingo Konrad Müller 18.5.2014 22:52
An Stephan: vielen Dank für die interessante Erläuterung. Seit meiner Zeit als "Messdiener" hat sich technisch einiges getan. GPS wurde damals (1995) noch nicht eingesetzt, da die Genauigkeit nicht unter 20m lag. Bill Clinton hatte die Unschärfe für die zivile Nutzung des GPS-Systems noch nicht abgeschafft.
Viele Grüße
Ingo

Thomas Wendt 19.5.2014 8:17
An die Unschärfe kann ich mich noch gut erinnern, ich hatte als einer der ersten ein GPS-Gerät. Wenn das auf dem Boden lag, ist man wegen der ständig veränderten Position ganz schön hin- und herspaziert, zumindest auf dem Bildschirm :-)

Dennis Fiedler 19.5.2014 12:03
Das ist auch so wenn man über Smartphones mit Internet Flat die Route fährt mal zeigt es einen wo man ungefähr ist dann wieder nicht aber die Technik wird mit der Zeit immer genauer. Ein Bild sagt oft mehr aus als man denkt.

Ingo Konrad Müller 21.5.2014 21:17
Anno 1993 hatten ein paar Studienkollegen und ich die gemeinschaftliche Anschaffung eines GPSr für die Diplomarbeit erwogen. Das waren damals noch ziemlich große Kästen zum Festeinbau in Hochseewasserfahrzeugen gedacht und kosteten in der eifachsten Ausführung über 2000 DM. Der Hohe Preis und die Aussicht, mit den dazu nötigen Blockakkus etliche Kilos durchs Gelände zu schleppen, hat uns davon abgehalten. Ich hoffe Dein Gerät war etwas handlicher, Thomas.

Thomas Wendt 22.5.2014 8:17
Ja, mein Gerät war handlicher. Es brauchte 4 Mignon-Akkus, die nach etwa 6 Stunden leer waren, hatte einen Schwarzweissbildschirm und keine Karte. Was habe ich manchmal geflucht, wenn ich zwar die Richtung kannte, aber nicht die dazwischen befindlichen Hindernisse. Bäume und kleinste Sichthindernisse waren auch ein Problem. Das Akquiriren der Satelliten hat im günstigsten Fall 2-3 Minuten gebraucht. Zum Glück ist das heute ausgereifter. Zwar immer noch nicht Zentimetergenau und somit für Vermesser wohl wirklich nur eine Ergänzung. Für den Endkunden allerdings einfach nur super ;)

Dennis Fiedler 22.5.2014 14:01
GPS ist ja über Satellit und somit haltbauch schwer auf den Punkt genau die Position zu finden aber das Signal verliert man auch noch bei Smartphones aber mit Karte gehts zur Not evtl auch noch

Hier geht eine Raupe gemütlich den Gleis endlang. Aber anfassen sollte man sie nicht da sie Haare zum Schutz hat. Das Bild wirkt nur klein etwas verschwommen. Nahe Rheindahlen 26.05.2014 (zum Bild)

Andreas Strobel 5.5.2014 18:11
Hallo Dennis, hat die Raupe vielleicht Eisenmangel und lutscht jetzt was vom Rost ab.....und stammen daher vielleicht die dunkelen Punkte auf ihrer Oberfläche? Schön gesehen Dennis.....ich mag solche Szenen, lockern sie doch die Zugbilder etwas auf.....Gruß Andreas

Dennis Fiedler 6.5.2014 14:44
Danke Danke. Habe sie entdeckt als ich die Halterungen der Gleise fotografiert habe. Sie wollte immer wieder oben aufs gleis fiel immer runter aber versuchte es immer wieder.
An Marienkäfer mangelte es dort nicht davon waren sehr viele da. Dort ist viel los auf und um das gleis.

Dort waren noch andere Haarige Raupen in den Brennnesseln.

Ingo Konrad Müller 18.5.2014 21:58
Hallo Dennis,
ich glaube eher, dass Du hier Evolution bei der Arbeit fotografiert hast. So wie der Birkenspanner in England seine Farbe von weiß nach schwarz wechselte nachdem, die industrielle Revolution die Birkenstämme mit schwarzem Ruß bedeckt hatte, passt diese Raupe ihr Tarnkleid an den neuen Lebensraum Schiene an. Jedenfalls wirken die rotbraunen Punkte wie die Rostpusteln. Schönes Bild.
Viele Grüße
Ingo

Dennis Fiedler 19.5.2014 11:59
Danke Ingo. Ja man sollte sich seinem Lebensraum anpassen und das passiert hier wohl ;-)
Die Raupe entdeckte ich nur durch Zufall aber groß war sie.

 
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