Jens Kaubisch 17.11.2007 12:35 17.11.2007 12:35
Sehr gutes Foto! Man hat hier ja durch den Bau einer Straße rechts und links alles frei geschnitten, wenn ich mich recht erinnere. Gruß Jens
Daniel Wottringer 18.11.2007 0:16 18.11.2007 0:16
Hi Chris.
Nachdem das Telefonat nun abgebrochen ist...
Dieses Foto finde ich spitze! Perfekt ausgeleuchtet.
MfG Danny.
Christian Maier 18.11.2007 10:41 18.11.2007 10:41
Ich Danke euch beiden für das Große Lob.
mfg CH.M.
Martin Respondek 3.11.2007 14:29 3.11.2007 14:29
Hallo,
das ist richtig, 120er sind bei uns auf der Remsbahn selten.
Was auch schon Geschichte ist, sind die IC´s von Karlsruhe nach Dresden oder Chemnitz.
Nettes Bild:-)
Bahngruß,
Martin
Jens Kaubisch 13.11.2007 17:00 13.11.2007 17:00
Und wenn es stimmt was man sich auf der Treppe erzählt, fahren ab 09.12.2007 auf der Remsbahn ICE-T´s im IC-Plan.
Gruß Jens
Martin Respondek 13.11.2007 18:05 13.11.2007 18:05
Jo davon hab ich auch mal was mitbekommen, für mich als ICE-Fan wäre dies natürlich ideal;-)
Bahngruß,
Martin
Jens Kaubisch 16.11.2007 15:31 16.11.2007 15:31
Nun, für mich als Fan von richtigen Zügen, wäre das eher schlecht :-)
Herbert Graf 16.11.2007 10:47 16.11.2007 10:47
Nicht nur in den Alpen gibts herrliche Winterbilder, toll.
Gruss
Herbert
Jens Kaubisch 16.11.2007 14:49 16.11.2007 14:49
Schön! Zum Glück isser rot der Zug, sonst würde man auf dem Bild gar nichts sehen. Und wo sind die Gleise? Gruß Jens
Andreas Mack 16.11.2007 16:54 16.11.2007 16:54
Wow, das ist echt ein Traumbild! Super schöner Gesamteindruck! Tolle Kombination mit Zug und verschneitem Wald!!!
Grüße Andreas Mack
De Rond Hans und Jeanny 16.11.2007 18:32 16.11.2007 18:32
Sehr schönes Winterbild.
Gruß
Hans
Stefan Wohlfahrt 16.11.2007 19:22 16.11.2007 19:22
" Alle reden vom Wetter - wir nicht!" ein Werbeslogan der Bundesbahn, den in diesem Fall der VT 642 529-2 der DB AG & Co. ohne wenn und aber gerecht werden will. Ein Prachtsbild!
mfg
Stefan
Jens Kaubisch 11.10.2007 17:44 11.10.2007 17:44
Unter diesem Namen dürfte schon ein TEE gefahren sein. Warum hängt das Schild eigentlich nicht an meiner Bürowand? Achso, kein Platz mehr! :-)
Jens Kaubisch 10.10.2007 17:29 10.10.2007 17:29
Feines Bild, darf man noch erfahren wann es ungefähr gemacht wurde? ich tippe auf 1993 oder 1992!
Jens Kaubisch 10.10.2007 17:30 10.10.2007 17:30
Halt! Muss nach 1994 gewesen sein, die Lok trägt schon den Dürr-Keks!
Mario Pagenhardt 10.10.2007 21:59 10.10.2007 21:59
Hallo Jens, genaues Datum kann ich leider nicht sagen, es muss im Jahr 1995 gewesen sein. mfg Mario
Fotoamateur Kay 9.10.2007 1:51 9.10.2007 1:51
Hallo!
01 066 entspricht der EDV-Bezeichnung 01 2066, müßte also raus aus der " 01.10" -Rubrik.
MfG Kay
Jens Kaubisch 9.10.2007 17:19 9.10.2007 17:19
M.W. trägt die Lok beide Nummern, immer mal wieder unterschiedlich, aber eben 01 066 und 01 1066. Die von dir genannte 01 2066 habe ich noch nicht gehört! Meiner Meinung nach gehört dieses Bild nach 01.10. Vielleicht bringt jemand Klärung.
Hendrik Flath 9.10.2007 18:59 9.10.2007 18:59
Die von Jens angegebene EDV-Bezeichung ist falsch. Da die Maschine aus der ehem. DDR stammt die die EDV-Nummer 01 2066 richtig. Die 2 deshalb, weil die Lok Kohlegefeuert ist. Die 0 stand bei der DR für Öl-, und die 1 ebenfalls für Kohlefeuerung....jedenfalls so weit ich weiß.....!!!
Fotoamateur Kay 9.10.2007 23:48 9.10.2007 23:48
Hallo!
Es gibt auch eine 01 1066 der DB (3-Zylindermaschine)aber diese hat gar nichts mit der von Dir gezeigten DR-Zweizylinder 01 066 (EDV-01 2066) zu tun. Da bist du leider total auf dem Holzweg. Gib mal " 01+1066" bei Google.de ein und Du wirst fündig. Die 01 066 ist niemals mit der Bezeichnung 01 1066 unterwegs gewesen. 01 1066 hat auch kleine Winleitbleche der Bauart Witte und nicht die großen Ohren der Bauart Wagner.
MfG Kay
Stefan Kilian 9.10.2007 23:54 9.10.2007 23:54
Die 01 1066 wäre schon von weitem als 3-Zylinderlok mit vorderem Schieberstangenschutzrohr erkennbar, außerdem mit dem erheblich größeren Schronsteindurchmesser und den anderen Windleitblechen. Die 01 066 ist niemals als 01 1066 gelaufen, und als 01 2066 lief sie ausschließlich zu DDR-Zeiten.
LG Stefan Kilian
Christian Maier 12.10.2007 21:27 12.10.2007 21:27
Das ist eine Klassische Altbau 01 der DRG. Die 01 1066 gehört den Ulmer Eisenbahnfreunden und sie ist viel Wuchtiger als die auf deinem Bild also gehört das Bild in die Kategorie BR 01 .
mfg CH.M.
Horst Asmus 12.11.2007 7:28 12.11.2007 7:28
Moin
.......das Bild gehört eindeutig nach 01 eingeordnet !
Sie ist nunmal " nur eine zweizylindrige "
Mfg Horst
20.4.2008 22:24 20.4.2008 22:24
Hallo Jens,
ein schönes Foto der Lok.
Diese Lok gehört zum Eisenbahnmuseum Nördlingen und trägt die Nummer 01 066. Zu DR-Zeiten hatte die Lok die Nummer 01 2066-7.
Die Ulmer Eisenbahnfreunde haben die 01.10 mit der Nummer 01 1066, die zu DB-Dampfzeiten die Nummer 012 066-7 trug.
Nun haben beide Vereine jeweils beide Nummernsätze vorrätig und beim Treffen dieser beiden Maschinen machen sie sich den Spaß die Nummer 01 2066-7 bzw. die Nummer 012 066-7 anzuschrauben - mit anderen Worten: es lebe der kleine Unterschied im Leerzeichen.
Ich habe beide Maschinen in Amstetten mit diesem Nummernspiel - aber die sichere Unterscheidung ist von Weitem sichtbar: diese ex DR 01 hat große Ohren (Windleitbleche).
MfG Karl
Jens Kaubisch 6.10.2007 8:49 6.10.2007 8:49
Achtung! Tippfehler, der Zug heißt 4906! Gruß Jens
Florian Derwarf 9.10.2007 12:32 9.10.2007 12:32
Ups!
Jens Kaubisch 6.10.2007 8:42 6.10.2007 8:42
Aha! Sind die Ge 4/4 III alle mit Werbung versorgt, so das man nun auf die 4/4 II zugreift. Auch nicht schlecht, denn die wurden m.W. noch nie mit Ganzreklame beklebt.
Jens Kaubisch 6.10.2007 8:35 6.10.2007 8:35
Doppelstock-Straßenbahn - das es so etwas gibt? Ich staune immer wieder!
Jens Kaubisch 1.10.2007 18:37 1.10.2007 18:37
Seit gut 15 Jahren war ich nicht mehr dort auf dem bahnhof. Ich muss sagen es hat sich nicht wirklich etwas verändert.
Harald Neumann 2.11.2007 22:49 2.11.2007 22:49
Ja, jetzt verändert sich hier schon was! Ein Geräteschuppen unten wurde abgerissen und ein schöner Vorplatz angelegt! Weiterhin entstand ein Parkplatz und bis jetzt 2 neue Fahrstühle, die Treppe rechts im Bild wurde demontiert um Platz für einen weiteren Fahrstuhl mit Treppe zu schaffen.
Es tut sich also schon was.
Stefan Wohlfahrt 30.9.2007 19:43 30.9.2007 19:43
Ein Schiffsbahnlandschaftsstädtefoto!
Eine gelunge Aufnahme.
mfg
Stefan
Herbert Graf 30.9.2007 22:02 30.9.2007 22:02
Sehr schön mit dem alten Raddampfer.
Gruss
Herbert
Jens Kaubisch 1.10.2007 18:11 1.10.2007 18:11
Hach je, ein Bild aus der Heimat, sehr schön! undeine recht seltene Perspektive.
Und übrigens, wandern kann man sehr gut in dieser Gegend!
Fotoamateur Kay 9.10.2007 2:03 9.10.2007 2:03
Hallo!
schönes Bild. Hast die gleiche Szene vielleicht auch noch mit dem Zug links vom Dampfer? Dann wäre es in meinen Augen perfekt.
MfG Kay
Thomas O. 24.6.2007 19:21 24.6.2007 19:21
Die Weißwurscht mit Ketchup gefällt mir.Ist das die Neue Farbgebung anstelle Rot?
Bahngruß Thomas
Thomas O. 24.6.2007 19:48 24.6.2007 19:48
Das ist IRE Franken-Sachsen-Express.
In so einem ICE würde ich nicht einsteigen.
Bahngruß Thomas
Björn Berg 24.6.2007 19:55 24.6.2007 19:55
Moin,
Nicht ganz der FraSa ist ganz normal Verkehrsrot.
MfG
Björn
Björn Berg 24.6.2007 19:59 24.6.2007 19:59
Öhm.....mir ist gerade aufgefallen das Bild ist hier zweimal drinn.
http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/48090/kategorie/suchen/suchbegriff/Ulrich+Slovig.html
MfG
Björn
Thomas O. 24.6.2007 20:06 24.6.2007 20:06
Mich wunderts.die hinteren Wagenreihe sind Rot,und vorne IC Weiß.Vielleicht werden die von der BR.612 in IC-Farben lackiert.
Bahngruß Thomas
Daniel Böhm 1.10.2007 17:35 1.10.2007 17:35
Ich finde die Fernverkehrsvariante ist viel schöner als dieses langweilige Verkehrsrot.
Jens Kaubisch 1.10.2007 18:02 1.10.2007 18:02
Hach je, schon wieder ein Albino! Grund dieser Ausflüge von Nahverkehrstriebwagen in die Fernverkehrswelt, waren massive Beschwerden von Fahrgästen zwischen Nürnberg und Dresden die die Einstellung des kompletten Fernverkehrs auf dieser Linie gar nicht lustig fanden. Die DB reagierte und lackierte kurzerhand Nahverkehrstriebwagen in weiß um und setzte sie fortan auf dieser Linie als IC ein, was selbstverständlich zu noch mehr Beschwerden führte. Erstens waren die Züge hoffnungslos überfüllt, weil zu kurz und zweitens waren und sind sie unbequem.
Heute fahren die gleichen Triebwagen wieder als RE auf der gleichen Linie zum Nahverkehrspreis. Die IR-Linie (Karlsruhe-) Nürnberg - Dresden steht seither als Beispiel dafür, wie man ein ungeliebtes Kind, nämlich den IR, mit Absicht unwirtschaftlich machen kann umd potentielle Fahrgäste in den ICE zu treiben. Ausdünnung des Fahrplans und Kürzung der Zuglänge, Verschlechterung des eingesetzten Wagenmaterials sind nur einige Instrumente wie man das schafft! Nachzulesen ist das Schicksal des IR´s im Buch Der InterRegio - Die abenteuerliche Biographie eines deutschen Zugsystems von Karl Dieter Bodack! Ich denke Herr Bodack weiß wovon er redet, denn er war maßgeblich an der Erstellung des InterRegio-Systems beteiligt!
Jens Kaubisch 30.9.2007 18:07 30.9.2007 18:07
Wenn es nicht gerade Münster in westfalen wäre, könnte man meinen man befände sich auf DR-Gebiet. zwei schöne Fotos die du hast!
Wolfgang Koenigsfeld 30.9.2007 19:59 30.9.2007 19:59
Hallo Jens,
Vielen Dank für Deine freundliche Beurteilung.
Ich hatte mit dem Stand der Sonne wirklich viel Glück.
Bessere Voraussetzungen für diese Bilder
(neben der Bereitstellung der Fotoobjekte durch die Bahn)
hätte man gar nicht haben können.
Viele Grüße
Wolfgang
