bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Kommentare zu Bildern, Seite 7036



<<  vorherige Seite  7031 7032 7033 7034 7035 7036 7037 7038 7039 7040 nächste Seite  >>
10.04.2013 Schwerlasttransport der Press mit unbekannter Lok und unbekannten Ziel. (zum Bild)

Olli 12.4.2013 23:22 12.4.2013 23:22
Wegen uns hättest Du ja nicht gleich einen Hubschrauber chartern müssen... Aber die beiden Bildchen sind schon super heiß...

Gruß, Olli

Thomas Ritter 13.4.2013 18:26 13.4.2013 18:26
Man tut was man kann. Trotzdem Danke.
Th.Ritter

Die D3 der Steiermärkischen Landesbahnen war am 27.04.2012 mit einem Trafozug von Weiz nach Glesidorf unterwegs. Diese Bild entstand kurz hinter dem Bahnhof Unterfladnitz. (zum Bild)

Daniel Oster 2.4.2013 15:54 2.4.2013 15:54
Das ist ein Gmeinder D110 BB. Bei Deutschland/Dieselloks/Gmeinder D110 BB kannst du sie auch noch einordnen

Kriwetz Lukas 13.4.2013 17:16 13.4.2013 17:16
Erledigt! ;)

Anlässlich des 125 jährigen Geburtstages der Radkersburgerbahn veranstaltete ein beherzetes Team rund um Armin Klein zwei Jübiläumssonderzüge nach Bad Rakersburg. Am 11.07.2010 fuhr der zweite Sonderzug von Graz nach Bad Radkersburg und wieder zurück. Dieses Bild den VT 10.02 mit Beiwagen alias "Roten Blitz" der GKB als SLP 14268 zwischen Gosdorf un Diepersdorf. Hier die Webseite der damaligen Veranstalter und Protektoren der Radkersburgerbahn. http://neue.radkersburger-bahn.at/Default.aspx (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 1.4.2013 21:17 1.4.2013 21:17
Sehr gelungenes Bild ! Es bringt den PZb Beimann in ´das richtige Licht ! gefällt mir !

Kriwetz Lukas 13.4.2013 17:15 13.4.2013 17:15
Danke dir Karl Heinz! :)

44 1486-8 und 44 2546-8 mit einem Kieszug Richtung Meiningen am 13.04.2013. (zum Bild)

Michael Rath 13.4.2013 17:11 13.4.2013 17:11
Sehr Schönes Foto wirklich.

Der OLA VT 0003 bei der Einfahrt in Neubrandenburg am 26.03.2012. (zum Bild)

Frank Grohe 3.4.2012 8:54 3.4.2012 8:54
Hallo Paul,
da ich noch nicht in der Region war, bin ich dieser Talent-Variante bisher nicht begegnet.
Interessant ist, dass auch bei Ola wieder der Konzern Veolia dahintersteht. Anstelle DB-Monopol, nun Veolia?
Auf alle Fälle ein sehr gelungenes Porträt des Triebzuges der Ostseeland Verkehr GmbH, welches mir sehr gefällt!
Beste Grüsse Frank

Paul Henke 3.4.2012 21:13 3.4.2012 21:13
Danke Frank!
Die OLA wirft hier auch ein sehr gutes Bild in den Neubrandenburger Bahnhof, noch dazu ist der Service wesentlich besser.

Christian Voitel 13.4.2013 17:00 13.4.2013 17:00
Oh welch ein Glück....genau beim "Lichthupen" auf den Auslöser gedrückt.
Leider hält der Lokführer keine Banane aus dem Fenster

DB Talent II 2442.011 und 2442.012 als SPROB 96244 (Vf-Wfg) am 13.04.13 bei Neunkirchen/NÖ Richtung Wr.Neustadt. (zum Bild)

Kriwetz Lukas 13.4.2013 16:40 13.4.2013 16:40
Schön erwischt. ;)

Gerhard Zant 13.4.2013 20:39 13.4.2013 20:39
Top Aufnahme, herrliche Farben und Kontraste !

LG Gerhard !

Olli 13.4.2013 20:55 13.4.2013 20:55
??? Was machen DB-Hamsterbacken in Österreich? Was ist denn hier falsch gelaufen?

Gruß, Olli

Philipp Hofstätter 14.4.2013 10:10 14.4.2013 10:10
Danke euch... :-)

@ Olli: Störstrommessungen.

Auch am 29.03.2013, 185 120-3 mit einem KLV gen Süden. Hier bei Orschweier. (zum Bild)

Maximilian Grieger 13.4.2013 11:49 13.4.2013 11:49
Sehr schön getroffen!

Grüße!

Tobias Schmidt 21.4.2013 14:15 21.4.2013 14:15
Hallo Maxi,

danke für dein Kommentar.

Gruß Tobi

København / Kopenhagen KS SL 16 (Düwag-GT6 900) Vesterfælledvej(sbro) / Vigerslev Allé am 22. April 1970. - Die alte Brücke (Bild) und die vor einigen Jahren neugebaute Brücke führte / führt über die Bahnstrecke zwischen København H (: Kopenhagen Hbf) und Valby station (; Bahnhof Valby). - Im Hintergrund links kann man einen kleinen Teil der Brauerei Carlsberg sehen. Der grössere Teil der Brauerei, dh. die Gebäude, die nicht unter Denkmalschutz stehen, wird zur Zeit abgerissen. Die Bierproduktion ist zum grössten Teil nach Fredericia (in Jütland) verlegt worden. (zum Bild)

Horst Lüdicke 13.4.2013 10:38 13.4.2013 10:38
Hallo Kurt,
vielen Dank, dass Du diese seltenen Fotos vom Kopenhagener Strassenbahnbetrieb zeigt. Schön auch, wenn es sich um Fahrzeuge handelt, die in meiner Geburtsstadt Düsseldorf hergestellt wurden (und dazu noch mit Stangenstromabnehmer).
Gruss Horst

E-Lok 4001 und Triebwagen 3.154 der ET/Eusko Trenbideak im Bahnhof San Sebastian (April 1986) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 12.4.2013 9:38 12.4.2013 9:38
Hallo Horst,
mit diesem schönen Bild hast du meine Frage auf angenehmste Weise beantwortet.
Gruss Stefan

Herbert Graf 12.4.2013 12:29 12.4.2013 12:29
Ich staune immer wieder über dein umfangreiches Archiv. Dass es auch ein baskisches Krokodil gab, das der RhB Ge 6/6 I ähnlich sieht, habe ich nicht gewusst.
Gruss
Herbert

Olli 12.4.2013 21:21 12.4.2013 21:21
Scharfes Maschinchen in einem offensichtlich recht modernen Bahnhof.
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 13.4.2013 10:29 13.4.2013 10:29
Vielen Dank für Eure Kommentare. Im Gegensatz zu RhB-Krokodilen hatte die 4001 allerdings Bo'Bo'-Drehgestelle (ist auf dem Foto wegen des Lichteinfall leider nicht erkennbar). Und Hochbahnsteige wie hier haben wegen des höhengleichen Einstieges sicherlich viele Vorteile, aber für Fotografen können sie ein Albtraum sein.
Gruss Horst

Im Frühjahr 1975 ist 220 082-2 mit einem Schnellzug bei Rheine unterwegs (zum Bild)

Olli 12.4.2013 0:45 12.4.2013 0:45
Auch ein schönes Bild dieser zeitlos Eleganten...

Frühjahr 75 bei Rheine, warst Du da auf Dampflokjagd?

Gruß, Olli

Horst Lüdicke 12.4.2013 1:19 12.4.2013 1:19
Hallo Olli,
war ich, allerdings meistens mit der Super-8-Kamera. Deshalb habe ich auch leider nicht allzu viele Fotos vom aussterbenden Dampfbetrieb. Und aus heutiger Sicht unvorstellbar: man ärgerte sich, wenn mal wieder eine V 200 statt der erwarteten 012 vor dem Zug war.
Gruss Horst

Stefan Wohlfahrt 12.4.2013 7:00 12.4.2013 7:00
Dass ist ja der Grund heute auch "langweilige" Alltagszüge zu fotogarfieren.
Übrignes ein wunderschönes Bild mit der roten V200 und den grünen Schnellzugswagen.
Wie es schient, wurde die Strecke gerade elektrifiziert.
Gruss Stefan

Horst Lüdicke 13.4.2013 10:05 13.4.2013 10:05
Hallo Stefan,
es freut mich, dass Dir das Bild gefällt. Damals wurd die Emslandbahn zwischen Salzbergen und Rheine elektrifiziert, ein halbes Jahr vorher standen hier noch Telegrafenmasten. Ich bin heute froh, auch den "normalen" Zugbetrieb fotografiert zu haben (auch wenn bei mancher V 100 oder 216 zugegebenermassen die Kamera in der Tasche blieb). Im Übrigen stimme ich Dir voll zu, auch der Alltagsbetrieb verdient es, fotografiert zu werden, vor nicht allzu langer Zeit waren eine 103 oder 141 auch noch "alltäglich".
Gruss Horst

Ansonsten schwer zu Gesicht bekommt man in Luxembourg die CFL Kleinlokomotiven von Henschel. Beim Jubiläum konnte man im Depot fotografieren und dort bekam man wie hier die CFL ist 1011 am 7.9.1996 vor die Linse. (zum Bild)

De Rond Hans und Jeanny 12.4.2013 13:00 12.4.2013 13:00
Hallo Gerd,

ein wunderschönes Archiv-Bild der tollen kleinen Lok.

Diese Henschel Lok gehört im Grunde nicht in die Kategorie BR 1000. Zur BR 1000 gehören nur 4 Jung Loks und diese sind von 1001 bis 1004 nummeriert.

Die von Dir fotografierte Henschel Lok trug anfangs die Nummer 2011, sie wurde später umnummeriert in 1011 und gehört somit zur BR 1010. Da es aber nur diese eine Lok von dieser BR gibt, weiss ich nicht, ob eine eingene Kategorie für dieses Bild dringend notwendig ist.

Gruß Hans

Gerd Hahn 13.4.2013 9:17 13.4.2013 9:17
Hallo Hans,
ich lasse die Zuordnung mal so stehen. Für ein Einzelstück dürfte Deine Beschreibung und
Hintergrund Information die passende Erklärung dafür sein. Wer das liest, weiß genau Bescheid.
Mir waren diese Zusammenhänge so nicht bekannt.
Besten Dank für die Information. Damit habe ich ja eine Rarität erwischt!
Danke Gruß Gerd

De Rond Hans und Jeanny 13.4.2013 9:47 13.4.2013 9:47
Hallo Gerd,

das kann man wohl sagen, dass Du da eine Rarität erwischt hast. Allzuviele Fotos von dieser Lok dürtfte es nicht geben.

Was die Zuordnung betrifft, kann ich Dir nur zustimmen.

Beste Grüße aus Luxemburg
Hans

440 544-5 steht am 17. August 2011 als RB aus München Hbf im Bahnhof Landshut (Bay) Hbf. (zum Bild)

L.K. 13.4.2013 9:43 13.4.2013 9:43
Hi,

super schönes Foto der 440.
Leider habe ich nicht oft die Möglichkeit die 440 zu fotografieren, da ist diese ja nich in meiner Region gibt.
Bei mir gibt es nur die 612er und die 610er.

Dein Foto gefällt mit aber sehr gut.

Viele Grüße Lukas

Im Bahnhof Irun begegnen sich im April 1984 269-061-8 vor dem Sud-Express von Paris nach Lisboa und 303-135-8 (zum Bild)

Olli 12.4.2013 21:56 12.4.2013 21:56
Der Nachtzug nach Lissabon... ;-) Ich vermute mal, links werden gerade die Schlafwägen in die Umspuranlage rangiert. Die Passagiere der "Holzklasse" mussten umsteigen und die riesigen Gepäckstücke durch den Zoll auf einen anderen Bahnsteig wuchten. Zur Belohnung gab es dann ab Irun den portugiesischen Speisewagen. Günstig und so gut, dass man bis zu eineinhalb Stunden anstehen musste, bis man endlich rein durfte. Dann fühlte man sich wie Gott in Frankreich, obwohl man gerade die Grenze hinter sich gelassen hatte...
Gruß, Olli

Horst Lüdicke 13.4.2013 9:43 13.4.2013 9:43
Hallo Olli,
Sud-Express - das war noch ein Name. Wir waren mit ihm von Paris nach Lissabon 26 Stunden im bis auf den letzten Platz besetzten (SNCF-)Liegewagen unterwegs. Die Umspurung erlebten wir live vom Wagen aus. Und der Kaffee am nächsten Morgen im portugiesischen Speisewagen schemckte einfach herrlich (wenn ich mich recht entsinne, kostete er umgerechnet etwas mehr als 30 Pfennig).
Gruss Horst

354-005-1 "Virgin del Pilar" beginnt im April 1984 ihre Fahrt von La Coruna nach Madrid. Krauss-Maffei lieferte 1983/84 acht Lokomotiven dieser Bazreuhe für die Talgo IV-Züge. Sie sind eine Weiterentwicklung der Baureihe 352, die technisch auf der DB V 200 basiert. (zum Bild)

Olli 12.4.2013 21:52 12.4.2013 21:52
Eine ganz eigene Bahnwelt... Hast Du da eigentlich ungestört fotografieren können, oder war dort alles verboten? Gerade der Nordwesten hat doch die Francozeit ein wenig verzögert bewältigt.

Gruß, Olli

Horst Lüdicke 13.4.2013 9:33 13.4.2013 9:33
Hallo Olli,
ich hatte im Vorfeld der Reise bei der RENFE eine Fotoerlaubnis beantragt, die mir dann nach einigen Wochen ohne weiteres zugesandt wurde. Sie war auf mich persönlich ausgestellt, für ein Jahr gültig und beinhaltete, dass mir das Fotografieren von allen der Öffentlichkeit zugänglichen Stellen gestattet ist. Hier in La Coruna war zunächst weit und breit kein Beamter zu sehen und ich hatte mich noch nicht einmal angemeldet. Das Bahnpersonal störte sich aber dann nicht an mir. Ich mußte die Erlaubnis nicht einmal vorzeigen (manche Fotos entstanden allerdings während der Mitfahrt bei mehr und weniger kurzen Zwischenhalten, da fehlte sowieso die Zeit zur Nachfrage). Nach dem was man so hört, ist das Eisenbahnfotografieren in Spanien heute wesentlich schwieriger.
Gruss Horst

425 097 3 inj Linz am Rhein als RE 8 zu ihm gehört noch ein 425er der im nachher folgenden Bild zu sehen ist Da auch der Grund warum der Zug in Linz endete (zum Bild)

L.K. 13.4.2013 9:06 13.4.2013 9:06
Hallo Citaro,
schöne Aufnahme der 425 097, gefällt mir sehr gut!
Danke fürs Zeigen.

Gruß Lukas

 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.