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Image comments byKarl Heinz Ferk, Page95



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(C) Karl Heinz Ferk
Der April 2018 brachte Zeit für einen Blick in die Zukunft ? Spielerei mit meiner Glaskugel. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 30.12.2018 12:35
Nun, ja, dein Blick in die Zukunft zeigt, was wir schon lange wissen: die Welt dreht sich. Nur wissen wir, bzw ich nicht was oben und war unten ist…
einen lieben Gruss
Stefan

Karl Heinz Ferk 31.12.2018 4:15
Danke Stefan !

Horst Lüdicke 31.12.2018 16:08
Die Welt steht Kopf!?
Gruß Horst

Karl Heinz Ferk 1.1.2019 13:28
Vielen Dank Horst

(C) Karl Heinz Ferk
Mit einem kleinen Feuerwerk verabschiede ich mich für 2018 und möchte allen Hier ein erfolgreiches und Gesundes 2019 Wünschen ! Abschluss eines perfekten Foto-Tages im Dezember 2018 in Stainz ! (to the image)

Armin Schwarz 31.12.2018 11:43
DANKE, Dir auch !!!
Und zum Abschluß wieder einmal ein tolle Bild.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 31.12.2018 15:01
Auch meinerseits lieben Dank und ebenfalls beste Wünsche für 2019!
Stefan

Karl Heinz Ferk 1.1.2019 13:27
Vielen Dank euch allen....

(C) Karl Heinz Ferk
Im August kommt der Herbstnebel manchmal schon durch... Frauental an einem August Morgen 2018 (to the image)

Leitner Thomas 31.12.2018 16:06
W u n d e r s c h ö n!!!!

Karl Heinz Ferk 1.1.2019 13:27
D a n k e T o m

Armin Schwarz 1.1.2019 14:42
Ja, einfach nur WUNDERSCHÖN !!!!!

Karl Heinz Ferk 1.1.2019 15:26
Vielen Dank Armin !

Hans-Peter Kampmann 11.1.2019 16:56
boaahhhh...bei DEM Bild verschlägt mirs aber fast den Atem..einfach ein TRAUM...Gruß,Peter

Karl Heinz Ferk 12.1.2019 5:40
Vielen Dank Hans-Peter !

(C) Karl Heinz Ferk
Klirrend Kalt war zum teil der März 2018. Hier in St. Martin im Sulmtal Bergla fährt soeben der morgendliche R4358 in den Bahnhof ein. (to the image)

Leitner Thomas 30.12.2018 17:18
Traumhaft schön... Ein echter Ferk wie aus dem Lehrbuch.
LG Tom

Karl Heinz Ferk 31.12.2018 4:15
Vielen Dank Tom !

(C) Julian Ryf
RBS Mandarinli am 28. Dezember 2018 bei Bolligen. (to the image)

Karl Heinz Ferk 30.12.2018 19:15
Nett

(C) Stefan Wohlfahrt
Nicht ganz so imposant wie die X rot aber wunderschön hergerichtet zeigt sich die RhB Bernina Bahn Gastlok Ge 2/2 161 mit einem Güterzug auf dem Weg nach Chamby bei Chaulin anlässlich des "50 Jahre Blonay Chamby - MEGA BERNINA FESTIVAL". 9. Sept. 2018 (to the image)

Karl Heinz Ferk 29.12.2018 5:05
MEii is des Ding liab !

Armin Schwarz 29.12.2018 13:14
Ein wunderschönes Bild von dem Eselchen mit dem Güterzug.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 30.12.2018 12:29
Hallo Karl Heinz und Armin,
es freut mich, dass euch mein Bild vom lieben Eselchen gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Leitner Thomas
298.102 hat mit einem Adventzug die Haltestelle Sommerhubermühle verlassen. 08.12.2018 (to the image)

Karl Heinz Ferk 28.12.2018 23:16
Tolles Bild

Leitner Thomas 29.12.2018 19:46
Danke Karl Heinz, freut mich.
LG Tom

(C) Leitner Thomas
Winterdampf im Stainzertal - Im Abendrot fährt 764.411R mit einem Fotogüterzug in Richtung Preding. 16.12.2018 (to the image)

Karl Heinz Ferk 28.12.2018 22:26
So schaut des aus wenn kana im Büld is :-) 🍻

Leitner Thomas 29.12.2018 19:50
Na i kann mir net selber im Bild stehen😉
LG Tom

(C) Leitner Thomas
KHF bei der Jagd - 764.411R fährt mit einem Fotogüterzug von Stainz nach Preding. 16.12.2018 (to the image)

Karl Heinz Ferk 28.12.2018 22:26
Na seawas

Herbert Pfoser 29.12.2018 15:18
Immer diese Fotografen die sich verdrängeln ....... Tolles Motiv !!

L.G. Herbert

Leitner Thomas 29.12.2018 19:49
Danke 😆
LG Tom

(C) Andreas Hackenjos
612 008-2 als RB 22375 (Rottweil-Villingen(Schwarzw) bei Zollhaus 26.12.18 (to the image)

Karl Heinz Ferk 27.12.2018 14:42
Wunderbar !

Andreas Hackenjos 27.12.2018 15:51
Hallo Karl Heinz,

danke dir :-)

Grüße Andreas

Olli 27.12.2018 18:23
Ganz klasse!!!

Herbert Graf 27.12.2018 20:21
Im richtigen Moment erwischt, bevor die Sonne die weisse Pracht zum Schmelzen bringt.
Gruss
Herbert

Georg Friebe 27.12.2018 23:02
Cool! (und damit meine ich nicht nur die Temperatur zum Aufnahmezeitpunkt)
schöne Grüße
Georg

Stefan Wohlfahrt 28.12.2018 6:18
Ein Prachtsbild, und zwar Pixel für Pixel!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 28.12.2018 10:41
Wundervoll !!!!
LG Armin

Andreas Hackenjos 28.12.2018 14:02
Hallo,

danke euch allen :-)

Grüße Andreas

Herbert Pfoser 28.12.2018 19:11
Ein Traumbild !!!!

L.G. Herbert

(C) Leitner Thomas
Vorbei am Hochsitz in den Wäldern nahe Manegg, zieht Draculinchen 764.411R einen Fotogüterzug in Richtung Stainz. Herzlichen dank an Anton, Max und Harry für das Ausharren in der Kälte! 16.12.2018 (to the image)

Gerhard Zant 25.12.2018 16:48
Wunderbare, stimmige Fotoserie!

LG Gerhard!

Karl Heinz Ferk 25.12.2018 17:08
Traumhaft!

Leitner Thomas 25.12.2018 17:28
Herzlichen Dank euch beiden... Freut mich
LG Tom

(C) Kurt Rasmussen
Allen Bahnfotografen ein fröhliches Weihnachtsfest und ein gutes Neues Jahr 2019! - Zum Foto: Die Privatbahn Østbanen (Østsjællands Jernbaneselskab, ØSJS), welche die Bahnstrecken Køge - Hårlev - Rødvig Stevns / Fakse Ladeplads bediente, führte auch einige Kurse auf der DSB-Bahnstrecke Køge - Roskilde durch. Am Morgen des 22. April 1981 gelang es mir, diese "weihnachtsähnliche" Aufnahme zu machen. Motiv: Østbanen Diesellok MaK 650 D M 10 (ex-KBE V 17) befindet sich mit zwei ehemaligen DSB-Personenwagen des Typs Cl am DSB-Bahnhof Gadstrup. - Scan eines Diapositivs. (to the image)

Armin Schwarz 24.12.2018 17:16
Hallo Kurt,
ganz vielen lieben Dank für Deine Wünsche zu den Festtagen, die ich Dir gerne erwidere.
Liebe Grüße aus Herdorf nach Valby
Armin
PS:Tolle Bilder

Karl Heinz Ferk 25.12.2018 5:29
Frohe Weihnachten Kurt !

Kurt Rasmussen 26.12.2018 19:11
Hallo Armin, Karl Heinz und Thomas,
vielen Dank für Eure Kommentare und gute Wünsche.
Euch allen wünsche ich noch einmal frohe Weihnachten und alles Gute im neuen Jahr
Kurt.

(C) Herbert Pfoser
1144 117 ist am 20.12.2018 soeben mit EC158 in Wien Hbf. angekommen. (to the image)

Hanspeter Reschinger 24.12.2018 9:29
Da war die Welt für 1144 117 noch in Ordnung, ein paar Stunden später stand sie dann leider im Dreck. Hoffen wir, dass es sie nicht zu arg erwischt hat. Hübsche Bilder vom Wiener Hbf.
LG
H.P.

Karl Heinz Ferk 24.12.2018 10:46
Nur Quer bist wer 😂😂😂😂

Wie HP schreibt tolle Bilder

Herbert Pfoser 24.12.2018 12:55
Danke Hans-Peter und Karl-Heinz

L.G.

(C) Hans-Peter Kurz
ICH WÜNSCHE EUCH ALLEN FROHE WEIHNACHTEN UND EINEN GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR :-) ZUM BILD: Der railjet 865 "Achensee" (Bregenz - Innsbruck - Salzburg - Wien Hbf), hat soeben Wien Hbf erreicht. Geschoben wurde der Zug von 1116 157-9, der "Gemeinsam.Sicher"-Werbelok. Aufgenommen am 23.11.2018. (to the image)

Armin Schwarz 23.12.2018 18:02
Danke Hans-Peter, das wünsche ich Dir und Deiner Familie auch.
LG Armin

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:14
Dankesehr 😊🍺

Horst Lüdicke 25.12.2018 10:48
Hallo Hans-Peter,
auch Dir und Deiner Familie ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute für 2019, natürlich auch für das Projekt Gailtalbahn!
Gruß Horst

(C) Karl Heinz Ferk
Max beschließt für mich die Serie an Bildern von einem wohl einmaligen und Dank den fleißigen Händen von Max Tono und Harry sehr gelungenen Foto Tag. Ein RIESEN Dankeschön noch einmal an alle die mit dabei waren ! War echt super! 16.Dezember 2018 (to the image)

Georg Friebe 22.12.2018 20:19
Geil! (das ist Englisch und bedeutet "cool")
Schöne Festtage
Georg

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 5:46
Dankesehr Georg !

Stefan Wohlfahrt 23.12.2018 17:36
Was für ein stimmungsvolles Bild!
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 23.12.2018 17:53
Was für ein tolles Bild.
Liebe Grüße
Armin

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:11
Danke euch beiden!!

Glg

(C) Karl Heinz Ferk
Winterbeginn ! An diesem 21ten Dezember 2018 bei rund minus 12 Grad geht die Sonne über Sankt Peter im Sulmtal auf. (to the image)

Korbinian Eckert 22.12.2018 20:36
Hallo Karl Heinz,

schönes Bild. Bei uns ist es anders herum, eher 12 Grad plus.

Viele Grüße aus der Oberpfalz!

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 5:46
Vielen Dank Korbinian !

Armin Schwarz 23.12.2018 18:33
Sehr stimmungsvolles un tolle Bild, halt en echter "Ferk"
LG Armin

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:11
Danke Armin 😊

(C) Armin Schwarz
Zudem wünsche ich Euch Gesundheit und ein erfolgreiches Jahr 2019, auf das alle Eure Wünsche in Erfüllung gehen. Zum Bild: Der VT 261 (95 80 0648 161-7 D-HEB / 95 80 0648 661-6 D-HEB) ein Alstom Coradia LINT 41 der HLB (Hessische Landesbahn), ex vectus VT 261 am 17.01.2017, RB 90 "Westerwald-Sieg-Bahn" (Westerburg - Altenkirchen - Au/Sieg - Siegen), Umlauf RB 61730, von Hachenburg weiter in Richtung Altenkirchen. Er befährt die Oberwesterwaldbahn (KBS 461) zwischen Hachenburg und Ingelbach. (to the image)

Gerd Wiese 23.12.2018 11:28
Ebenso ein frohes Fest und die besten Wünsche für 2019.

Stefan Wohlfahrt 23.12.2018 17:32
Hallo Armin,
Vielen herzlichen Dank für deine Festtagswünsche die ich hiermit gerne erwidere.
lieben Weihnachtgrüsse
Stefan

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:10
Auch von mir alles gute !!
Und bitte weiter so mit den tollen Bildern

GLG KH

Heinz Lahs 24.12.2018 12:06
Hallo Armin,
ganz vielen Dank für Deine Wünsche zu den Festtagen, die ich gerne erwidere.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Horst Lüdicke 25.12.2018 10:31
Vielen Dank Armin,
auch Dir und Deiner Familie wünsche ich schöne Weihnachtstage und alles Gute für 2019 - und natürlich auch viele schöne Fotos wie dieses, die wir im kommenden Jahr hoffentlich von Dir sehen werden.
Horst

Armin Schwarz 5.1.2019 10:50
Herzlichen Dank für Eure Kommentare und guten Wünsche!
Ich hoffe Ihr seid auch alle gut ins neue Jahr gekommen.
Ich werde mir weiter gerne Mühe geben, um gute Bilder hier hoch zu laden. In den freien Tagen konnte ich leider noch nicht viel vor die Linse bekommen, zudem war ja auch das Wetter nicht so berauschend. Aber das Jahr ist ja noch lang.....
Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

(C) Armin Schwarz
50 Jahre BC - MEGA STEAM FESTIVAL der Museumsbahn Blonay–Chamby: Ganz unbemerkt hatte auch diese Lok ein Jubiläum, denn sie wurde 100 Jahre alt. Davon war sie 50 Jahre in ihrem Geburtsland Deutschland und die weiteren 50 Jahre in der Schweiz. Die G 2x2/2 Malletdampflok 105 der Museumsbahn Blonay–Chamby steht am 20.05.2010 in Blonay zur Abfahrt nach Chamby bzw. zum Museum Chaulin bereit. Für den Einsatz auf den Meterspur-Strecken in Frankreich bestellten die Deutschen Heeresfeldbahnen bei der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe sieben Mallet-Dampflokomotiven. Aus Zeitgründen wurde keine zeitgemäße neue Serie entwickelt. Man nahm alte Konstruktionsunterlagen als Grundlage. Die Auslieferung erfolgte im August 1918. Bevor die Maschinen HK 94 bis HK 100 (HK = Heeresprüfkommission für Feldbahnen) ihren Einsatzort erreichten, war der I. Weltkrieg (Waffenstillstand von Compiegné am 11. November 1918) jedoch schon beendet. Da sie nicht mehr von den Heeresfeldbahnen benötigt und nicht zum Reparationsgut zugeordnet wurden, übernahm sie das Reichsverwaltungsamt. Dieses verkaufte in den Jahren 1919/1920 die Loks. Die Lok wurde 1918 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe unter der Fabriknummer 2051gebaut und von der Heeresprüfkommission für Schmalspurbahnen abgenommen als Lok „HK 95“ abgenommen, wegen dem Kriegsende kam sie auf den Heeresfeldbahnen nicht mehr zum Einsatz. So wurde sie 1919 an die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld als HVB 28 verkauft. Die Kleinbahn Voerde-Haspe–Breckerfeld wurde elektrifiziert, und die "Nr. 28" wurde 1925 an die Zell-Todtnau-Eisenbahn (in der Nähe von Freiburg) der Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (SEG) abgegeben, wo sie die "Nummer 105" - "Todtnau" erhielt. Sie blieb bis zur Streckenstillegung der Linie im Jahre 1968 im Schwarzwald und ging gleich drauf an die Museumsbahn Blonay – Champy. Sie ist auch (laut B-C) die erste Dampflok der Museumsbahn Blonay–Chamby. Es ist noch eine Schwesterlok erhalten geblieben, es ist die 99 5906 der HSB. Konstruktion: Das hintere Triebwerk mit den Hochdruckzylindern ist fest im Blechrahmen gelagert. Das vordere Triebwerk mit den Niederdruckzylindern ist mit einem Königszapfen mit dem hinteren Triebwerk verbunden, der genietete Kessel liegt mit Gleitplatten auf ihm auf. Seitliche Blattfedern halten das Triebwerk in einer mittigen Stellung. Beide Triebwerke haben einen Innenrahmen. Der Dampf wird erst zu den hinteren Zylindern geleitet, von dort gelangt er über flexible Leitungen in die vorderen Zylinder. Alle Zylinder verfügen über Flachschieber und außenliegende Heusinger-Steuerung mit Hängeeisen. Die Loks verfügen über eine Wurfhebel-Handbremse und eine Dampfbremse als Zusatzbremse. Je nach Bahn wurden später Saugluft- oder Druckluftbremse als Zugbremse nachgerüstet. Auf dem Kessel sitzen zwei Sanddome, einer für jedes Triebwerk. TECHNISCHE DATEN: Hersteller Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe (MBK) Baujahr: 1918 Betriebsgattung: K 44.9 Kurzbezeichnung: B' B n4vt Spurweite: 1.000 mm Kurzbezeichnung: B' B n4vt Länge über Puffer: 9.400 mm Höhe über SO: 3.800 mm Achsstand im Triebwerk: 1.400 mm Treibraddurchmesser: 1.000 mm Leergewicht: 28,5 t Dienstgewicht: 34,4 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h indizierte Leistung: 200 kW (270 PS) Anfahrzugkraft: 47,76 kN kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m Kesselüberdruck: 12 bar Kohlevorrat : 1,1 t Wasservorrat: 3,6 m³ Zylinderanzahl: 4 Zylinderdurchmesser: 280 mm (HD) / 425 mm (ND) Kolbenhub: 500 mm Bremse: Knorrbremse m. Z., Wurfhebel-Handbremse Geschichte der Mallet-Lokomotiven: Der zunehmende Verkehr auf schmalspurigen Eisenbahnen erschloss Mallet ein anderes Wirkungsfeld. Diese Bahnen benötigten stärkere und damit größere Maschinen, als es die engen Kurven der Schmalspurstrecken zuließen. Die einzige Lösung schienen hier Lokomotiven mit schwenkbaren Fahrwerken zu sein. Dazu waren bereits die Bauarten von Fairlie und Meyer verbreitet, die schwenkbare Maschineneinheiten verwendeten. Die einzelnen Einheiten wurden mit Dampf über flexible Verbindungen gespeist, die sich jedoch stets als Schwachpunkt der Maschinen erwiesen. Mallet entwickelte stattdessen eine Bauart mit zwei Fahrwerken, von denen nur das vordere, unter der Rauchkammer befindliche Fahrwerk schwenkbar gelagert war, während der Kessel fest auf dem anderen Fahrwerk ruhte. Damit reduzierte sich die Zahl der flexiblen Verbindungen um die Hälfte. Der wesentliche Unterschied der Konstruktion von Mallet im Vergleich zu den Bauarten Fairlie und Meyer war aber die perfekte Anwendung eines Verbundtriebwerkes. Der Frischdampf wird zunächst zu den Hochdruckzylindern des fest gelagerten Fahrwerks geleitet und nach dem Auslass in die Niederdruckzylinder des vorderen beweglichen Fahrwerks. Die dorthin führende bewegliche Dampfleitungsverbindung war wegen des geringeren Drucks besser beherrschbar als bei reiner Frischdampf-Versorgung. Diese Bauart ließ Mallet sich 1884 patentieren. Dampflokomotiven haben im Allgemeinen zwei Arbeitszylinder, die Mallet-Loks besitzen diese Einrichtungen doppelt, also 4 Zylinder mit zugehörigen Triebwerksgruppen. Der Abdampf der ersten ist gleichzeitig der Arbeitsdampf der zweiten Zylindergruppe. Schweizerische Bauartbezeichnung G2 x 2/2 Deutsche Reichsbahn Baureihe 99.590 Mallet-Lokomotive B'B n4vt - B'B = Dampflokomotive mit 2 Triebwerken, das erste davon beweglich gelagert, zu je 2 Treibachsen - n4 = Naßdampf und 4 Zylinder - v = Verbundwirkung zwischen den Hoch- und Niederdruck-Zylindern - t = Brennstoff und Wasservorräte werden auf der Lokomotive mitgeführt - (in neuerer Schreibweise wird häufig das "t" weggelassen. - Bei Angaben ohne "t" handelt es sich dann immer um eine Tenderlok, im Gegensatz dazu "T" = Schlepptenderlok). (to the image)

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:09
Was für ein Bild...
Echt schön anzusehen

Heinz Lahs 24.12.2018 12:10
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme von der Mallet, der man das Alter kaum ansieht.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Stefan Wohlfahrt 31.5.2020 9:40
Das diesjährige Pfingstfestival ist leider ausgefallen, doch am 13. Juni um 10:10 soll der erste Zug der Saison in Blonay endlich abfahren.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Peter Ackermann
S-Bahnzüge Serie 225 für die Region Kansai (das Gebiet um Kyôto – Ôsaka – Kôbe); Gleichstrom 1500 V. Diese Züge haben nur 3 Seitentüren (Züge für Halt an allen Stationen haben 4) und bequeme Hintereinander-Sitze mit in Fahrtrichtung umklappbaren Rückenlehnen (Züge für Halt an allen Stationen haben Längssitze). Die Serie 225 ist die Nachfolgerin derSerie 223; seit 2010 wurden 372 Wagen gebaut (eingereiht als 51 4-Wagenzüge, 16 6-Wagenzüge und 9 8-Wagenzüge). Im Bild ist Zug 225-5004 von 2010; er verbindet gerade die Ôsaka-Ringbahn mit dem Internationalen Flughafen Kansai. Kyôbashi(in der Stadt Ôsaka), 28.März 2017 ÔSAKA RINGBAHN / HANWA LINIE / KANSAI FLUGHAFENLINIE (to the image)

Karl Heinz Ferk 23.12.2018 19:04
Wunderbar!!!

Peter Ackermann 24.12.2018 12:49
Vielen Dank Karl Heinz! Aber nichts im Vergleich zu Deinen schönen Dampfzugbildern der letzten Tage! Grüsse, Peter

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