Rolf Kötteritzsch 27.10.2011 18:33
Sag mal Alex, was ist denn dieses mit rot umrahmte " Schild " ????
Kay Baldauf 27.10.2011 23:24
Der rote Rahmen ist wohl das Klebeband, welches die Folie festigt, die das schild abgdeckt. MfG
De Rond Hans und Jeanny 28.10.2011 4:09
Für mich ist dieses Bild viel zu dunkel, von einem Fahrwerk ist aber auch überhaupt nichts zu sehen. Hans
Kay Baldauf 28.10.2011 7:55
naja, das hellste Bild ist es nicht, vorallem rauscht es für ISO80 schon ganz schön. Vielleicht schon etwas aufgehellt, weswegen es so rauscht? MfG
Olli 28.10.2011 9:15
Hier muss ich Hans absolut recht geben, am Monitor kann es tatsächlich nicht liegen. Die Helligkeitswerte sind jenseits von gut und böse. @Christian, schau einfach mal das Histogramm an, bevor Du über Monitore spekulierst, die ansonsten durchaus auch mal der Grund sein könnten.
ME fällt das bereits in den Bereich Fürsorgpflicht der Admins. Mit solchen Bildern versaut Alexander sein Portfolio. Nach fast tausend Bildern würde ich sagen mutwillig. Wenn es jetzt noch ginge, würde ich auf Fotograf ausblenden klicken. Sorry für die deutlichen Worte, aber spätestens an dieser Stelle würde ich mal einige Bilder freiwillig wieder rauswerfen aus der Sammlung.
Also von hier ein deutlicher Appell an die Beteiligten. Lasst doch einfach mal die Kirche im Dorf. Irgend eine Bildaussage muss schon drinnen sein, sonst bleibt ein technisch schlechtes Bild einfach ein schlechtes Bild.
Gruß, Olli
Klaus Muhs 28.10.2011 10:51
Am Monitor kann es wirklich nicht liegen, sonst haben wir alle Schrott rumstehen. Ich habe das Bild jetzt auf 3 Monitoren angesehen, es wird nicht besser, auch erscheint kein Fahrwerk. Was bei mir lediglich zu sehen ist, scheint eine Lagerbuchse/-abdeckung zu sein.
Das Rauschen lässt tatsächlich auf ein zu hohes Aufhellen schliessen. Da ist ein Bild auf "Teufel komm raus" eingestellt worden.
Bei so manchem anderen User hätte ich gesagt: ein Quotenbild. Aber Alexander hat dies doch eigentlich nicht nötig. Da kann ich mich Olli's Einschätzung anschliessen.
LG Klaus
Jens Baumhauer 28.10.2011 14:53
Ich dachte, die Freischaltung erfolgt im Rahmen bestimmter, festgelegter Kriterien und nicht aufgrund es persönlichen Geschmacks des Admins!? ;)
Kay Baldauf 27.10.2011 23:26
finde ich hart an der Grenze zum "unscharf"(en). Was für eine Kamera benutzt Du, wenn ich fragen darf?
MfG
René Starke 28.10.2011 6:57
Hallo Kay ich benutze eine Sony Alpha 350
Kay Baldauf 28.10.2011 7:56
Mit einer solchen Kamera müßte aber gerade im Betreff auf Schärfe und vorallem Tiefenschärfe wesentlich mehr möglich sein. MfG
René Starke 28.10.2011 12:56
Ich weiß aber das Bild ist aus ca. 300 Meter Entfernung Fotografiert worden und die Sonne stand tief
Kay Baldauf 28.10.2011 17:58
ok, bei Blende 9 sollte die Tiefenschärfe auch eigentlich passen. Dann muß ich mal nachfragen, wie Du deine BIlder nachbearbeitest. weil ich auch bei den neuen mit der BR155 doch ziemliche Unschärfe sehe, was mit einer DSLR eigentlich nicht passieren sollte. auch aus 300m entfernung nicht. Es sei denn, man macht dann einen extremen Bildausschnitt. Das könnte es eventuell erklären. MfG
Stefan Wohlfahrt 26.10.2011 22:32
Ist die Verschrottung es wert, dass dieses unscharfe Bild hier gezeigt wird?
mfg
Stefan
Kay Baldauf 27.10.2011 2:25
das Bild gehört zum gleichnamigen Schrottverwerter. Ist wohl versehentlich durchgerutscht. MfG
Kay Baldauf 25.10.2011 20:00
Warum in aller Welt nimmst Du nur ISO50 und riskierst somit Bewegungsunschärfe? Die Schärfe der Lokfront finde ich für dieses Licht schon absolut grenzwertig. MfG
Alexander 26.10.2011 17:37
Ja, ich hab leider im Moment keine gute Kamera, da meine in der Reperatur ist. Deswegen muss ich im Moment damit die Bilder machen. Es klappt schon, aber manchmal ist es halt ziemlich grenzwertig.
Kay Baldauf 27.10.2011 2:18
Mit ISO50 wird das mit jeder Kamera "grenzwertig". Das liegt dann an dem, der das einstellt.
MfG
Kay Baldauf 25.10.2011 12:13
warum nicht mal hochkant mit nur einer Lok? Bilder diesen Formates mit Mast im Bild gibt es doch nun genu aus Aachen-West. Wäre doch mal eine Idee, oder? MfG
Jürgen Senz 26.10.2011 15:59
Hallo Stefan
War ein Schritt nach Rechts niccht mehr drin und dann beide Lok´s ganz auf´s Bild.
Schöne Grüße aus Übach
Jürgen
Alexander 23.10.2011 18:54
Schönes Bild! Wieso wird der Verkehr eingestellt? Die Strecke sieht doch noch ziemlich neu aus.
Frankenwaldbahner 23.10.2011 22:24
Hallo Alexander,
vielen Dank für deinen netten Kommentar! Freut mich, wenn dir das Bild gefällt! Ja, die Strecke wurde auch erst Ende der 90er Jahre aufwendig saniert, aber der Freistaat Thüringen hat wohl einfach kein Interesse mehr daran, diese Strecke weiter zu betreiben. Die Fahrgastzahlen waren für einen Samstag Morgen aber auf alle Fälle Okay. Aus dem fotografierten Zug stiegen zwar nur zwei Fahrgäste aus, aber als wir dann auf der Rückfahrt bis Gotha mitfuhren, stiegen unterwegs immerhin um die 15 Fahrgäste zu.
MfG
Marius
Stefan Wohlfahrt 24.10.2011 7:31
Nicht mal zwanzig Fahrgäste sind leider wohl zuwenig.
Schade.
Gruss Stefan
Alexander 24.10.2011 17:29
Wird die Strecke dann zurückgebaut, also auch die neuen KS-Signale, oder ist da noch Güterverkehr?
Kay Baldauf 24.10.2011 17:58
die strecke wird nicht abgebaut. Der Verkehr wird eingestellt. Ein kleiner aber feiner Unterschied. MfG
Daniel W. 24.10.2011 19:16
Hallo, erstmal wirklich schönes Bild mit toller Morgenstimmung. Gefällt mir sehr gut!
Also ich kann mir gut vorstellen, dass man dann gleich nach der Einstellung die Strecke zurückbaut. Warum sollte man die Strecke und Signale dann einfach so stehen lassen, wenn nichts mehr darauf fährt? In der heutigen Zeit ist der Streckenabbau ja kein Problem mehr. Die Signale kann man ja auch irgendwo anders wiederverwenden.
Wie kommt man eigentlich an diese Strecke?
Gruß
Daniel
Kay Baldauf 24.10.2011 19:25
Daniel, bevor man eine Strecke abbaut, muß ein Stilllegungsverfahren eingeleitet werden. Davon ist nichts bekannt, zumal bis Emleben weiter bedient wird durch Schenker. Das Land Thüringen bestellt lediglich keinen Verkehr mehr auf der Strecke, nicht mehr und nicht weniger. Bitte nicht solche wahllosen Spekulationen verbreiten. Danke!
Als Eisenbahner solltest Du Einstellung des Verkehres und Stillegung bzw Abbau doch wohl unterscheiden können.
MfG
Frankenwaldbahner 24.10.2011 21:39
Hallo!
Vielen Dank für eure Kommentare ;-)
@ Alexander und Daniel: Bitte nicht so voreilig! So schnell geht der Streckenabbau nun auch wieder nicht. Wie Kay schon sagte, muss vor dem Streckenabbau zuerst ein Stilllegungsverfahren erfolgen und davon ist mir bei dieser Strecke nichts bekannt. Außerdem findet zwischen Gotha und Emleben noch Güterverkehr statt. Lediglich der Personenverkehr wird zum Fahrplanwechsel im Dezember 2011 eingestellt, das hat nichts mit einer Streckenstilllegung zu tun.
Daniel, deine Frage, wie man denn an diese Strecke kommt, verstehe ich nun aber nicht so ganz... Also entweder suchst du dir auf so einer ganz bestimmten Webseite eine Bahnverbindung heraus und kaufst dir von deinem Taschengeld ein Schönes-Wochenend-Ticket. Oder du lässt dich einfach mal von deinem Vati mit dem Auto an die Strecke fahren. Nächste Woche sind ja wieder Herbstferien.
MfG
Marius
Kay Baldauf 21.10.2011 22:10
warum fotografiert man bei so einem Licht mit ISO80? MfG
Frank Thomas 23.10.2011 10:38
Hallo Kay,
danke für Deinen Kommentar. Stimmt natürlich. Das ist passierte dadurch, dass ich zu der Stelle rennen mußte und ich die Kamera noch nicht richtig eingestellt hatte.
Grüße,
Frank
Kay Baldauf 24.10.2011 17:21
Und warum sind dann alle Aufnahmen von der Stelle bzw vom 21.10. mit ISo80 aufgenommen? Schaust Du denn gar nicht mal auf die Einstellungen Deines Fotoapparates?
MfG
Kay Baldauf 24.10.2011 7:06
Die andere Seite wäre die bessere gewesen. Da gab es super Streiflicht. ;-) Ich hoffe auch dein Auto steht Dir da nicht selber im Bild? ;-)
MfG
Alexander Hertel 24.10.2011 20:18
Hallo Kay, da hast du recht das die andere Seite besser gewesen wäre.Mein Auto stand nicht im Bild;) denn das stand unten auf der Strasse. Deshalb das Bild von dieser Seite. Sonst hätte ich ja Die Gleise überschreiten müssen. Das darf man ja nicht. Finde es ist aber trotzdem gut geworden.
Gruß Álex
Kay Baldauf 22.10.2011 9:58
Interessant wäre es mal, vom Bildeinsteller zu erfahren, was es mit dem Taster/Schild auf sich hat. Oder ist das nach dem Motto gemacht wurden: "Oh ein Bahnschild , wurscht was drauf steht, muß ich knipsen und hochladen"? MfG
Stephan Eufinger 22.10.2011 10:04
Hallo Kai,
da hinter dem Schild die Steilstrecke in Richtung Baiersbronn beginnt nehme ich an das das Schild darauf hinweisen soll die Bremsleistung des Zuges entsprechend anzupassen und dafür den Taster zu drücken. Wenn ich das nächste mal in Freudenstadt werde ich einen Lokführer fragen. (Wahrscheinlich ist das Schild auch der Grund warum man heute bis Karslruhe durchfahren kann und nicht wie lange üblich in Baiersbronn umsteigen muss. Ausserdem dürfen diese Strecken auch nur Züge der zweiten Generation fahren). Was mich zusätzlich an diesem Schild gewundert hat ist, dass mir es an anderen Steilstrecken noch nicht aufgefallen ist. Auch ist mir bei der ebenfalls auf dieser Strecke verkehrenden 111 so eine Einrichtung bekannt.
Grüsse
Stephan
Kay Baldauf 22.10.2011 11:11
ja mit dem text dazu bekommt das Bild schon eine ganz andere Bedeutung und wird auch ganz anders angesehen. Mich würde das nämlich auch mal interessieren, was für eine "Taste" das denn sein soll und wozu das gut ist. MfG
Klaus Muhs 22.10.2011 16:08
Das hat mich jetzt auch interessiert.
"Bei der Steilstreckenfahrt ermöglicht eine elektronische Überwachungsfunktion in diesen Stadtbahnen (Zweisystem-Mittelflurwagen der 2. Generation), die Steilstrecke ohne Beimann zu befahren, was zu Zeiten vor dem elektrischen Betrieb (Baureihe 218 und 627) vorgeschrieben war. Hierzu muss nach erfolgreicher Bremsprobe bei der Talfahrt der Steilstreckentaster gedrückt sein. Während der Steilstreckentaster eingerastet ist, muss die Geschwindigkeit unter 50 km/h bleiben, ansonsten erfolgt nach einer akustischen Warnung eine Zwangsbremsung, falls nicht schnell genug runtergebremst wurde (innerhalb von 6 Sekunden müssen weniger als 45 km/h erreicht sein). Sollte die Geschwindigkeit 55 km/h erreichen, so erfolgt eine sofortige Zwangsbremsung. Diese Überwachung ist notwendig, da die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa oder Totmannknopf) zu lange braucht, bis sie bei Abwesenheit des Triebfahrzeugführers (u.a. Bewusstlosigkeit) reagiert, denn in dieser Zeit könnte das Fahrzeug zu stark beschleunigen. Zusätzlich befinden sich entlang der Steilstrecke noch einmal drei Geschwindigkeitsprüfabschnitte (mit "a", "b" und "c" gekennzeichnet), die zusätzlich prüfen, ob die Geschwindigkeit nicht übertreten wurde und bei einer Übertretung eine Zwangsbremsung über die punktförmige Zugbeeinflussung (PZB, früher INDUSI genannt) auslösen. Diese Einrichtung beeinflusst alle Züge, die mit PZB ausgerüstet sind."
Quelle >>> http://ka.stadtwiki.net/Murgtalbahn
Gruss
Klaus
Stephan Eufinger 22.10.2011 16:12
Hallo Klaus,
Danke für deine Ausführliche Beschreibung.
Grüsse
Stephan
