André Breutel 25.2.2007 21:01 25.2.2007 21:01
Mit Rauchkammer talwärts. Höchst seltene Aufnahme!!!!
Hans V. 28.2.2007 19:32 28.2.2007 19:32
Meiner Meinung nach ist der Zug auf diesem Bild und der Zug auf meinen Bildern http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/89270/kategorie/Deutschland%7ESchmalspurbahnen%7EHarzer+Schmalspurbahnen.html und http://www.bahnbilder.de/name/einzelbild/number/89269/kategorie/Deutschland%7ESchmalspurbahnen%7EHarzer+Schmalspurbahnen.html der gleiche. Aber auf meinen Bildern kann man erkennen, dass die Lok mit der Rauchkammer vorwärts den Brocken auf fährt. Wie kann sie dann bei der Westerntorkreuzung mit der Rauchkammer Richtung Wernigerode fahren?
MfG Hans
Mathias Rothmann 7.3.2007 12:19 7.3.2007 12:19
Wahrscheinlich weil das die Überführungsfahrt zurück nach Wernigerode ist !
vG Mathias
Hans-Joachim Achilles 11.3.2007 9:01 11.3.2007 9:01
dieses Bild entstand am Vormittag. Die Lok wurde anschließende gewendet um auf den Brocken zu fahren.
HJA
Herbert Graf 7.3.2007 11:05 7.3.2007 11:05
Hallo Mirko Kiefer
Hast du das Foto wegen der Kiefern oder wegen des Zuges gemacht? Auf jeden Fall eine Serie schöner Aufnahmen aus Oberbayern.
Gruss
Herbert
Mirko Kiefer 7.3.2007 11:21 7.3.2007 11:21
Vor allem wegen der besonderen Lichtsituation!
Mirko
Arnulf Sensenbrenner 7.3.2007 10:25 7.3.2007 10:25
Elektrotriebzug des Typs Z2, Reihe Z 7300 für 1500 V Gleichspannung.
Steuerwagen ZR 17364 + Triebwagen Z 7364
Hanspeter Reschinger 6.3.2007 23:14 6.3.2007 23:14
Die Landschaft - einfach ein Traum - super Foto - vielleicht hättest du den Zug noch ein Stück weiter fahren lassen sollen, ist aber auch so sehr sehr schön.
LG
H.P.
Manfred Möldner 6.3.2007 23:20 6.3.2007 23:20
Super Aufnahme - 1992 führte leider noch kein Wanderweg durch die Rheinschlucht, da mußte man von Bahnhof zu Bahnhof über den Berg.
MfG
MM
Herbert Graf 7.3.2007 6:02 7.3.2007 6:02
Das zweite Bild ist etwa 50m weiter und mehr Bilder in so kurzer Zeit liegt bei meiner alten Kamera nicht drin.
Gruss
Herbert
Harald Neumann 22.2.2007 21:11 22.2.2007 21:11
Mich würde auch interessieren wodurch sich die 101er diese Beulen immer zuziehen. Ich habe auch des öfteren schon solche Blessuren an anderen Loks beobachtet. Wer weiß mehr?
Klaus Muhs 6.3.2007 23:46 6.3.2007 23:46
Kann den niemand mitteilen, wodurch diese Schäden an der BR101 entstehen?
Gruß aus Wanne-Eickel
Klaus
Björn Berg 6.3.2007 18:01 6.3.2007 18:01
ich hab mich auch ein wenig gewundert, denn dieses Kaff ist schon ganz schön weit weg und das mit dem Desiro.........
Florian Böttcher 6.3.2007 18:19 6.3.2007 18:19
Das muss ja eine lange Fahrt gewesen sein, wenn der Zug nur mit 120 Km/H fährt.
Und das ohne Speisewagen.
MfG
F.B
Klaus Bach 6.3.2007 23:46 6.3.2007 23:46
Esztergom ist nicht eigentlich ein Kaff. Und 120 sind 120, und zum Essen dient der Inhalt des Rucksackes (das ist eine sackförmige Tasche, die mit Schulterriemen versehen ist und so gearbeitet ist, daß sie auf dem Rücken getragen werden kann, daher RUCKsack). In den sogenannten R. packt man die sog. Jause ein, die man dann unterwegs verzehren kann.
Man kann auch Leute auslachen, die das tun (wie es auch mir schon begegnet ist), muß aber nicht.
Thomas Wendt 9.3.2007 11:48 9.3.2007 11:48
Ich würde auch sagen, dass die langen Busfahrten sehr viel unangenehmer sind. Auch, wenn die Sitze - falls es die deutschen sind - in den Regionalzügen nicht sehr bequem für lange Fahrten sind, so kann man sich ab und zu die Beine vertreten und auch eine Toilette besuchen.
Björn Berg 6.5.2007 12:45 6.5.2007 12:45
Moin,
Eine Frage, auf welcher Strecke fahren diese Züge im Normalfall??
Schon mal danke im Vorraus für die Antworten.
MfG
Björn
Herbert Graf 5.3.2007 17:07 5.3.2007 17:07
Gegenüber von diesem Kasten gabs früher und vermutlich heute noch einen Fahrleitungsschaltposten mit drei Hörnerschaltern. Die waren folgendermassen beschriftet:
der Mittlere Bahnhof Nendeln, der Rechte Richtung Buchs SG (ca. 6km entfernt), der Linke war nicht etwa mit Feldkirch beschriftet, sondern mit Richtung Wien (ca 700km entfernt)
Peter Thöny 5.3.2007 17:18 5.3.2007 17:18
Hallo
Das hatte nichts mit Buchs SG zu tun, sondern 700Km Paris Est! Nendeln FL ist der genaue Mittelpunkt von Paris Est und Wien West! So jedenfalls hatten wir das in den 60igern in der Schule gelernt. Gruss Peter Thöny
Peter Walter 5.3.2007 17:23 5.3.2007 17:23
Habe heute dort keinen Fahrleitungsschaltposten gesehen!?Das wäre mir doch sicher aufgefallen.Gruss P.Walter
Herbert Graf 5.3.2007 17:38 5.3.2007 17:38
Danke Peter Thöny. Das wird so gewesen sein, ist eben schon etwa 25 Jahre her, seit ich das gesehen habe.
Gruss
Herbert
Peter Thöny 6.3.2007 22:28 6.3.2007 22:28
Der Fahrleitungs-Schaltposten befindet sich weiter Südlich.
Gruss Peter Thöny
Florian Böttcher 6.3.2007 18:10 6.3.2007 18:10
Hi
Das ist doch ein 402er Triebkopf. Oder hatte der ICE einen 402er und einen 401er Triebkopf? Weil ich nämlich so eine Kombination schon mal gesehen habe.
Schönes Bild!!!
MfG
F.B
Daniel Wottringer 6.3.2007 19:00 6.3.2007 19:00
wie kommst du darauf das es ein zweier ist?
mfg danny
