bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bild-Kommentare von Stefan Wohlfahrt, Seite 1734



<<  vorherige Seite  1729 1730 1731 1732 1733 1734 1735 1736 1737 1738 nächste Seite  >>
. Der Stuttgarter Pragsallel - Stadtbahnhaltestelle "Pragsattel". Zwei Gleise, drei Bahnsteige, offen zwischen zwei Tunnelabschnitten. 04.01.2007 (M) (zum Bild)

Klaus Bach 15.10.2007 20:54
Großartige Farben und Perspektiven! Mich freuen diese Bahnarchitekturphotos immer wieder.

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 21:32
Ein Bild, auf das ich erst durch den Bildkommentar von Johannes aufmerksam wurde und das lange genüsslich betrachtet eine Menge Details preisgibt und meisterhafter Fotografiekunst zeugt.
mfg
Stefan

Frankfurt/Main 28.07.2003 (111 102-0 + 101 022-2 + 103 233-3) (zum Bild)

Tobias Schuminetz, Hirschau 15.10.2007 8:57
Schönes Bild! Gefällt mir gut!

Gruß Schumi

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 20:50
Eine vielfältiges, nicht alltägliches Zusammentreffen dreier doch recht moderner Lokgenerationen.
mfg
Stefan

Andreas Hackenjos 15.10.2007 21:35
Super Bild!!

Nach 5 Tagen Plandampf in Sachsen und Thüringen, verließen wir heute (14.10.07) am frühen Vormittag Bad Salzungen, wo wir zum Abschied folgende Impression eingefangen haben. Das wäre es noch gewesen. Eine Ausfahrt mit einem GZ und einer Doppeltraktion 52er. Naja, wir haben die Stelle leider erst heute entdeckt. Es zeigt die Ausfahrsignalgruppe Richtung Eisenach. Die Formsignale im Werratal werden in Kürze der Vergangenheit angehören. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 15:24
Ein schön trostloses Bild (besonders da es bald der Verganngeheit angehören wird)
mfg
Stefan

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 15:30
Trostlos auch mein Schreibfehlrer: Vergangenheit hätte es heissen sollen.
mfg
Stefan

Ge 4/4 III 652 "Vaz/Obervaz/Lenzerheide-Valbella" verlässt Chur mit einem RE nach St.Moritz. (14.10.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 15:27
Hallo Herbert
mir gefallen die zahlreichen, kräftigen Farben sehr gut.
mfg
Stefan

Ge 4/4 II 612 "Thusis" umkurvt das Obertor in Chur mit einem Regionalzug Richtung Arosa. Obschon ich schon unzählige Male hier gestanden habe, ist es mir noch nicht geglückt ein Bild ohne Autos zu machen. (14.10.2007) (zum Bild)

Manfred Möldner 15.10.2007 8:59
Hallo Herbert, auf Glück kann ich mich da auch nicht verlassen. Ich (wir) gingen da professioneller vor, damit kein Auto aufs Bild kommt. (Siehe Salonzug an gleicher Stelle ohne Autos ID 37324)
Gruß aus Bietigheim-Bissingen
Manfred Möldner

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 15:16
Manfreds Bild gesucht und gefunden
mfg
Stefan

RhB Salon-Extrazug für GRAUBÜNDEN TOURS 3629 von Chur nach Arosa am 30.08.1998 in Chur beim Obertor mit E-Lok Ge 4/4I 610 - As 1141 - WRS 3821 - As 1154. Hinweis: Die Salonwagen noch in alter Lackierung! Nur mit vielen Fotografen, die in Fotolinie auf der Fahrbahn stehen, bekommt man solch eine Szene mit Durchgangsstraße auch mal autofrei! (geht aber nur bei einer organisierten Fototour) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 15.10.2007 15:14
Rätsel gelöst und Bild gefunden.
mfg
Stefan

106%, die steilste Standseilbahn der Welt, die Gelmerseebahn der KWO (Kraftwerke Oberhasli) im Grimselgebiet. Im Grimselgebiet rund um die Passstrasse gibt es unzählige Stauseen, die untereinander mit Stollenbahnen, Standseilbahnen und vor allem Luftseilbahnen erschlossen sind. Somit können die Angestellten während der Wintersperre der Passstrasse ihre Arbeitsplätze ohne Gefahr erreichen. (09.10.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2007 21:21
Hallo Herbert
noch ein Hauch steiler und es wäre ein Lift - ein eindrückliches Foto von einer Bahn, von der ich erst vor gut zehn Tagen zum ersten Mal gehört habe.
mfg
Stefan

Christine Wohlfahrt 14.10.2007 23:51
Hallo Herbert,
da wird mir ja schon beim Hinsehen etwas anderst.
Ich bin beeindruckt. Das müssen mutige Baumeister gewesen sein.
MfG Christine

Klaus Bach 5.8.2009 20:59

Der Eindruck ist wirklich extrem! Hier ist der Passagier für sein Leben lang entweder von der Höhenangst oder vom Seilbahnfahren kuriert! Diese Bahn will ich unbedingt einmal besuchen, vielleicht geht es sich diesen Sommer noch aus.

Peter Christener 6.9.2009 17:56
Diese Anlage ist zwar rechtlich eine Standseilbahn, aber technisch ein Schrägaufzug. Auf der Bahn fährt ein einziger Wagen, das Zugseil wird in der Bergstation auf eine Trommel aufgewickelt. Die steilste Standseilbahn mit zwei Kabinen ist die Chatelard-Barberine-Bahn im Kanton Wallis mit einer Steigung von 87%.

Dieser ICE-1 (Br.401) fuhr am 13.Oktober 2007 von Hamburg-Altona nach München Hbf, hier aufgenommen zwischen Esslingen und Plochingen. Der nächste Halt des Zuges war Ulm Hbf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2007 20:36
Es gehört schon eine Menge Mut, Dummheit oder eine grosse Badewanne dazu (oder vielleicht alles zusammen), einen Zug WEISS anzustreichen.
Doch für schmutzige Züge kann der Fotograf nichts, denn das Bild selbst gefällt.
mfg
Stefan

Martin Respondek 14.10.2007 21:35
Hallo zusammen,

Vielen Dank für eure netten Kommentare:-)

Jap, der Zug hätte mal wieder ne Badezeit fällig:D

Bahngruß,
Martin

Thomas O. 22.10.2007 19:06
Hi Martin!
ICE 1 von Hamburg-Altona nach München-Hbf Über Stuttgart-Hbf,Ulm-Hbf diese Relation ist mir Neu.Kenne die Relation Würzburg-Hbf,Nürnberg oder Treuchtlingen,Augsburg-Hbf.
Klasse Schuß.
Bahngruß Thomas

Realp ist nicht nur Ausgangspunkt der DFB, sondern auch Verladestation für die Furka-Autozüge. Diese werden von den zwei 90km/h schnellen Ge 4/4 II gefahren, hier im Bild die Ge 4/4 II 81 "Wallis". (08.10.2007) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2007 20:09
Hallo Herbert,
da hast du ja alte Bekannte getroffen! Dein Bild 134 464 zeigt dieselbe Lok, damals im Graubünden in jungen Jahren, auf dem Netz der RhB.
mfg
Stefan

Sandro Gadola 20.2.2008 19:10
Hallo Herbert
Wenn ich mich nicht täusche, ist auf diesem Bild nicht die Ge 4/4 II, sondern die Ge 4/4 III zu sehen.
Bahngruss Sandro Gadola

Herbert Graf 20.2.2008 22:25
Hallo Sandro
Meine Information sagt, dass es eine Ge 4/4 II ist.
gurss
Herbert

Manfred Möldner 21.2.2008 0:50
Also im Rollmaterialverzeichnis werden die Loks als Ge 4/4 III schon seit 02/1980 geführt, auch noch im 2005er Verzeichnis.
Das kommt vermutlich daher, dass die Loks vor Fertigstellung des Furka-Basis-Tunnel bei der RhB im Einsatz standen. Bei der FO/MGB ist es der erste Lok-Typ 4/4 und somit wäre Ge 4/4 81 richtig, solange es keine Nachfolge-Typen Ge 4/4 gibt.

Gruß
MM

Herbert Graf 21.2.2008 7:50
Hallo Manfred
Danke für die Erläuterungen. Ich kann dir jetzt auch sagen, wo ich meine Information hergeholt habe. Die einzige Stelle, wo ich was zu dieser Lok fand, war in Railpix-ch.de und dort hats ein Foto von Manfred Möldner, aber die Baureihenbezeichnung Ge 4/4 II stammt dan evtl nicht von dir.
Schönen Gruss
Herbert

HGe 4/4 101 968-6 mit unmissverständlicher Werbung in Meiringen.(Archiv 08/2000) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2007 19:56
Fragt sich nur wo? (RhB Loks hätten immerhin Mittelpuffer..)
mfg
Stefan

Nur an wenigen sonnigen Septembertagen war es aufgrund der kürzer werdenden Tage möglich, im südlichen Sachsen die neuen Arriva-Alex-Züge der Vogtlandbahn zu fotografieren, da diese den Chemnitzer Hbf schon kurz nach 7.00 Uhr verlassen. Hier ist am 16.09.07 die 223 062 mit ihrer schicken Wagengarnitur bei Chemnitz-Glösa auf dem Weg nach Berlin zu sehen. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 14.10.2007 7:38
Ein schönes Bild des Arriva Alex in in äußerst attraktiven Farbgebung; ebenfalls positiv: der Lichteinfall der tiefstehenden Septembersonne und der Baum am linken Bildrand. Dieser verdeckt den Schlusswagen des Zuges und suggeriert damit eine weitaus längere Komposition, als die tatsächlich vorhanden vier Wagen.
mfg
Stefan

Matthias Mohr 19.10.2007 19:34
Hallo Thomas
Das Foto kommt hier besser zur geltung als
im Modelleisenbahner.Super Foto.
MfG:Matthias Mohr.

Thomas Oehler 20.10.2007 19:34
Hallo Matthias,

da hast Du recht, das türkis ist dort sehr in ein grün abgerutscht.

L.G.
Thomas

b
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.