Andreas Strobel 20.8.2017 11:07
He Olli,
auf was hat denn da die Kamera fokusiert?
Schönes Bahnbild mit netter Umgebung.
Jetzt erobern die Viecher auch schon den Bodenseeraum.
Lieben Gruß an den See, Andi.
Olli 22.8.2017 0:36
Ja Andreas... Photobombing ist an der Stelle normal... aber ich gebe zu, es hätte auch anders ausfallen können...
Gruß, Olli
Thomas Wendt 22.8.2017 7:54
Schönes Foto, das Farbkleid finde ich gelungen.
Dennis Fiedler 31.5.2017 12:27
Man denkt bald die Reichbahn wäre wieder auferstanden. Herrliche Aufnahme.
Alexander Hertel 1.6.2017 4:56
Das stimmt Dennis :)
Danke Dir!
Gruß Alex
Thomas Wendt 21.8.2017 15:07
Unglaubliche Aufnahme! Toll, dass es den Zug so noch gibt.
Thomas Wendt 20.8.2017 8:49
Mit offenen Türen - es war wohl ein sehr warmer Tag? Oder ist der Zug leer?
Ich bin froh, auch noch einiges miterlebt zu haben, was heute aus Sicherheitsgründen gar nicht mehr geht.
Werner Brutzer 21.8.2017 7:31
So wie man beim vergrösseren sieht, sitzen ein paar Leute in dem Zug. An heissen Tagen sah man bei den Uerdingern immer mal wieder offene Türen.
Herbert Graf 19.8.2017 17:41
Grandios, das muss ein Erlebnis gewesen sein, bildlich und akkustisch.
Gruss
Herbert
Werner Brutzer 20.8.2017 6:37
Die Fahrt durch das Taurusgebirge ist natürlich schon ein Erlebnis. Leider waren die Dampfloks nicht im Besten Zustandt, so dass man mit den Loks immer wieder Schwierigkeiten hatten. Einmal standen wir mit dem Zug in einem Tunnel und die Lok bewegte sich nicht mehr. Haben dann die Fahrt durch die viele Tunnels abgebrochen und der Zug fuhr dann ca 15km rückwärts bis zum nächsten Bahnhof. Dort warteten wir, bis uns eine Diesellok abschleppte. Trotzdem war es schon eine schöne Reise mit vielen Fotopunkten.
Gruss Werner
Thomas Wendt 20.8.2017 8:45
Ein toller Zug, und auch die Beschreibung der nicht ganz rund laufenden Fahrt liest sich interessant. Solche Fahrten laufen oft ganz anders als geplant.
Werner Brutzer 21.8.2017 7:40
Gerade von dieser Fahrt könnte man bestimmt ein ganzes Buch schreiben. Einmal verabschiedete sich wären der Fahrt in unserem Wagen das Fenster mit sammt dem Rahmen. Oder wenn man einen so grossen Tender von der Dampflok mit einem Gartenschlauch füllen will ???
Herbert Graf 16.8.2017 10:23
Hallo Gerd
Die Deutsche Reichsbahn Athmosphäre auf deinen Bildern erinnert mich stark an meine Reisen durch die DDR. Immer ein bisschen neblig und düster.
Gruss
Herbert
Gerd Hahn 18.8.2017 7:41
Hallo Herbert, stimmt, meistens war es so; denn in der DDR wurde mit Briketts geheizt und vielfach lag immer ein grau blauer Schleier in der Luft. Farbenfrohe Häuser oder ähnliches gab es auch nicht. Und nicht zuletzt waren die Fahrzeuge der DR nicht gerade sehr farbenfroh lackiert, weil zumeist gealtert und verblichen.
Aber es war aus Fotografensicht eine interessante Ära.
Mit besten Grüßen Gerd
Thomas Wendt 18.8.2017 9:35
Als ich als Kind das erste Mal nach West-Berlin konnte, war dort wiederum alles sehr farbenfroh und hell. Das war schon interessant, wenn man dann im Dunkeln (damals war ja Herbst / Winter) zurückkam und nur die Straßenlaternen Licht spendeten, nicht aber Geschäfte oder gar Werbetafeln.
Schönes Foto, ich höre geradezu das pfeifende Motorengeräusch dieser tollen Lok.
Andreas Strobel 6.8.2017 12:31
Hallo Kurt,
hier fahren die Autos an der haltenden Straßenbahn vorbei?
Oder wie ist das Bild zu deuten....laut deutscher STVO aber strengsten verboten....
ein sehr interessantes Wiener Straßenbahnbild.
Liebe Grüße nach Valby aus Rheydt, Andreas.
Kurt Rasmussen 12.8.2017 19:30
Hallo Andreas,
ich habe versucht, den Gesetzestext über die Pflichten der Autofahrer und Radfahrer an österreichischen Straßenbahnhaltestellen zu finden, um damit Deine Frage zu beantworten, es ist mir aber nicht gelungen. Ich habe irgendwo gelesen, dass Autofahrer und Radfahrer an einer Haltestelle wie der im Bild gezeigten eine haltende Straßenbahn rechts - langsam - überholen dürfen, wenn sie mit Sicherheit (?) wissen, dass es keine aussteigenden und einsteigenden Fahrgäste mehr gibt. Das ist natürlich eine sehr vage Bestimmung, die nicht selten übertreten wird und die ja zeigt, dass man von politischer und polizeilicher Seite nicht wünscht, eine verantwortliche Rücksicht auf den öffentlichen Verkehr und dessen Benutzer zu nehmen. Wenn man lange Zeit den Verkehr in Wien beobachtet hat, wird man davon überzeugt, dass der Autoverkehr ersten Rang hat, danach folgen die übrigen Verkehrsteilnehmer. Die Fussgänger befinden sich auf der niedrigsten Stufe; sie werden immer schlechter behandelt, weil man in den letzten Jahren angefangen hat, den Radfahrern Teile der Bürgersteige / Trottoirs / Fusswege zu überlassen oder ihnen das Recht zu erteilen, Fussgängerbereiche zu benutzen. - Um zu meinem Bild rückzukehren, das wie ein sehr größer Teil meiner Straßenbahnbilder (auch) das Stadtleben zeigen soll, muss ich notwendigerweise sagen, dass die auf dem Bild gezeigten Autos meines Wissens nicht gegen die Straßenverkersordnungen gehandelt haben, da es keine Fahrgäste mehr im Straßenraum gegeben hat. - Man könnte aber hoffen, dass man in näher Zukunft von politischer Seite beginnen wird, die veraltete stadt- und umweltzerstörende Politik mit dem höheren Stellenwert des individuellen Verkehrs zu verlassen und dem öffentlichen Verkehr, vor allem dem Straßenbahnverkehr, den Vorrang zu geben.
Entschuldige bitte meine späte Antwort.
Viele liebe Grüße aus Valby nach Rheydt / Neckargerach
Kurt.
Thomas Wendt 13.8.2017 8:19
Mit Schrittgeschwindigkeit ist es in Deutschland erlaubt, ich glaub das war eine STVO-Novelle um die Jahrtausendwende herum. In Deutschland ist es Paragraph 20 Abs. 2, in Österreich 17 Abs. 2.
Thomas Wendt 10.8.2017 18:42
Schön gesehen - und auch etwas schade, dass man Zügen oft nicht mehr ansieht, in welchem Land sie aufgenommen sind.
Horst Lüdicke 8.8.2017 21:08
Ein ganz starkes Bild, Hans-Peter, gefällt mir ausgezeichnet!
Gruß Horst
Hans-Peter Kurz 9.8.2017 12:44
Vielen Dank, Horst! Schön wenns dir gefällt.
Der Zug ist glücklicherweise eh noch zur richtigen Zeit gekommen, ein paar Minuten später war das Loch um die Sonne schon zugezogen.
Liebe Gruß, Hans-Peter
Kay Baldauf 9.8.2017 20:30
Der linke Bildbereich wurde aber massiv aufgehellt. Deswegen rauscht das auch so ungemein stark.
Thomas Wendt 10.8.2017 18:37
Stark!
Hans-Peter Kurz 10.8.2017 18:56
Vielen Dank Thomas!
Thomas Wendt 10.8.2017 18:18
An solchen Fotos wird immer wieder deutlich, dass man mit rot und weiß letztendlich klassische Bahnfarben gewählt hat. Zug, Schranke und Signale passen gut zusammen.
Andreas Strobel 10.8.2017 18:54
Hallo Thomas, besser kann man es nicht sagen.
Wenn ich bedenke bei welchem Licht ich es gemacht habe, freut mich Dein Lob sehr.
Danke und liebe Grüße nach Berlin, Andreas.
Thomas Wendt 10.8.2017 18:15
Eine markante Lok, die mir sehr gefällt.
Rüdiger Ulrich 11.8.2017 23:02
Hallo Thomas,
danke für den Kommentar.
Ich kann mich ebenfalls für diese Loks begeistern, nur habe ich Bedenken wie lange sie noch im Planeinsatz sind. Wir waren damals immer nur mit einem Wagen unterwegs, da ist aus ökonommischer Sicht der Triebwageneinsatz schon sinnvoll. Aber als historisches Fahrzeug werden einige T47 erhalten bleiben, auch wenn die T47.018 (Bauj. 1958) 2010 modernisiert wurde, wird sie im nächsten Jahr schon 60.
Gruß Rüdiger
Thomas Wendt 10.8.2017 18:13
Wuchtiges Gefährt, schön gesehen.
Thomas Wendt 10.8.2017 18:11
Hansjörg meldet sich mal mit Fotos aus der Gegenwart. Auch schön! Ein nettes Lächeln hat sie, diese neue Lok.
Hansjörg Brutzer 11.8.2017 9:07
Ja Thomas, auch die neue Lok sieht ganz gut aus. Wenn die mal mit der Reklame auf den Seitenflächen unterwegs sind, werden die bestimmt gerne fotografiert.
Gruss Hansjörg
Thomas Wendt 10.8.2017 18:09
In manchen Regionen dürfte "Thomas" der eindeutige Favorit sein :-) Ob er in Polen so bekannt ist, weiss ich gar nicht. Nette Gestaltung der Züge.
Thomas Wendt 10.8.2017 18:04
Der Klassiker, und doch ist jedes Bild aus dieser Region einzigartig.
Stefan Wohlfahrt 12.8.2017 7:50
Hallo Thomas,
danke für deinen Kommentar. Die "Schattenseite" der Château de Chillon wird eher weniger fotografiert, hat aber auch ihren Reiz, selbst wenn dies Bild lichttechnisch so denn das Wetter will noch viel Luft nach oben hat.
Was hier zur "Einzigartigkeit" beiträgt ist die lichtverwöhnte Spitze des Zuges, während der Hintergrund im Wolkenschatten ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 12.8.2017 8:28
Hallo Stefan,
bisher kannte ich nur Fotos von der anderen Seite des Chateau, Deine Aufnahme beweist, dass es sich lohnt, auch diese Stelle einmal aufzusuchen. Die wahrscheinlich nicht ganz einfachen Lichtverhältnisse hast Du hervorragend gemeistert.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 12.8.2017 13:42
Hallo Horst,
danke für deinen Kommentar. Die Schwieigkeit bestand darin, dass die Lichtverhàltnisse ständig wechselten, es war schon fast irisch...
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 10.8.2017 18:01
Wieder mal ein gelungener Griff ins Archiv. Immer wieder schön anzusehen.
Horst Lüdicke 12.8.2017 8:45
Hallo Kurt,
einmal mehr ein Foto von Dir, das nicht nur die kurz danach stillgelegte Straßenbahn (und den zeitgenössischen Straßenverkehr) zeigt, sondern auch aus stadtgeschichtlichen Gründen wertvoll ist. An dieser Stelle auch ein Dank für Deine ausführlichen Bildbeschreibungen.
Viele Grüße aus Neuss nach Valby Horst
Kurt Rasmussen 12.8.2017 19:37
Hallo Thomas und Horst,
ich danke Euch vielmals für Eure positive Beurteilung meines Bildes.
Viele Grüße aus Valby nach Berlin und Neuss
Kurt.
Stefan Wohlfahrt 10.8.2017 16:44
Und wieder einmal eine wunderschönes Bild des bunten Zuges in der schönen Landschaft.
eine lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 10.8.2017 17:57
Diesen kunterbunten Zug finde ich immer wieder schön anzusehen.
Andreas Strobel 10.8.2017 19:11
HP, mal wieder mit der Faust auf's Auge getroffen.
Einfach nur Geil. Gruß Andi
Karl Heinz Ferk 12.8.2017 7:22
Wunderfantastisch !
Ob´s wohl auch eins mitten aus dem Sonnenblumenfeld geben wird ??
Thomas Wendt 10.8.2017 17:54
Sehr gelungen!
Tim 10.8.2017 19:34
Danke! Kam gerade dort an der Stelle mit dem Rad an und wollte gucken wann denn der nächste Zug kommt und schon rollte er um die Kurve. Hab in Hochgeschwindigkeit meine Kamera ausgepackt. Zum Glück haben die Einstellungen gestimmt..
Viele Grüße
Tim
Stefan Wohlfahrt 7.8.2017 8:40
Hallo Thomas,
ein wunderschönes Bild aus Belfast, ich hoffe, du kommst auch in den Genuss bis in den Norden Nordirlands zu reisen.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 10.8.2017 10:01
Leider war die Zeit dafür zu kurz. Aber ich denke, ich komme wieder.
Stefan Wohlfahrt 10.8.2017 15:45
Irland, (und damit meine ich ganz Irland) ist immer eine Reise wert...
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 10.8.2017 15:51
Na hoffentlich wird der Brexit wenigstens für Touristen nicht zu hart :-) Noch ist die Grenze dort kaum spürbar. Aber bereut habe ich die Reise natürlich nicht.
Stefan Wohlfahrt 10.8.2017 16:39
Hallo Thomas,
seit über 700 Jahren ist Irland "besetzt", da wird "Brexit" wohl keinen weltbewegenden Einfluss auf Irland haben.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 27.6.2017 7:26
Und doch passt alles perfekt zusammen...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 28.6.2017 19:27
Richtig übermotorisiert. Zusammen sind die schneller vom Fleck als ein Talent 2, selbst wenn noch ein Wagen dazugehängt würde... Nicht nur das, zusammen sind die auch ein paar Tonnen leichter und packen mehr Fahrgäste weg. Da der AC3 auch deutlich bessere elektrische Bremsleistung als die Vorgänger hat, dürfte das ganze nicht nur wegen der archaischen Klimaanlage einen deutlich geringeren Verbrauch haben.
Gruß, Olli
Thomas Wendt 10.8.2017 9:38
Wäre mal interessant zu wissen, ob das mit dem Verbrauch wirklich so ist. Die Triebwagen werden ja offenbar gerne wegen ihrer Genügsamkeit eingesetzt.
Auf jeden Fall für den Betrachter ein hochinteressantes Bild - verschiedene Epochen unter einem Farbkleid zu einem Zug vereint.
Olli 10.8.2017 14:22
@Thomas: Hab doch tatsächlich eine ähnliche Bombardierpräsentation gefunden, wie ich sie schon mal gesehen hatte:
http://www.banekonference.dk/sites/default/files/slides/11/1600_NEW_Schober_Energy_Savings_Rolling_Stock_16_05_17.pdf
Beachte die Seiten 3, 4, 8, 9 und speziell für die Traxx 3 die Seite 13. Auch wenn man die Daten nicht selber gefälscht hat und speziell die Seite 9 einige Auslegungsfragen aufwirft, so wird doch deutlich, dass jenseits der Traktionsleistung ca. 30% Leistung für andere Dinge verjubelt werden.
Klimatisierung schlägt mit mehr als 15% zu Buche, da dürfte hier nur die Heizung anfallen. Die Optimierung der Traxx 3 vs Traxx 2 dürfte wohl bei dem Betrieb noch mal 5% eingesetzte Energie beim Bremsen zusätzlich zurückspeisen. Eine 143 dürfte wohl die gesamten 40% Energie, die verbremst wird, für das Beheizen der Schwäbischen Alb und dem Stuttgarter Talkessel verwendet haben... Da könnte ich mir schon vorstellen, dass diese Kombo vs. einer 143 mit Dostos wohl 50% an Energie einspart... Da kommen auf das Jahr gesehen schon ein paar "Kiloeuro" zusammen... ;-)
Deckt sich dimensionsmäßig auch mit dem was ein Lokführer mal als Stromverbrauch auf einer Strecke von 151 oder 185 mit dem gleichen Güterzug schrieb, das war etwa 2,2x so viel, was die 151 verbrauchte, Link habe ich leider keinen dazu. Da wundert einen nicht, dass die DB Cargo fast die ganzen Nicht-Drehstromloks an einen privaten Käufer abgeschoben hat, mal schnell den 1000t Güterzug einen Betriebshalt machen lassen kostet mal so eben 100 kWh, da möchte man schon gerne wieder was von zurückhaben... Und obendrauf eine nochmal durchschnittlich 15% bessere Rückspeisung bei einer 187 gegenüber 185 dürfte dann auch kein Pappenstiel sein.
Gruß, Olli
