Karl Heinz Ferk 19.9.2017 4:54
Wunderfantastisch !
Thomas Wendt 19.9.2017 7:43
Eine tolle Bildserie. Ein Detail, was mir besonders gefällt, ist die Lampe mit eingearbeitetem "BC". Das ist wahre Liebe zur Bahn!
Stefan Wohlfahrt 19.9.2017 8:39
Guten Morgen Karl Heinz und Thomas,
Danke für euer Kommentare, es freut mich dass auch dieses "alte" Bild ankommt.
@ Thomas: Wahre Liebe zur Bahn muss man wohl haben, wenn man sich 49 Jahre lange, Wochenende um Wochenende um all die zahlreichen kleinen und grossen Meterspurfahrzeuge kümmert. Und nächstes Jahr ist grosses Jubilàum!
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 19.9.2017 9:46
Das große Jubiläum ist vielleicht einen Besuch wert. Mal schauen, ob es sich ergibt.
Karl Heinz Ferk 17.9.2017 19:45
Was für ein Bild ....
Julian Ryf 18.9.2017 8:18
Schönes Bild! Würde da nicht der GTW hinter dem Kondukteur hervorgucken würde nichts auf die heutige Zeit hindeuten.
Lieber Gruss, Julian
Thomas Wendt 18.9.2017 11:35
Wundervoll!
Frank Paukstat 18.9.2017 13:11
Der GTW ist mir gar nicht aufgefallen, Julian. Trotzdem ein fantastisches Bild, eine gute Bearbeitung die der Themenwoche voll gerecht wird.
Gruß, Frank
Stefan Wohlfahrt 19.9.2017 17:56
Guten Abend Karl Heinz, Julian, Thomas und Frank,
es freut mich, dass euch das Bild gefällt und ihr es einer genaueren Betrachtung unterzogen habt. Für mich war diese Art von Fotografie Neuland: Wie bei der "normalen" Bahnfotografie bestand auch hier die Schwierigkeit, das "Motiv" nicht von Unerwünschtem zu verdecken. Dies ist auch der Grund für den Schnitt ganz links im Bild, denn die "Belle Epoque Reisenden" waren immer wieder von Schaulustigen umringt.
Obwohl die hier Anwesenden sicher damit rechneten Fotografiert zu werden, wollte ich es vermeiden, direkt die Gesichter von vorne zu fotografieren, denn zugepixelte Gesichter hätte das Bild sicher verdorben.
Somit war der GTW ein notwendiges Übel, welches ich erst zu Hause am PC entdeckte, doch im Gegensatz zu einem gelöschten Bild, verdeckt der Kondukteur bei diesem Unerwünschtes relativ geschickt.
Die Resonanz auf dieses Bild spornt an, die Motivsuche bei Bahnbilder künftig hin und wieder auf Menschen zu lenken.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 18.9.2017 11:32
Wuchtiges Kerlchen, dieser Pendolino. Gefällt mir.
David Endlich 19.9.2017 12:59
Vielen Dank, Thomas, für Dein Kommentar.
Gruß
David
Hanspeter Reschinger 17.9.2017 23:38
Gott sei Dank bist hin gefahren, hätt mich geärgert, wenn ich keine Bilder nach dem Urlaub gesehen hätte ;-) BTW, das Bild ist super, nur der Wunderbaum am Rückspiegel ist so irgendwie wie eine Faust auf's Aug ;-) Entfärben, oder wegpixeln tät ich sagen.
LG
H.P.
Karl Heinz Ferk 18.9.2017 4:39
Ja hast recht ,...
Aber wenn dann das Autobahn-Pickerl auch .
Danke :-)
Hanspeter Reschinger 18.9.2017 8:49
YEP, und das Pickerl rot umfärben, dann passt alles. Herrlich ist ja das Tagesfahrverbotspickerl.
LG
H.P.
Thomas Wendt 18.9.2017 11:03
Motiv verdeckt :-) Nein, sehr schön gesehen!
Karl Heinz Ferk 18.9.2017 16:19
Dankesehr Thomas !
Heinz Hülsmann 4.9.2017 9:42
Hallo Heinz,
ein interessantes Foto von der Stelle.
Viele Grüße, Heinz
Thomas Wendt 4.9.2017 16:53
Schön gesehen und ein interessantes Gefühl, auf einmal so eine andere Strecke zu fahren.
Die ersten Wochen der neuen Betriebssituation werden aber offenbar begleitet von Pleiten, Pech und Pannen.
Die letzte Twitter-Meldung der S-Bahn ist etwa eine halbe Stunde alt, wegen einer Stellwerkstörung soll man mit Verspätung und Ausfällen rechnen. Die Fortsetzung einer Serie von solchen Störungen im Tagesrhytmus:
Signalstörungen gab es laut Twitter in der letzten Woche am Mittwoch (Lichtenberg), Donnerstag (Ostbahnhof) und Freitag (Ostbahnhof). Am Montag wurden Verzögerungen ohne weiteren Grund genannt. In diesem Zeitraum blieben auch einige Züge liegen und brachten den Fahrplan durcheinander.
Bauarbeiten zwischen Köpenick und Friedrichshagen wurden heute früh nicht rechtzeitig fertig, der Ersatzverkehr war da schon abgezogen, so dass die Fahrgäste teils über eine Stunde warten mussten.
Am neuen Ostkreuz steht man, wenn der Betrieb nicht läuft, schonmal ohne jede Ansage und Information dumm herum, so ging es mir vorletzten Sonntag, bis ich entnervt auf die BVG wechselte.
Hoffentlich renkt sich das irgendwann mal wieder ein.
Heinz Lahs 6.9.2017 20:48
Hallo Heinz, hallo Thomas,
ich freue mich, dass Euch die Aufnahme von der neuen Verkehrsführung am Ostkreuz zusagt.
Danke für Eure netten Kommentare.
@Thomas: Das will ich auch hoffen, dass sich der Zustand wieder stabilisiert, denn der momentane Zustand ist nicht so schön.
Liebe Grüße Heinz.
Thomas Wendt 8.9.2017 14:24
Übrigens - die S-Bahn hat selbst Stellung zu den Problemen bezogen:
http://www.s-bahn-berlin.de/aktuell/2017/147_Inbetriebnahme_S3_Schwierigkeiten.htm
Date Jan de Vries 5.6.2009 8:23
Ein wunderschönes Bild, Herbert!
Grüße,
Date Jan
Thomas Wendt 6.9.2017 22:46
Das Bild ist ja sogar aus dem Jahr, in dem Moonraker gedreht wurde. Noch ganz ohne Bissspuren am Seil. Schön gesehen.
Thomas Wendt 6.9.2017 22:20
Die Perspektive bringt die Berglage besonders zur Geltung, gefällt mir!
Hans-Peter Kurz 7.9.2017 13:24
Vielen Dank, Thomas!
Freut mich wenns dir gefällt.
LG Hans-Peter
Thomas Wendt 6.9.2017 22:16
Dreifach toll!
Stefan Wohlfahrt 7.9.2017 15:39
Hallo Herbert
ein tolles Bild der drei Diamanten!
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 6.9.2017 22:13
Auch hier ist der gepflegte Zustand eine Freude fürs Auge. Ein Treffen der Generationen, das man sich gerne anschaut.
Thomas Wendt 6.9.2017 22:09
Der Zug sieht sehr gepflegt aus, und die Lok schaut man sich gerne länger an. Toll gesehen!
Thomas Wendt 6.9.2017 22:05
Wie zwei Züge von unterschiedlichen Bahnen - in einer atemberaubenden Landschaft. Das sieht toll aus!
Thomas Wendt 6.9.2017 22:04
Markantes Fahrzeug.
Stefan Wohlfahrt 7.9.2017 15:41
Sommerpause bei einer touristischen Bahn? Erinnert an ein Restaurant, das just am Mittag fèr zwei Stunden schliesst...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 7.9.2017 21:04
Nun, die Hauptsache des Tourismus dürfte in der Umgebung wohl doch das Skifahren sein. Insofern ein wenig verständlich, dass in dieser abgelegenen Gegend der Tourismus wenig auf den Sommer zugeschnitten ist.
Gruß, Olli
Thomas Wendt 6.9.2017 21:24
Sozusagen ein Nutzflächenbild mit Straßenbahn, das mich sehr anspricht.
Stefan Wohlfahrt 7.9.2017 15:57
Hallo Thomas,
es freut mich, dass dies LUAS Bild gefällt, auch wenn mehr Umgebung als Strassenbahn zu sehen ist.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 31.8.2017 8:44
Hallo Frank, obwohl das bei mir um die Ecke liegt, komme ich nicht annähernd so oft dort vorbei wie Du. Ein Fehler, wie die immer wieder tollen Fotos von der Strecke zeigen.
Frank Paukstat 2.9.2017 8:58
Hallo Thomas,
es lässt sich in der Wuhlheide gut fotografieren und weil sie besonders langgezogen ist, gibt es mehrere Fotostandorte dort. Aber wem erzähle ich das :-) Die Vectron's der PKP sind inzwischen Planleistungen, genauso die die angemieteten von MRCE die bei DB Cargo den Kohlependel bespannen. Und so lange noch Umleiterverkehr besteht solltest Du unbedingt hier her kommen, wer weiß wie lange noch auf den Strecken Erkner bzw Bernau noch gebaut wird.
Gruß, Frank
Thomas Wendt 4.9.2017 18:43
Hoffentlich bleibt das noch einige Zeit so, die TVO (neue Straßenverbindung) soll ja dann irgendwann genau hier langführen. Wobei man dem neuen Senat ja nachsagt, Autos nicht so zu mögen - also mal schauen :-)
Frank Paukstat 5.9.2017 8:37
Der recht bunte Verkehr ist auf die vielen Baustellen rund um Berlin zurückzuführen, wenn die weg sind wird es auch wieder ruhiger werden. Und wenn irgendwann die vierspurige Entlastungsstraße samt Schallschutzwand kommt, dann ist die Fotostelle auch im Eimer. Daher ausnutzen solange es noch geht und wenn wochenlang Bilder nur von der Wuhlheide kommen, es könnte sein das die bald Seltenheitswert haben.
Schöne Woche noch!
Stefan Wohlfahrt 4.9.2017 8:32
Hallo Peter,
bei aller Liebe zur Dampfromantik, zeigt dies Bild doch die Vorteile der "sauberen" Elektrischen-Traktion.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 4.9.2017 18:30
Wobei es faszinierend ist, was man schon vor über 100 Jahren für technische Lösungen gefunden hat - und glücklicherweise immer noch betreiben kann.
Stefan Wohlfahrt 4.9.2017 19:05
Hallo Thomas, Hallo Peter,
mit meinem Kommentar wollte ich keinerlei Kritik üben, an den Meisterleistungen vor über 100 Jahren, nur kann ich mir einen (vollständigen) Bahnbetrieb mit Dampf heute kaum vorstellen; zudem fuhren vor hundert Jahren schon etliche Züge elektrisch - auch dies eine Meisterleistung!
einen lieben Gruss
Stefan
Peter Ackermann 4.9.2017 22:31
Lieber Stefan, lieber Thomas, die damaligen technischen Lösungen sind in der Tat faszinierend, aber Stefan hat schon recht: die unromantische Wirklichkeit eines Dampfbetriebs - wie er in vielen Ländern noch bis in die 70er Jahre herrschte - war etwas Grauenhaftes. So ist diese Extrafahrt gleichzeitig eine Hommage an die Romantik wie auch eine Erinnerung an Zeiten, die glücklicherweise vorbei sind. Grüsse, Peter
Thomas Wendt 1.9.2017 18:05
Ein unglaublich gelungenes Foto. Dabei finde ich Bahnsteigbilder immer schwierig.
Stefan Wohlfahrt 26.8.2017 10:14
Eine interessante Museumsbahn und tolle Bilder, Olli!
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 26.8.2017 13:39
Das wenig bekannte entdeckt man früher oder später hier. Die schönen Fotos laden zu einem Besuch der Dollertalbahn ein.
Olli 26.8.2017 17:26
Da bin ich im Winter nur zufällig dran vorbeigefahren und habe ganz schnell den Rückwärtsgang eingelegt. Da stand jede Menge historisches Rollmaterial draußen. Zufällig waren Leute dort bei einer Fotosession, wo die Züge die Kulisse boten und so konnte ich anschließend noch eine Führung durch das Depot mitmachen. Ganz erstaunlich, was dort in der umfangreichen Sammlung vorhanden ist. Ein zweites Depot hat man inzwischen in Betrieb genommen. Jetzt ist fast alles geschützt untergestellt. Bei dieser Fahrt nun meinte es der Wettergott während dem Kessel-voraus-Teil gut mit mir. Zur hervorragenden Pflege des Rollmaterials muss man nichts sagen, ich glaube, die Bilder sprechen eine ganz eindeutige Sprache. Nur die Gleisbauer unter uns, die bekommen wahrscheinlich eine kleine Krise.
Wenn man dort hinfahren möchte, geht das sogar mit öffentlichen Verkehrsmitteln, wenn man von Mühlhausen nach Cernay mit der Überlandstraßenbahn fährt und dort ca. 20 Minuten nach Cernay Saint-André läuft. Im Gegensatz zu vielen anderen Orten in Frankreich gut erreichbar. Einen Besuch kann man nur wärmstens empfehlen. Morgen gibt es eine Fahrt mit historischen Kostümen. Mehr Info zur Bahn gibt es hier http://www.train-doller.org/ (über Google gar nicht so einfach zu finden)
Von hier aus noch einen Gruß an die netten ehrenamtlichen Mitarbeiter der Museumsbahn!
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 26.8.2017 18:36
Hallo Olli,
Zitat: "Nur die Gleisbauer unter uns, die bekommen wahrscheinlich eine kleine Krise." - das Rad/Schienen System ist meist sicherer, als es den Anschein macht, dies zeigen auch Bilder aus anderen Ländern.
Nur hierzulande hat man das Gefühl, dass man den Gleisen herumdoktern muss bis der ganze Verkehr zum Erliegen kommt...
Danke für den Tipp der Anfahrt via öV.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 26.8.2017 19:20
Ist halt nur so leistungsfähig, wie der Halt der Schrauben in den Schwellen garantiert ist. Das sieht man in Frankreich generell etwas entspannter. Allerdings treibt es die SNCF deutlich stärker auf die Spitze, im Dollertal ist man da Waisenknabe dagegen... das werde ich aber später mal noch zeigen...
Mit ÖV ist man via Basel wahrscheinlich deutlich schneller da als bei der Sauschwänzlesbahn. Tickets für TER in Frankreich gibt es aber nur noch in Basel SNCF. Muss man also on the fly besorgen...
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 26.8.2017 19:37
... oder bei uns am SBB Schalter.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 26.8.2017 19:40
Na da bin ich mal gespannt, ob Du die Fahrkarte nach Cernay herzauberst... Meine Prognose lautet nein... ;-)
Stefan Wohlfahrt 29.8.2017 14:04
Hallo Olli,
gezaubet wird bei der Bahn leider schon lange nicht mehr, aber ein Fahrkarte bis Thann kannst du am SBB Schalter bekommen (ist gleich die nächste Ortschaft nach Cernay).
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 29.8.2017 22:36
@Stefan: Aber nur bei 2-stündlichen Verbindungen mit TGV, das sogar mit Anschluss nach Cernay, aber es gibt noch eine Reihe weiterer Verbindungen mit TER, die auch wegen des Anschlusses schneller sind, da scheitert man. Hatte ich aber nur verklausuliert über zwei Beiträge geschreiben, deswegen muss ich TGV wohl gelten lassen. Sobald man aber den nur 200 km/h schnellen Nahverkehr in Frankreich benutzt, dann dürfte man keine Tickets mehr von anderen Bahnverwaltungen erhalten... aber vielleicht findest Du ja einen Trick.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 30.8.2017 17:14
Hallo Olli,
wir verkaufen die ganz normalen TCV Fahrkarten; (für die Zeit nach dem Fahrplanwechsel wird noch an einer Lösung gesucht.)
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 1.9.2017 16:42
Ich merke, dass ich als normaler Bahnkunde mit solchen Informationen völlig überfordert bin. Da hilft dann nur noch die kompetente Beratung am Schalter!
Olli 5.9.2017 18:34
Ja Thomas, könnte in der Schweiz funktionieren, in Deutschland vermute ich, dass das mit der kompetenten Beratung ein weniger hoffnunsvolles Unternehmen ist. Ist aber keine Neue Erkenntnis, zum Kauf von komplizierteren Fahrkarten war bereits in den 70er Jahren der Schweizer Bahnhof in Konstanz ein vielbesuchter Geheimtip... Allerdings sind beim Kostenvoranschlag Konstanz-Meran allesamt bitter gescheitert...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 11.8.2017 15:59
Nicht nur auf der Erde scheint hier viel los zu sein, sondern auch am Himmel: den das schöne Bahnbild wird von zwei Flugzeugen geziert.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 12.8.2017 8:34
Ein Flugzeug-Suchbild ohne Chance auf Freischaltung bei Flugzeug-bild.de :-)
Gruß Horst
Thomas Wendt 30.8.2017 20:06
Schön wäre, wenn man mit dem Zug zum Flugzeug käme - diesen Luxus bietet der Airport ja leider nicht.
Danke für die netten Kommentare.
Stefan Wohlfahrt 30.8.2017 20:08
Leider nicht, und dabei führt die Strecke recht nahe am Flughafen vorbei; aber, wenn ich mich nicht irre, ist eine Strassenbahn zum Flughafen geplant.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 30.8.2017 20:27
Interessant, ich hab jetzt mal genauer geschaut. Dieser Artikel aus dem Jahr 2014 scheint die Bemühungen (und die typische dazugehörige Portion Trantütigkeit) gut wiederzugeben: http://www.thejournal.ie/dublin-airport-rail-links-1780490-Nov2014/
