Frank Paukstat 2.1.2025 11:59
Ach herrje, die Front sieht ja aus als ob man die Schleifhexe schon angesetzt hat, doch mittendrin aufgehört hat den Rost zu entfernen und dann neu zu lackieren. Hoffentlich sieht es im Innenraum besser aus.
Dir ein schönes neues Jahr 2025, Julian!
Viele Grüße, Frank
Julian Ryf 5.1.2025 11:31
Hallo Frank
Leider sieht der Innenraum nicht viel besser aus, aber die Triebwagen sollen ja bald durch neue elektrische Züge ersetzt werden.
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 28.12.2024 8:20
Hallo Julian,
bei der Kohlebahn Meuselwitz dürften die dann umgespurten Triebwagen (900 mm statt Meterspur) wohl als "BDm 4/4" oder "BDa 4/4" verkehren. Man kann jedenfalls über die Zukunft der Fahrzeuge gespannt sein.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 29.12.2024 21:18
Hallo Stefan
An einen Umbau der Triebwagen auf einen anderen Antrieb glaube ich nicht. Eher wird man sie mit einem Dieselgenerator weiterhin elektrisch betreiben, analog des Waldenburgerlis in der Slowakei. Man darf aber sicherlich gespannt sein, ob und in welcher Form der geplante S-Bahn-Zubringerverkehr in Meuselwitz tatsächlich zustande kommen wird.
LG Julian
Stefan Wohlfahrt 31.12.2024 14:08
Hallo Julian,
ich gehen auch davon aus, dass der eigentliche Antrieb verbleibt und "nur" die Energieversorgung noch auf eine Lösung wartet. Ob aber die BLM Triebwagen im (regelmäßigen) S-Bahn-Zubringerdienst eingesetzt werden bezweifle ich, werden sie doch kaum den heutigen Gesetzen genügen; so stellte z.B die historische Turmbergbahn in Karlsruhe vor wenigen Tagen ihren Betrieb ein, weil sie den gesetzlichen Vorgaben nicht mehr entspricht. Somit dürften die BLM Triebwagen für die gelegentlichen Fahrten im Museumsbetrieb vorbehalten sein.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 1.1.2025 15:21
@Stefan: Selbst gelegentlicher Museumsverkehr kann bisweilen vom EBA boykottiert werden. Das Eisenbahn-Behinderungs-Amt zeigt sich in den letzten Jahren kaum noch als Partner, sondern eher als tödlicher Skorpion mit einem giftigen Über-Auflagenstachel...
Stefan Wohlfahrt 20.12.2024 15:43
Hallo Julian,
zumindest die Lok ist etwas ausgebleicht, ansonsten zeigen sich auf deinen Bildern aus der Slowakei die Züge außerordentlich gepflegt.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 21.12.2024 17:42
Hallo Stefan
Den Eindruck kann ich bestätigen. Auch wenn die Wagen teilweise schon recht alt sind, zeigen sich die Züge alle sehr gepflegt und zur Freude der Bahnfotografen gibt es noch sehr viele lokbespannte Züge in Fern- und Regionalverkehr. Dazu wird ein recht guter Fahrplan geboten. Eine Reise per Bahn in die Slowakei ist absolut zu empfehlen!
LG Julian
Horst Lüdicke 29.12.2024 23:52
Wunderschön, da hast Du den "Klassiker" perfekt umgesetzt, Julian!
Gruß Horst
Julian Ryf 30.12.2024 12:54
Danke Horst. War nicht ganz einfach, mit dem hohen Gestrüpp und den Langsamfahrtafeln (das hintere Gleis wurde gerade erneuert) einen passenden Bildausschnitt zu finden.
Gruss, Julian
Karl Heinz Ferk 27.12.2024 4:51
Geniale Spiegelung ! Ein echter Blickfang ! LG KH
Frank Paukstat 24.12.2024 13:21
Hallo Julian,
ein wirklich tolles Motiv mit der Bahn auf der Brücke und Spiegelung im Fluss. Gefällt mir sehr gut!
Viele Grüße, Frank
Frank Paukstat 22.12.2024 11:27
Hallo Julian,
wie lang war denn der Zug das gleich zwei Doppelloks zum Einsatz gekommen sind? Wie es im Bild aussieht sind die offenen Wagen leer? Jedenfalls sehr imposant das zu sehen.
Viele Grüße, Frank
Julian Ryf 22.12.2024 14:02
Hallo Frank
Die Züge werden standardmässig mit 3 Doppelloks gefahren (die dritte hängt am Schluss, zwischen den Bäumen unterhalb der letzten Häuser vom Dorf am gegenüberliegenden Hang sind knapp die Stromabnehmer zu erahnen).
Ich hätte in diese Richtung eigentlich auch einen beladenen Zug erwartet, die Breitspurstrecke wurde schliesslich extra gebaut, um das Stahlwerk in Košice mit Eisenerz aus der Ukraine zu beliefern.
Gruss, Julian
Frank Paukstat 22.12.2024 14:09
Hallo Julian,
Eisenerz aus der Ukraine erklärt so manches. Da dürften die Züge lang und schwer sein. Danke für die Erklärung.
Viele Grüße, Frank
Stefan Wohlfahrt 19.12.2024 15:36
Hallo Julian,
ein sehr schönes Bild einer kleinen Lok einer Baureihe von 26 Stück, die trotz schlechten Laufeigenschaften infolge ihrer gedrungene Konstruktion von nur 12,32 Länge doch gut 60 Jahre (1922-1983) im Dienst stand.
einen lieben Gruss
Stefan
Norbert Keil 17.12.2024 13:19
Mille grazie!
Horst Lüdicke 17.12.2024 14:57
Hallo Julian,
danke fürs Zeigen dieser wunderschönen ATAC-Bilder. Wir waren 1994 einige Tage in Rom und hatten in unmittelbarer Nachbarschaft ein Zimmer im Hotel Porta Maggiore, aber ausgerechnet zu diesem Zeitpunkt war der Betrieb eingestellt, warum auch immer. Meinen Frust kannst Du Dir vielleicht vorstellen...
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 16.12.2024 19:45
Hallo Julian,
es führen nicht nur viele Wege nach Rom, es fahren dort auch viel Züge...
Herrliche Bilder aus aus einem etwas weniger bekannten Teil von Rom und auch der Link lohnt, angeklickt zu werden.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 15.12.2024 11:04
Da wünscht man dem Vevey Tram eine gute Fahrt nach Lviv...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 10.12.2024 11:36
Hallo Julian,
ein wunderschönes Landschaftsbild für den FS ETR 400 mit seinem interessanten Laufweg. Da die Strecke bis 2027 stellenweise bis 270 km/h ausgebaut wird, wird der Verkehr wohl zunehmen und so bleibt zu hoffen, dass solch schöne Fotostellen erhalten bleiben.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 10.12.2024 12:24
Hallo Stefan
Dieser Streckenabschnitt wird leider dem Ausbau zum Opfer fallen. Die neue Strecke ist bereits im Bau.
LG Julian
Korbinian Eckert 10.12.2024 23:49
Was für ein tolles Panorama!
Sehr schön!
