EVAG P86 5235 (ex DLR) / Essen Margarethenhöhe, 31. März 2024<br> U17 Margarethenhöhe - Karlsplatz - Bahnbilder.de

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EVAG P86 5235 (ex DLR) / Essen Margarethenhöhe, 31.

(ID 1387289)

National Express 442 363 & DB 429 023 / Sonnborner Eisenbahnbrücke Wuppertal, 31.

EVAG P86 5235 (ex DLR) / Essen Margarethenhöhe, 31. März 2024<br>
U17 Margarethenhöhe - Karlsplatz

EVAG P86 5235 (ex DLR) / Essen Margarethenhöhe, 31. März 2024

U17 Margarethenhöhe - Karlsplatz

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 11.11.2024, 211 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY ILCE-7M3, Datum 2024:03:31 09:40:29, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 350/10

Heavy Haul Power 9080 2159 203-9 D-ELP wartet in Gera am 5.11.2024 auf Arbeit

Am 24.

EVAG P86 5235 (ex DLR) / Essen Margarethenhöhe, 31.

National Express 442 363 & DB 429 023 / Sonnborner Eisenbahnbrücke Wuppertal, 31.

DB BR 440 & WSW GTW 29 / Wuppertal Zoo/Stadion, 31.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.2.2025 19:02

Hallo Julian,

da war ich vorletztes Jahr auch mal gestanden. Sehr schöne Aufnahme!

LG Matthias

Essen 1108, Zweigertstraße, 06.07.1989.

Essen 1108, Zweigertstraße, 06.07.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

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Essen 1006, Bredeneyer Straße, 28.03.1986.

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Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

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Essen 1806, Friedrich Ebert Straße, 02.05.1989.

Essen 1806, Friedrich Ebert Straße, 02.05.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

 202 1104x726 Px, 23.11.2025

Essen 1824, Borbecker Straße, 30.09.1987.

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Christian Wenger

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·

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Weitere Bilder aus "Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG·"

EVAG B-Wagen 5125 / Essen Margarethenhöhe, 31.

Essen 1412, Altendorfer Straße, 27.02.2000.

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Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die Haltestellen entlang der oberirdischen Umrüstungsstrecke wurden mit Hochbahnsteigen versehen.

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Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Der Rhein-Herne-Kanal wird von der Stadtbahnlinie U11 auf einer Bogenbrücke überquert.

Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Nach der Station Schichtstraße wird zunächst bis zur Haltestelle Heßlerstraße (im Bild erkennbar) auf Rasenbahnkörper in Mittelage

Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - An der Haltestelle Schichtstraße endet die Tunnelstrecke und Stadtbahnen der Linie U11 fahren oberirdisch auf umgebauter Straßenbahnstrecke

Die Nordstecke der Essener Stadtbahn - Am Bahnhof Karlsplatz endet die Linie U17, während die U11 bis nach Gelsenkirchen-Horst weiterfährt.

Die Nordstrecke der Stadtbahn Essen - 2001 wurde dann das zweite Teilstück des insgesamt ca.

Die Nordstrecke der Essener Stadtbahn - Die seit 1981 an der Universität Essen endende Stadtbahnstrecke wurde 1998 in einem ersten Abschnitt um drei Stationen bis zum Bahnhof Altenessen

Die Essener Südstrecke der Stadtbahn - Die Endhaltestelle Messe West-Süd/Gruga (ursprünglich Grugastadtion) der Stadtbahnlinie U11 liegt oberirdisch in Hanglage.

Die Südstrecke der Essener Stadtbahn - Blick in den bergmännisch gebauten U-Bahnhof Messe Ost/Gruga der U11 mit zwei sich überschneidenden Tunnelröhren.

Die Südstrecke der Essener Stadtbahn - Die Essener Südstrecke ging 1986 in Betrieb.

Die älteste Station der Stadtbahn Rhein-Ruhr - ...

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EVAG B-Wagen 5125 / Essen Margarethenhöhe, 31.

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Entlang der Essener U17 - Die Endhaltestelle Margarethenhöhe.

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