Heinz Stoll 1.12.2009 9:33
Diese Nachtaufnahme mit der IORE-Doppellok halte ich ebenfalls für gut gelungen, André!
Wie ich gelesen habe, baut Bombardier z.Z. weitere Exemplare dieses Kraftpakets...
Gruss, Heinz
Hanspeter Reschinger 1.12.2009 10:38
Die ersten Überstellungen am Schienenweg waren ja ein Hammer, da musste man die Loks ein bisschen zerlegen, und die Teile sind dann per Bahn in den Norden gegangen. u.a. mussten die Drehgestelle abgebaut werden, und auch zusätzlich Teile, damit man das Gewicht mehr verteilen konnte. Ich weiß nicht mehr wo, aber auf N24 oder so einem ähnlichen Sender habe ich einmal eine Doku über einen der ersten Transporte gesehen. In weiterer Folge wurden die Loks vor Ort zusammen gebaut.
LG
H.P.
Heinz Stoll 4.12.2009 22:41
Allein das dazugehörige Drehgestell wiegt die "Kleinigkeit" von 30 t. Hast also recht, Hanspeter: man musste die Riesenlok ein bisschen auseinander nehmen, u.a. ein Hilfsdrehgestell unter den Kasten setzen, um das Ding überhaupt transportieren zu können. Nackter Wahnsinn...
;-)
Gruss, Heinz
Heinz Stoll 4.12.2009 22:24
Hoi Stefan,
das ist die Ostseite des RB. Der bleibt (vorläufig) noch bestehen. Links sieht man übrigens einen heranpreschenden ICN - von PB Biel/Bienne kommend und in Richtung Solothurn fahrend. Bild hast du gut hingekriegt!
Gruss, Heinz
Stefan Wohlfahrt 4.12.2009 23:03
Danke Heinz für deinen Kommentar, ich bin sicher schon tausend Mal von Biel nach Grenchen gefahren, und immer noch ist es dass gleiche, erst Rechts, das Lokdepot, dann rasch nach links, der "Güterbahnhof" und dann flaches Land und zehn Minuten später Grenchen (Süd oder Nord) ...
Traurig leer auch mein Esprit, erst dieses Jahr die Idee zu haben, den RB Biel (bzw. dessen Formsignal dekorierte Ostseite zu fotografieren.
Traurig leer, auch gar nicht einfach im Bild umzusetzen, da kam der ICN gerade recht.
Übrigens haben Tobias und ich noch ein paar wenige, zur Zeit nicht veröffentlichungsfähige Bilder vom Stellwerk der Ostseite des Bahnhofes, die ich (wir?) gerne auf Anfrage raussuchen und via e-mail zusenden (c-post!)
Gruss aus Blonay
Stefan
Heinz Stoll 4.12.2009 23:25
Hoi Stefan
da wäre ich natürlich sehr, sehr interessiert. Schon im Voraus besten Dank für die Übermittlung!
Gruss, Heinz
Heinz Stoll 1.12.2009 9:09
Hallo André
das Ungetüm sieht auf deinem Bild sehr stark aus. Man spürt sie förmlich, die 1400 kN Anfahrzugkraft...
;-)
Gruss, Heinz
Silvan 30.11.2009 15:54
Hoi Heinz,
Gratulation zu dieser grandiosen Aufnahme!
Gut hast du einen Regio erwischt, die BEX-Wagen würden hier wohl nicht so gut wirken.
MfG Silvan
Tobias Schuminetz, Hirschau 30.11.2009 21:41
Servus Heinz,
Klasse Aufnahme!
Gruß Schumi
Olli 30.11.2009 21:46
Da hast Du aber sehr enge Radien in Deine Modellbahn eingebaut... ;-)
Gruß, Olli
Heinz Stoll 1.12.2009 7:28
Hallo miteinander,
danke für eure Kommentare! Es war natürlich Glück, dass gerade ein Zügli dahergefahren kam, während wir hochstiegen.
@ Silvan: hast wohl recht. Ich freue mich schon jetzt auf eine Aufnahme mit den neuen Allegra-Triebzügen, die bald in grösserer Zahl dort verkehren werden. Vielleicht werden die Bilder dann noch attraktiver.
@ Olli: auf meiner ehemaligen Märklin-Anlage sah es tatsächlich vergleichbar aus. Bei 6 Personenwagen zogen Ae 6/6 oder Re 6/6 diese zwar locker hoch. Leider waren aber Steigung und Radius nicht originalgetreu gebaut, sodass die Wagen häufig nach innen kippten...
;-)
Gruss, Heinz
Heinz Stoll 12.11.2009 19:46
Diesen Allegra-Stadler-Triebzug halte ich für einen ganz gelungenen Wurf - sowohl was Leistung als auch Design betrifft. Kanns kaum erwarten, mit dem Ding mal zu fahren.
Gruss Heinz
Hendrik Röben 5.11.2009 19:10
Kleine Korrektur: Das ist keine Garratt sondern eine Shay, die Garratts haben Drehgestelle mit normalen Zylindern.
Heinz Stoll 8.11.2009 11:09
Hallo Hendrik,
Tatsächlich ist der Unterschied gross: Garratt-Loks sind auf zwei Triebwerken und einem brückenartigen Rahmen gebaut, während Shays mit Zahnrädern ausgestattet sind.
Hast also recht, danke dir für deinen Hinweis!
Gruss, Heinz
Gabriel Hofer 18.10.2009 16:54
Der wahre Superzug auf Schmalspur findet man ab heute also auf der RhB-Linie.
Tolles Bild Herbert
mfg Gabriel
Herbert Graf 18.10.2009 18:01
Danke Gabriel, aber bitte RhB mit kleinem h, sonst wärs die Rorschach Heiden Bahn.
Gruss
Herbert
Gabriel Hofer 19.10.2009 14:08
Natürlich, Sorry.
mfg Gabriel
Heinz Stoll 5.11.2009 16:15
Hoi Herbert,
In der Tat ein Kraftpaket. Bin schon gespannt, wie der in die 70 Promille-Rampe hochprescht. Schön hingekriegt! Interessant ist auch die deutliche Delle in den Schienen, wie wenn ein ganz, ganz schweres Fahrzeug draufstehen würde...
Gruss, Heinz
Daniel T. 10.1.2010 21:16
Der sieht echt genial aus, da hat der Designer ganze Arbeit geleistet!
MfG, Daniel
Stefan Wohlfahrt 20.10.2009 18:05
Wo ein Wille, da auch ein Weg (für den Nahverkehr) - doch auch vom fotografischen Standpunkt aus, ein Super Bild, Heinz.
mfg
Stefan
Heinz Stoll 22.10.2009 18:39
Hoi Stefan,
danke für deinen Kommentar - ja wer hätte gedacht, dass die Vinschgerbahn nach Wiedereröffnung fast schon überrannt wird?
2.5 Mio. Passagiere: isch nümme nüüt!
Gruss, Heinz
De Rond Hans und Jeanny 13.10.2009 21:18
Wunderschöne Bilder, Christine.
MfG
Jeanny
Herbert Graf 13.10.2009 22:09
Ein Volltreffer Christine, sehr schön.
Gruss
Herbert
Thomas Aichhorn 13.10.2009 22:11
Da kann ich mich den Kollegen
nur anschliessen.
Sehr sehenwerte Bilder.
Grüsse Thomas
Christine Wohlfahrt 14.10.2009 20:00
Hallo an nah und fern,
da hat sich ja das Warten in der kalten Bise gelohnt.
Dankeschön für eure anerkennenden Worte.
Grüsse aus Blonay
Christine
André Breutel 14.10.2009 20:18
Eisenbahn IN der Landschaft. Dazu mit imposantem Bauwerk, was im Hintergrund die Szene dominiert. Wunderschöne Bildkomposition. So etwas begeistert mich.
Aber schön, dass andere auch beim warten frieren;-)
Heinz Stoll 20.10.2009 17:44
Sehr schöne Bilder, Christine!
Das Bähnli mit dem Schloss erinnert mich an meine RS: für 17 Wochen gings jeweils mit vielen anderen "grünen" Leuten nach Bière - lang ists her...
;-)
Gruess, Heinz
Christine Wohlfahrt 20.10.2009 20:22
Hallo André und Heinz,
auch euch vielen Dank für eure Kommentare.
@Heinz die "grünen" Leute fahren immer noch nach Bière, ich treffe sie immer am Wochenende...
MfG Christine
Christine Wohlfahrt 24.2.2010 19:49
Hallo Joris und Kay,
vielen Dank für eure motivierenden Kommentare.
Die neuen Triebzüge geben sicher ein schönes Bild, aber so lange warten wir nicht bis wir wieder einmal einen Ausflug zu dieser Fotostelle machen werden.
MfG Christine
Gerhard Meven 19.10.2009 21:34
Sehr schöne bilder die du zeig tus.
Grussen von Gerhard Meven
Heinz Stoll 20.10.2009 17:27
Hallo Gerhard,
es freut mich, wenn meine Fotos Anklang finden.
Gruss, Heinz
Florian Hübscher 19.10.2009 12:35
Genau diesen Zug habe ich etwas später bei Privilasco fotografiert...
Gruess Florian
André Breutel 19.10.2009 20:37
Schönes Foti! Phantatische Farben und prima Tiefenschärfe. Die Idee mit dem Wegweiser im Vordergrund ist touristisch sehr gut umgesetzt;-) Da muss ich mal hin, wenn ich zurück in der Schweiz bin!
Christine Wohlfahrt 19.10.2009 20:43
Hallo Heinz,
das Graubünden scheint ja dieses Jahr sehr gefragt zu sein.
Während sich Stefan über die Wanderschilder geärgert hat, hast du sie gut ins Bild integriert.
MfG Christine
André Breutel 19.10.2009 20:53
Sali Christine,
wie ich schon schrieb. Mich lockt das Motiv durch die Interessante Umsetzung der Wegweiser an. Ohne die Schilder wäre mir das Foto in der Vorschau vielleicht nicht aufgefallen.
Hilsen fra Norge
André
Heinz Stoll 20.10.2009 17:25
@ alle:
Besten Dank für euer Echo!
Obwohl schon winterlich, hatten wir noch Glück mit dem Wetter: jeden Tag Sonne - ab und zu kamen dann doch noch ein paar Wolken und mit dem starken Wind schneite es zwischendurch waagrecht...
@ Florian:
hattest es sicherlich wärmer dort unten.
Gruss, Heinz
Florian Hübscher 20.10.2009 20:38
Mit dem starken Wind in Privilasco fühlte es sich auf jeden Fall auch nicht gerade warm an. (Gut, etwas wärmer als anfangs Woche, als ich auf dem Pass war, war es schon ;-)
Gruess Re 450 056 Otelfingen
Silvio Jenny 30.5.2009 11:17
Gemäss SBB, sollen die Loks eingemottet werden, d.h. wenn Lokmangel herrscht könnte man sie mit wenig Aufwand wieder in Betrieb nehmen. Angesichts der Wirtschaftskrise, sehe ich allerdings keine grosse Zukunft für diese Maschinen, v.a. für die Ae 6/6 11414, deren letzten Stündchen hat wahrscheinlich bereit geschlagen...
Gabriel Hofer 30.5.2009 13:58
...Und dabei sollen 80 Ae 6/6 bis zur NEAT erhalten bleiben, ich sehe vielleicht die Möglichkeit von 30 Loks, wenn das so weiter gehen sollte. Ich machte mir in Erstfeld bereits Hoffnungen, dass die 11417, 11510 und die 11505 wieder einmal etwas an Bewegung gewannen, dabei sind sie inzwischen wohl dort gelandet...
G. Hofer
Heinz Stoll 6.7.2009 9:20
Hallo Dietmar,
so wie ich es beurteilen kann, sind die von dir in Biasca gesichteten Ae 6/6 zusätzlich abgestellt. Evtl. auch nur Wochenend-Ruhe?
19.07.2009:
Siehe vollständige Liste im nächsten Kommentar.
Gruss, Heinz
Sylvia und Walter Stoll 13.7.2009 16:26
Hallo miteinander,
ich (Walter) war letzte Woche auf Anfrage von Heinz im D I des RB Biel, um eine aktuelle und vor allem vollständige Liste der abgestellten Ae 6/6 zu erstellen.
Nach wie vor sind es 19 Maschinen (Stand 08. Juli 2009):
11414 BE, 11417 FR, 11421 GR, 11428 Stadt Luzern, 11436 Stadt Solothurn, 11447 Lausanne, 11449 Neuchâtel, 11451 Winterthur, 11457 Romanshorn, 11468 Lenzburg, 11471 Pratteln, 11474 Vevey, 11489 Airolo, 11491 Wohlen, 11493 Sissach, 11498 Buchs SG, 11503 Payerne (1. Lok im Bild), 11510 Rheinfelden (zuhinterste, 19. Lok).
Gruss, Walter Stoll
Tobias Schuminetz, Hirschau 6.10.2009 13:34
Ich war am 30.09.2009 dort, da standen genau so viele Loks, jedoch war vor der ersten (hier ganz rechts) ein weißes Fließ ausgelegt, etwa in der Länge von zwei Loks. Evtl. ein Anzeichen darauf, dass bald weitere dazukommen.
Auf Wunsch sende ich das Bild gerne mal zu (ist leider nicht für BB.de bestimmt)
Gruß Schumi
Heinz Stoll 7.10.2009 13:16
Hallo Schumi (bist wohl auch ein Rennfahrer?... ;-)
Du vermutest dasselbe wie ich, leider. Mein Vater erzählte mir, man habe alle Loks mit solch weissem Fliess unterlegt, damit heruntertropfendes Öl keinen Schaden verursachen kann. Also bleiben die Ae 6/6 noch länger dort.
Gerne sähe ich natürlich deine Bilder und bin gespannt - danke dir im Voraus für die Übermittlung!
Gruss, Heinz
Gabriel Hofer 10.10.2009 22:56
Hier noch eine Liste der Ae 6/6 in Biasca: (08.10.09, 22 gesammt)
11422, 11431, 11432, 11441, 11443, 11444, 11445, 11454, 11458, 11460, 11461, 11476, 11478, 11483, 11490, 11497, 11504, 11505, 11509, 11511, 11515, 11516
Die Ae 6/6 in Biasca haben auch solch ein weisses Fliess. Wenn es gelblich ist, war dort mal eine Ae 6/6 die tropfte...
Klaus Bach 23.9.2009 18:52
Schöne Idee, die Lok so zu zeigen.
Heinz Stoll 25.9.2009 18:33
Hallo miteinander,
besten Dank für euren Kommentar, ist nett!
Hab das Bild direkt aus dem Zugfenster vis-à-vis gemacht und lud es hoch, weil Zufallsbild.
Gruss, Heinz
Silvio Jenny 23.8.2009 10:04
Schönes Bild, der teilweise aufgearbeiteten 11407 =D
Gérard - Nicolas Mannes 23.8.2009 12:20
Danke dir für den Kommentar. Mir gefällt sie auch.
Gruss
Heinz Stoll 24.9.2009 13:10
Schliesse mich euch gleich an: gut hingekriegt, Gérard-Nicolas. Zudem ist die Ae 6/6 einfach fotogen. Jetzt müsste man "nur" noch den Rost an den Chromzierstreifen und am Dach entfernen, dann sähe die Maschine wieder fast wie neu aus...
;-) Gruss, Heinz
Silvio Jenny 10.2.2009 20:36
Was macht denn die Ae 8/14 so weit ab von der Heimat?
Hp. Teutschmann 11.2.2009 5:40
Habe leider auch keine Ahnung was diese Lok die im Biel im Industriewerk abgestellt ist dort macht ... ev. Unterhaltsarbeiten ......
Gruss hanspii
Heinz Stoll 22.9.2009 19:00
Hallo zäme,
etwas spät eine Antwort: u.a. auch SBB-Historic mietet sich beim Industriewerk Biel ein, um Unterhaltsarbeiten auszuführen. Die Ae 8/14 stand am 19. Sept. 2009 immer noch dort. In der Halle in Arbeit ist z.Z. die Bm 4/4 II.
Gruss, Heinz
Date Jan de Vries 26.8.2009 18:30
Ein Spitzen-Bild, Olli!
Grüße,
Date Jan
Mario Schürholz 26.8.2009 22:31
Hallo Olli,
das Bild hat was!Gefällt mir richtig gut.
Gruß aus Aachen,
Mario
Olli 27.8.2009 8:59
Danke, die Drei passen einfach zusammen. So kann man auch ein wenig von der plumpen und zugleich filigranen Bauweise der alten Brücke erahnen... Die ist zwar ein wenig schwach, aber hervorragend gepflegt und ermöglicht immerhin eine Verbindung im Halbstundentakt von Waldshut und der badischen Hauptbahn mit der Schweiz.
Gruß, Olli
Heinz Stoll 18.9.2009 20:18
Was sehe ich da Schönes, Olli?! Den Schienenbus finde ich immer noch schnuckelig, weil er mich auch an meine Bubenzeit erinnert: die Auswahl an Modelleisenbahn-Fahrzeugen war damals sehr beschränkt, deshalb traf man dieses Duo (natürlich von Märklin) auch in der CH an. Dein Bild zeigt weiter Interessantes wie div. Winkelungen und Komplementärkontraste. Ob du da noch den einen oder anderen Mast wegretouchiert hast? ;-)
Gruss, Heinz
Olli 19.9.2009 16:47
Danke Heinz. Die Retouche ist allerdings bei mir eher verpönt, sondern immer Natur pur... Daher ist auf dem Bild der Himmel doch sehr knapp geraten, ebenso mussten die Pfeiler draussen bleiben, da die Oberleitungsmasten dort befestigt sind. Nur so konnte ein wenig 70er-Flair entstehen und das hat sogar erstaunlich gut bestanden gegenüber den ganzen Hundertjährigen hochglanzpolierten Schönheiten in Koblenz.
Gruß, Olli
Matthias Handschuch 16.9.2009 15:50
Moin,
Seit wann fahren dort denn Elektro-Flirts? Als ich dort letztes Jahr war fuhr nur Trenitalia mit E-Loks nach Meran und ansonsten fuhren nur Diesel-Flirts.
MfG Matthias
Klaus Bach 16.9.2009 17:50
Die Elektro-Triebwagen müssen sehr neu sein, wenn das die Zweisystemgeräte sind, von denen ich gehört habe. Ich bin schon gespannt darauf, eines Tages mit ihnen zu fahren, angeblich sind mit ihnen sogar direkte Verbindungen Innsbruck-Bozen geplant, vorerst einmal nach Lienz.
Heinz Stoll 16.9.2009 20:04
Hallo miteinander,
die SAD baut laufend aus und bestellte sowohl die ETR (Elektro-Flirt) als auch neue ATR (zusätzliche Diesel-GTW 2/6 für die Vinschgerbahn).
Weitere Infos u.a. auf:
http://www.sad.it/index.php?page=start&lang=de
Gruss, Heinz
André Breutel 21.8.2009 18:49
Wunderschön! In diesen Sitzen saß man wie auf Omas Sofa. In Bodø und Trondheim wurde alle Wagen einzeln gedreht, damit Niemand rückwärts reisen muss. Super Service!
Heinz Stoll 24.8.2009 15:22
Ja, André - stimmt, war sehr bequem auf den Sofas. Sofern man nicht für ein paar Std. im Korridor stehen musste, bis es endlich Platz gab... ;-)
24 Sitzplätze pro Wagen sind wenig und belegen auch, dass mehr Platz pro Sitz für solch lange Reisen zur Verfügung stand.
Gruss, Heinz
