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Kommentare zu Bildern von Gisela, Matthias und Jonas Frey, Seite 29



Bahnsteigalltag Stuttgart Hbf 2005 - Dieses Bild hatte ich seinerzeit schon mal gezeigt und bin jetzt wieder darauf gestoßen. Die alten Bahnsteigdächer hatten was die Lichtwirkung angeht doch durchaus ihren Charm, nicht spektakulär, jedoch sehr subtil. Ein Rest seht ja noch, aber ohne die Milchglasscheiben. 09.10.2005 (M) (zum Bild)

David Endlich 31.7.2019 20:05 31.7.2019 20:05
Könnte auch heutzutage sein. Da hat sich in sachen Fahrzeuge in den letzten 14 Jahren nichts geändert. N-wagen nach Heilbronn und 425 als Abellio Ersatz nach Heidelberg.

Gruß David

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.8.2019 16:51 1.8.2019 16:51
Ja, das stimmt. Gerade heute habe ich genau diese Situation erlebt, rechts den 425 und links am nächsten Bahnsteig ein Zug mit N-Wagen. Aber auch diese werden bald verschwinden.

lg Matthias

Hochhaus in Bahnhofsnähe - Beispiel Zürich: Direkt am S-Bahnhof Hardbrücke steht seit 2011 der 126 Meter hohe Prime Tower der Schweizer Architekten Gigon/Guyer. 13.03.2019 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 31.7.2019 14:48 31.7.2019 14:48
Hallo Matthias,
dein Bild gefällt durch den (ungewohnten) Schnitt und die besonders Wetter- bzw. Licht-Situation.
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.8.2019 16:52 1.8.2019 16:52
Danke, Stefan.

Die Wettersituation mit der Spiegelung des abziehenden schöneren Wetters im Tower hat mich hier zum Fotografieren bewogen.

Liebe Grüße
Matthias

Horst Lüdicke 2.8.2019 9:23 2.8.2019 9:23
Hallo Matthias,
Deine Bahnaufnahmen aus einem etwas anderen Blickwinkel sind nicht nur sehr gelungen, sondern auch eine Anregung, es auch einmal selbst zu versuchen.
Viele Grüße Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 2.8.2019 17:35 2.8.2019 17:35
Hallo Horst,

es liegen neben dem üblichen Zug-von-schräg-vorne-Schema zahlreiche Motivmöglichkeiten neben den Gleisen. Diese aufzuspüren ist sehr spannend und immer wieder überraschend.

Liebe Grüße
Matthias

Ein Blick von oben - ... auf den Führerstand eines ICE 4-Zuges. Erfreulicherweise (für den Fotografen) waren die umgeleiteten ICEs über die Remsbahn bei uns meist recht langsam unterwegs durch vorausfahrende S-Bahnen und so wurden auch solche Aufnahmen möglich. Bei Kernen-Rommelshausen. 24.03.2019 (M) (zum Bild)

Herbert Pfoser 30.7.2019 19:06 30.7.2019 19:06
Eine ungewöhnliche Perspektive - gefällt mir.

L.G. Herbert

Gisela, Matthias und Jonas Frey 1.8.2019 16:54 1.8.2019 16:54
Danke.

Eigentlich war es eine missglückte Aufnahme, die Spitze des Zuges wurde schon von der Brücke verdeckt, da ergab sich dann die Gelegenheit etwas anders daraus zu machen. Die geplante Aufnahme glückte dann später auch noch.

LG Matthias

Verschobener ICE unter chaotischen Oberleitungsanlagen - Stuttgart Hauptbahnhof, 31.07.2013 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 29.7.2019 12:23 29.7.2019 12:23
Genial!
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 30.7.2019 8:13 30.7.2019 8:13
Danke Stefan!

Die Aufnahme hatte ich hier schon mal gezeigt und dann wieder Zweifel bekommen, sie hier zu zeigen und wieder gelöscht. Zufällig bin ich wieder über das Bild gestolpert und mit dem zeitlichen Abstand habe ich es wieder neu entdeckt und als zeigenswert empfunden.

lg Matthias

Verbogene Straßenbahn - ... aber keine verzerrte Spiegelung, sondern in Wirklichkeit so. Felixity-Tram am Kohlenberg in Basel. 09.03.2019 (M) (zum Bild)

Peter Ackermann 26.7.2019 10:50 26.7.2019 10:50
Ein wirklich ganz tolles Bild! Grüsse, Peter

Gisela, Matthias und Jonas Frey 28.7.2019 10:13 28.7.2019 10:13
Danke Peter,

die Basler Straßenbahn ist für mich eine der von den Motivmöglichkeiten her einer der interessantesten Betriebe überhaupt.

Liebe Grüße Matthias

Der kurze Anstieg ist geschafft - Nach verlassen der Haltestelle Wallisellen hat das Cobra-Tram die Rampe zur Viaduktstrecke erklommen und quert jetzt die Bahnstrecke. Die Glattalbahn ist eine moderne Niederflurstadtbahn im Norden von Zürich. Fahrzeugtechnisch ist sie kompatibel mit der Züricher Straßenbahn, wurde aber im Gegensatz zu dieser vollständig auf eigenem Bahnkörper verlegt. Dazu wurden auch einige Kunstbauten notwendig, wie mehrer Viaduktstrecken und ein kurzer Tunnel. 14.03.2019 (M) (zum Bild)

Peter Ackermann 21.7.2019 11:53 21.7.2019 11:53
Wunderschöne Perspektiven dieser Bahn (die leider extrem unfallträchtig ist). Grüsse, Peter

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.7.2019 12:37 21.7.2019 12:37
Danke Peter.

Das Problem mit den hohen Unfallzahlen teilt die Glattalbahn dann mit der Stuttgarter Stadtbahn. Solche Bahnen sind doch schneller unterwegs, als die klassische Straßenbahn.

lg Matthias

Wachablösung - Im Umfeld von Stuttgart werden etliche Linien von der DB-Region auf Go-Ahead umgestellt. Seit Juni 2019 fahren die Flirt-Triebzüge als RB 13 von Stuttgart nach Aalen und Crailsheim und als IRE 1 von Karlsruhe über Stuttgart nach Aalen. Ab Dezember 2019 folgen die Linien RE 8 nach Würzburg und RE 90 nach Nürnberg über Schwäbisch Hall Hessental und die RB 16 durch das Filstal nach Ulm. DB-Regio-Dosto und Go-Ahead-Flirt im Stuttgarter Hauptbahnhof. 13.06.2019 (M) (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 20.7.2019 6:00 20.7.2019 6:00
Super gesehen !
Da muss man 2 malhinsehen ums zu verstehen !

GLG KH !

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.7.2019 8:32 20.7.2019 8:32
Danke Karl Heinz,

eigentlich wollte ich diese Aufnahme gar nicht hier zeigen, aber meine beiden anderen Familienmitglieder meinten, es wäre doch sehenswert.

Diese Flirt-Triebzüge fahren jetzt schon über einen Monat viermal die Stunde hinter unserer Wohnung vorbei und noch bin ich nicht mit der Kamera an die Strecke...

lg Matthias

Stefan Wohlfahrt 20.7.2019 8:49 20.7.2019 8:49
Da hatte die Mehrheit wohl Recht...
ein wirklich tolles Bild der vermeidlichen Doppelstock-Flirts.
einen lieben Gruss
Stefan

Stefan Wohlfahrt 21.7.2019 12:09 21.7.2019 12:09
@Karl Heinz,
zweimal genügte mir nicht…
einen lieben Gruss
Stefan

Louis Favre - ... war für den Bau des alten Gotthardtunnels verantwortlich. ICN im Bahnhof Zürich-Flughafen. 13.03.2019 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.7.2019 14:29 19.7.2019 14:29
Hallo Matthias,
auch dieses Bild gefällt mir ausgezeichnet!
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 19.7.2019 22:14 19.7.2019 22:14
Sehr schön gesehen, Matthias!
Gruß Horst

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.7.2019 8:28 20.7.2019 8:28
Danke,

freundlicherweise hat hier der ICN eine sehr fotogene Halteposition gefunden,im Bezug auf auf die daneben liegende gelbblaue Wandgestaltung.

lg Matthias

Henri Dufaux- Französisch-schweizerischer Luftfahrtpionier, Erfinder, Maler und Politiker (Wikipedia). ICN im Hauptbahnhof Zürich. 14.03.2019 (M) (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 19.7.2019 14:28 19.7.2019 14:28
Ein genialer Schnitt!
einen lieben Gruss
Stefan

Gisela, Matthias und Jonas Frey 20.7.2019 8:26 20.7.2019 8:26
Hallo Stefan,

es freut mich wenn dir der Schnitt gefällt. Er entstand mit der 'Bild-im-Bild-Methode.' Ein zunächst eigentlich absichtsloses Hineinscrollen in die Originalaufnahme führte mich zu diesem Schnitt, ein ganz eigenständig, anderes Bild, als die Gesamtansicht.

Grüße Matthias

Update Bahnhof Stuttgart-Feuerbach - Die beiden im Bild rechten Gleise (für Regional- und Fernbahnverkehr) haben jetzt ihre endgültige Lage erhalten. Dazwischen ist jetzt Platz für die Tunnelrampe in die Tunnelröhren zum neuen Hauptbahnhof. Der Aushub für die Rampe hat schon begonnen. Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 werden diese beiden Gleise für den Personenverkehr planmäßig nicht mehr gebraucht, könnten aber als Verbindung zur einer möglichen Weiternutzung der Gäubahn-Panoramastrecke dienen, unter Umgehung des Hauptbahnhofes. Falls die sogenannte P-Option eines Tages gebraucht wird (weitere Gleise zum von Feuerbach zum Hauptbahnhof), würden diese beide Gleise über zwei weitere Tunnelröhren an den Tunnel aus Bad Cannstatt angeschlossen werden, um die Kapazität zu erhöhen. 15.07.2019 (M) (zum Bild)

David Endlich 15.7.2019 16:07 15.7.2019 16:07
Interessanter Blick. Da wird ja ein gutes Tempo vorgelegt. Bin mal gespannt wie das ausgeht. Da ja der Bahnhof für den D Takt 2030 zu klein ist:)

Gruß
David

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.7.2019 17:33 17.7.2019 17:33
Das Verkehrsministerium Baden-Württemberg möchte den neuen Bahnhof zusätzlich durch einen kleinen Kopfbahnhof (4 Gleise?) ergänzen. Dieser sollte dann ebenfalls unterirdisch liegen, um die Stadterweiterungsflächen nicht zu reduzieren. Angeschlossen daran könnten die Gäubahn (über die Panoramastrecke) und die Strecke nach Feuerbach werden. Realistisch scheint mir dies aufgrund der Kosten aber nicht zu sein, betrieblich notwendig wäre es aber schon meiner Ansicht nach.

lg Matthias

Hinein ins Dunkle - hinaus ins Helle - Blick aus dem neuen unterirdischen Bahnhof des Züricher Hauptbahnhofes auf die Tunnelrampe. 14.03.2019 (M) (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 16.7.2019 4:40 16.7.2019 4:40
Sehr gut gemacht !

Gisela, Matthias und Jonas Frey 17.7.2019 17:24 17.7.2019 17:24
Danke dir, Karl Heinz!

Liebe Grüße Matthias